VOLVO-CLUB.BY

Ездил не тужил, пока не пришла поменять колодки.... диски были TRW+ колодки TRW.
поменял колодки на LPR и стало пищать как несмазанный УАЗ.
"куй с ним" подумал я и поставил новые диски с колодками TRW.
"куй тебе" - подумали тормоза и пищат так что шуба заворачивается
автос тормозит хорошо и ровно - никуда ниче не ведет...... на ходу никаких посторонних трений и звуков не слышно

че за хрень?

если тормозить "в пол" то всё тихо, а когда притормаживаешь то понеслось...... только с левой стороны забыл сказать.

такая ж херня.

pilot2k писал(а):если тормозить "в пол" то всё тихо, а когда притормаживаешь то понеслось...... только с левой стороны забыл сказать.

может суппорт подклинивает?
у меня трв тоже пищали -думаю пищат они из за перегрева
Сейчас стоят диски АТЕ
Колодки БОШ
Все тихо.Это перед
Задние тоже АТЕ
Колодки Оригинал Вольво
Также стоят противоскрипы-пластиночки под колодки.Тоже все гуд
Вопрос как правило возникает с задними -пищат крепко!

сорри за оффтоп)

тоже пищит(но у меня заклинил 1 цилиндрик в супорте! никак не доберусь до него)

cheekerman писал(а):сорри за оффтоп)

cheekerman, там уже пищать не будеть)))

cheekerman, Фотка отпад! походу там пищало из-за того что там БОРЩ в верхнем левом углу, присмотритесь, справа от шланга)))

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
+10 тоже пищат, ничё не клинит, не греется... ХЗ
Зато когда перед пешеходным притормаживаешь, то даже самая пафосная сучка нос высоко задравшая оглянется, страшно))))

Igrtea писал(а):Зато когда перед пешеходным притормаживаешь, то даже самая пафосная сучка нос высоко задравшая оглянется, страшно))))

хоть один понт есть, согласен..... разбегаются так что только шуба заворачивается))))))

Всё один в один! Только когда резко вытормаживаешь, писка нет! Колодки диски новые (тоже кста TRW)! Слышал что в таких колодках просто в большом количестве присутствует медь как примесь (для рассеивания температуры), отсюда и дикий визг) Уже подумываю перекинуть старые колодки)))

недавно читал, что при торможении в процессе трения колодок о тормозной диск появляется очень мелкая вибрация тормозного диска, который в свою очередь и начинает пищать. производители тормозных дисков иследовали это явление и установили - для того чтобы устранить этот неприятный эффект необходимо сделать структуру диска неоднородной, тогда эффект резонанса пропадает. и уже где то были опробованы такие тормозные диски.

раньше тоже пищало сзади, когда поменял диски на трв, а колодки поставил новые шегирд. мне хватило, чтобы проехаться до поворота и развернуться, потом поставил колодки трв и сейчас никаких писков- все нормально работает.

victor.M писал(а):недавно читал, что при торможении в процессе трения колодок о тормозной диск появляется очень мелкая вибрация тормозного диска, который в свою очередь и начинает пищать. производители тормозных дисков иследовали это явление и установили - для того чтобы устранить этот неприятный эффект необходимо сделать структуру диска неоднородной, тогда эффект резонанса пропадает. и уже где то были опробованы такие тормозные диски.

Из технологии обработки металлов припоминаю что шлифовать как и резать твёрдые металлы приходится более мягкими материаламии и наоборот ибо происходит нагрев и забивание инструмента, тоже самое мне кажется и с тормозами, слишком близки материалы по твёрдости и происходит забивание поверхности колодки, нагрев а не стирание и максимальная фрикция... всё просто... а то они изобретают... ИМХО

это всё хорошо, а делать то что??!!!

ктото советовал болгаркой уже надрезы на колодках сделать))))

У меня стояли какие-то хорошие и пищали,вчера поставил ICER и писк перестал

у меня тоже колодки пищат, разные подбирал, были вообще такие что в комплекте с ними должны идти беруши, и заметил что каждые 5 тыс. начинает кривить диски, начинается дрожь на руле, пока не проточу, просто разок прохожу и всё на этом(благо что это для меня бесплатно), диски толстые, не обноски... по лужам с перегретыми дисками не езжу, это видимо такие колодки твёрдые, либо диски слишком мягкие...
Вариант я вижу только один, Андрей его описывал...

прикупил себе диски с колодками ATE, т.к. мои изношены выше нормы и уже начали давать вибрацию и свистеть (колодки LPR, диски еще родные). зеркало идеальное, но есть буртик по краям диска - следствие выработки. до LPR стояли volvo jurid, которыми я остался очень доволен.

реставрация суппортов мой вариант
купил себе на разборке комплект суппортов перед и зад
мои и пищали и скрежетали и свистели сука как на телеге ездил. колодки были с проточкой
1 пескоструйнул
2 покраска
3 новые пыльники (зад расслоение пошло а вот перед помыл почистил)
ничего сложного нету состояние пыльников было ок, а вот метал был в окалине слоями
все поставил и все ок стало
если на диске есть выработка значительная то менять или проточка если позволяет толщина

sharando1979 неужели это может избавить от писка? неужели!?
У меня тормоза перебраны, цилиндрики вжимаются пальцами, а тормоза пищат... только не красил, и не пескоструил.... Неужели поможет? неужели!?

Igrtea, аналогично, суппорта перебраны, резинки-цилиндры новые.... только что не пескоструил и не красил.