VOLVO-CLUB.BY

Всем привет. Хочу купить бус для грузоперевозок,бюджет 10000+- 1000. VW Caddy уже не справляется. Можно обмен на мой Caddy.
Требования исходят из того, что пробег по 20000 в мес.
Требования:
минимизация расхода на топливо;
минимизация расходов на ремонт
Главный критерий надежность!
Что посоветуете взять.

smitana, может в сторону фиат дукато обратить внимание?

Andrei писал(а):smitana, может в сторону фиат дукато обратить внимание?

ни в коем случае!!!!
если только бус нужен, чтобы застолбить место во дворе для вольвы.
а вообще очень небольшой бюджет для неломающегося буса.
у нас на фирме boxer --- командировка-сто (машина бралась с салона)
LT ездиют на ура.

banderas писал(а):LT ездиют на ура.

у нас наоборот LT35 сыпиться, то рейка, то ремни, то масло, то еще что-то. Crafter вроде нормально, но и от водителей зависит, один бережет, следит, во время все делает, приятно к нему в кабину садиться, другому пофиг.....
У меня у клиента Рено Мастер, занимается производством мебели - частник, вроде не жаловался на него. У друзей - перевозками по РБ занимаются Ивеки и Мерсы

Iveco Daily с движком 3,0 HPi. Отличный неломающийся авто. Запчасти меньше всего спрашивают Правда если бюджет позволяет.
Если бюджетней, то Dukato/Boxer/Jamper которые до 06 года шли. Желательно с движком 2,0. После 06 года дорогое обслуживание.
На Спринтер и Крафтер запчасти просто суммашедших денег стоят. Да и ломаются нередко (( Тоже самое Т5.
По поводу Рено Мастер - хороший середнячок, но они если б/у, то убитые все. Минус - движки дизельные, вечные проблемы.
Опель Виваро/Рено Трафик как повезет, от состояния зависит.
Если вообще бюджет душит, то Т4 либо LT. Тож ломаются, но запчасти недорогие, хотя уже некоторые просто не найти.

У меня виваро бегает. 1,9 тди. расход очень маленький.
тьфу-тьфу-тьфу - замена только масла уже 1,5 года нравится

оптимальные варианты виварио и джампи ну и их клоны. кстати джампи 1.6 не стоит боятся еще и в клубном гараже сможешь обслуживать ибо этот дизель на вольво ставился

а кто что про транзит скажет?

Бэшку нада браць палюбэ !

vada1980 писал(а):Бэшку нада браць палюбэ !

палюбому!

Отправлено через Tapatalk

Koji,
Саня, убил !!!

Родственник на цитрике грузы перевозит. Полет второй год , всё гуд. С учетом того, что он со мной по заграницам ездиЕт))

Щорс писал(а):ну так поубирал, ёмаё

smitana писал(а):а кто что про транзит скажет?

Да, блин, про Транзит забыл написать ...
Середнячок, как повезет. Топливная часто хромает, кпп бывает ломаются, если привод задний то кардан еще как расходник ((
Которые до 2000г шли - убитые все, и сборка г.. в основном, т.к. везде их собирали, даже в РБ (Обчак). С 00 до 06 г. проблемы строчкой выше выше описал, а после 06г. неплохой авто, если не убитый. И внешне симпатичный, и обслуга не такая дорогая как у Спринтер/Крафтер.
PS. Движки 2,4 целиком очень часто спрашивают на б/ушке, что говорит о качестве .

народ, а где можно проиагностировать бус перед покупкой?

smitana писал(а):Требования исходят из того, что пробег по 20000 в мес.

Ого! Он у тебя каждый день в Брест и обратно гоняет?

SergiuS писал(а):

smitana писал(а):а кто что про транзит скажет?

Да, блин, про Транзит забыл написать ...
Середнячок, как повезет. Топливная часто хромает, кпп бывает ломаются, если привод задний то кардан еще как расходник ((
Которые до 2000г шли - убитые все, и сборка г.. в основном, т.к. везде их собирали, даже в РБ (Обчак). С 00 до 06 г. проблемы строчкой выше выше описал, а после 06г. неплохой авто, если не убитый. И внешне симпатичный, и обслуга не такая дорогая как у Спринтер/Крафтер.
PS. Движки 2,4 целиком очень часто спрашивают на б/ушке, что говорит о качестве .

Могу поспорить, Транзит самый ремонтнопригодный бус для твоих условий. Как раз уложишься в свой бюджет. По запчастям и обслуживанию могу помочь. У меня Транзит 97-го года, высокий и длинный. Четвертый год бегает, пробеги не такие как твои, но еще не разу не подвел. Насчет карданов - элементарно, крестовины от АЗЛК 2141 на ура подходят. К качеству солярки не прихотлив, расход у моего в смешанном цикле 8.5 - 9 л. У меня в профиле адрес нашего форума по Транзитам, загляни.[emoji6]

Отправлено с моего Fresh через Tapatalk

mousekiller писал(а):Насчет карданов - элементарно, крестовины от АЗЛК 2141 на ура подходят.

Разве маскарад 2141 не переднеприводной,откуда там крестовиты кардана,или я чего то путаю...

Citramon писал(а):Ого! Он у тебя каждый день в Брест и обратно гоняет?

на Москву 3 раза в неделю.
ps я тоже насчет транзита подумывал, но сказали что двигло и них капризное.
pss а кто что про Т4 скажет? Есть варианты найти достойный?

smitana писал(а):на Москву 3 раза в неделю.

круто. попутные может брать?

Citramon писал(а):

smitana писал(а):на Москву 3 раза в неделю.

круто. попутные может брать?

пиши в лс, обсудим