VOLVO-CLUB.BY

Друзья назрел вопрос о переходе на газ. До этого был Авто с атмосферным двигателям . Все было пучком- окупилось быстро. Но как ГБО в реальности приживается с нашими туро-моторами и 200л.с.
Особенно интересны мнения владельцев таких Авто. Какие плюсы и минусы? Есть ли какой геморняк. В год проезжаю 18-20тыс.км. Пишите буду благодарен за любую инфу.

О ГОСПОДИ...........

dunkanby писал(а):Друзья назрел вопрос о переходе на газ. До этого был Авто с атмосферным двигателям . Все было пучком- окупилось быстро. Но как ГБО в реальности приживается с нашими туро-моторами и 200л.с.
Особенно интересны мнения владельцев таких Авто. Какие плюсы и минусы? Есть ли какой геморняк. В год проезжаю 18-20тыс.км. Пишите буду благодарен за любую инфу.

слышал от знакомого, что пожалел об установке, хотя его долго уговаривали, приводили все плюсы, считали экомику.
я б не ставил...

Nom@de, не понял....

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
SIBA, про экономику я в курсе. По чему не ставил бы?

а какая экономия? пшик один! с такими пробегами неужто тяжело заправить авто нормальным, свойственным для него топливом?
может я чего то не понимаю?

как может быстро окупиться толковое ГБО с пробегом в 20К в год??? даже беглый подсчет в уме ... ай

я на dodge grand caravan 3.8 не стал ставить из-за экономической нецелесообразности и мотора жалко.

dunkanby писал(а):По чему не ставил бы?

мотор запоришь. ГБО должно на заводе изготовителе ставиться с соблюдением всех норм, а у нас...
не превращай вольву в корча и пробеги маловаты у тебя.
вот, почитай статью http://www.stavim-gaz.ru/plus
сам решишь

Denis B., окупилось быстро на прошлом Авто, там оборудование стоило 500$. А даже при стоимости в 1000$ при таком расходе и пробеге как на КРОССе окится максимум за один год. А там дальше экономия , тем более я продавать Авто не буду , езжу по лет пять. Самый главный вопрос- от нормального ГБО типа BRC будет ли какой вред двигателю, и не будет ли каких сбоев электронных систем?

был мотор 2.4T пробег в год 40-50к. Год отъездил никаких вопросов не было. Все было норм, одно хреново - запаска в багажнике бесила до ужаса. Ставил в минске, польша - италия. % лет назад отдавал 900. За год ничего критичного с мотором не стало

Berkoot, спасибо.

Если мотор бодренький еще, то первый год окупишь, второй-третий ощутишь плюс, на четвертый поменяешь мотор и загонишь себя в минус. Если мотор не очень бодрый уже, то до плюса может и не дожить.

SIBA писал(а):

dunkanby писал(а):Друзья назрел вопрос о переходе на газ. До этого был Авто с атмосферным двигателям . Все было пучком- окупилось быстро. Но как ГБО в реальности приживается с нашими туро-моторами и 200л.с.
Особенно интересны мнения владельцев таких Авто. Какие плюсы и минусы? Есть ли какой геморняк. В год проезжаю 18-20тыс.км. Пишите буду благодарен за любую инфу.

слышал от знакомого, что пожалел об установке, хотя его долго уговаривали, приводили все плюсы, считали экомику.
я б не ставил...

значит знакомый поехал ставить к рукожопым установщикам. все прекрасно работает на Вольво(любой).

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Denis B. писал(а):как может быстро окупиться толковое ГБО с пробегом в 20К в год??? даже беглый подсчет в уме ... ай

я на dodge grand caravan 3.8 не стал ставить из-за экономической нецелесообразности и мотора жалко.

вот как раз таки на доджах газ превосходно также работает. расход газа 18-19 литров по городу.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

SIBA писал(а):

dunkanby писал(а):По чему не ставил бы?

мотор запоришь. ГБО должно на заводе изготовителе ставиться с соблюдением всех норм, а у нас...
не превращай вольву в корча и пробеги маловаты у тебя.
вот, почитай статью http://www.stavim-gaz.ru/plus
сам решишь

больше конкретики. каких норм? не пишите ерунды. наслушаются других и пишут тоже самое. у самого Вольво S60 TURBO на газу (сам себе ставил) и расход газа 14 литров по городу (а я езжу довольно резко и быстро). на заводе ставят также как и у нас. все зависит еще раз повторю от самих установщиков. если поставить НОРМАЛЬНОЕ оборудование и ХОРОШО его отрегулировать, то работать будет также ХОРОШО.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

dunkanby писал(а):Denis B., окупилось быстро на прошлом Авто, там оборудование стоило 500$. А даже при стоимости в 1000$ при таком расходе и пробеге как на КРОССе окится максимум за один год. А там дальше экономия , тем более я продавать Авто не буду , езжу по лет пять. Самый главный вопрос- от нормального ГБО типа BRC будет ли какой вред двигателю, и не будет ли каких сбоев электронных систем?

не ставь БРЦ мой совет. дорогое в обслуживании. поставь Польшу-Италию и работать будет хорошо. у нас стоит 800 у.е с баллоном под запаску минус скидка 30 у.е итого 770 за все(документы гарантия входят в стоимость). поставим качественно, красиво, аккуратно и самое важное-оно будет нормально работать. вроде не мало машин с клуба переставили вроде никто особо не жаловался?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Berkoot писал(а):был мотор 2.4T пробег в год 40-50к. Год отъездил никаких вопросов не было. Все было норм, одно хреново - запаска в багажнике бесила до ужаса. Ставил в минске, польша - италия. % лет назад отдавал 900. За год ничего критичного с мотором не стало

вот именно. меня кстати тоже докатка бесит, но быстро привыкаешь.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Marshall писал(а):Если мотор бодренький еще, то первый год окупишь, второй-третий ощутишь плюс, на четвертый поменяешь мотор и загонишь себя в минус. Если мотор не очень бодрый уже, то до плюса может и не дожить.

уже 2.5 года езжу и все норально, и буден дальше ездить без проблем. откуда такая инфа? НАРОД не пишите бред. не ставили, не ездили -Не говорите. лучше послушаем тех у кого стоит газ? ребята -отпишитесь.

roma_gaz, Пишем- очень интересно выслушать бы ещё мотористов. Были ли случаи "запаривания" движка из-за ГБО.

В вильнюс гоняли машины с установленным у нас ГБО к Представителям Вольво, никаких нареканий не было. + по поводу убивания моторов они сами говорили что это бред. Я на своем кросе отгонял несколько лет прошёл примерно 120 тысяч. и с мотором было все прекрасно

dunkanby писал(а):roma_gaz, Пишем- очень интересно выслушать бы ещё мотористов. Были ли случаи "запаривания" движка из-за ГБО.

все мотористы будут говорить одно и то же. за 8 лет с газом-наслушался, уж поверьте. я много спорил и буду спорить. те кто здесь написал(большинство) и вообще понятия не имеют про газ(если только на плите в деревне и в баллоне ). если все правильно установлено и отрегулировано(не зависимо от марки авто), то все и будет работать отлично. все мотористы боятся брать машины с газом из-за того, что могут что-то, где-то повредить и клиент с него спросит. так что ставим газ-и не паримся. и это не реклама себе, каждый едет туда, куда захочет. но это совсем другая история.

сегодня газ заканчивался, так при ускорении запищал зум, а когда вообще почти не осталось газа,так пищала после заводки и переключения на газ. все работает кроме световой индикации. говорят у нее очень БОЛЬШАЯ погрешность в показаниях ? может и не стоит с ней возится.

roma_gaz, каждый хвалит свое болото.
зачем добавлять единицу обслуживания в машину ради мнимой экономии?

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

roma_gaz писал(а):больше конкретики. каких норм? не пишите ерунды.

вы хотите сказать, что родной газ, установленный на заводе вольво, будет работать хуже, чем установленный в конторке "рога и копыта", неизвестно как ввезенного газового оборудования?
не смешите народ

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
dunkanby, сча тебе по ушам наездят, главное - не ведись

mironoff писал(а):сегодня газ заканчивался, так при ускорении запищал зум, а когда вообще почти не осталось газа,так пищала после заводки и переключения на газ. все работает кроме световой индикации. говорят у нее очень БОЛЬШАЯ погрешность в показаниях ? может и не стоит с ней возится.

приезжайте посмотрим.

SIBA писал(а):roma_gaz, каждый хвалит свое болото.
зачем добавлять единицу обслуживания в машину ради мнимой экономии?

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

roma_gaz писал(а):больше конкретики. каких норм? не пишите ерунды.

вы хотите сказать, что родной газ, установленный на заводе вольво, будет работать хуже, чем установленный в конторке "рога и копыта", неизвестно как ввезенного газового оборудования?
не смешите народ

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
dunkanby, сча тебе по ушам наездят, главное - не ведись

вы газ обслуживали? вы его видели? заводское или нет? я не хвалю свое болото. каждый решает сам, где, что и зачем. был в Голландии-так они до сих пор не знают как можно поставить газ на дизель.(и был не раз) какие рога и копыта? они газ не на заводе ставят. берется машина с завода и потом(только потом) ставится газ. я не заставляю никого ставить газ, но и бред я слушать тоже не хочу. не нравится газ-ездите на бензе. человек спросил про газ-я ответил, и ответил конкретно по теме. а вы что ответили? как все? и я смешу народ?

Добавлено спустя 18 минут 37 секунд:

TokRa писал(а):Моё имхо.
Знаю людей, кто ездит на газу и счастлив. "Если он правильно установлен, то всё будет работать как часики". Может они и правы. С другой стороны, мотористы, к которым я пригонял субу, пяткой били себя в грудь, что газ - это зло. Может и они правы.
Моё мнение: нельзя сидеть одной попой на двух стульях. Поясню. Нужна экономия - бери полуторалитровый дизель. Хочешь "наваливать" - вот тебе 2,5+ литра бенза и вперед. Только корми их.

По делу: Напиши ему http://forum.volvo-club.by/memberlist.p ... ile&u=8169. Он на 2,5Т XC90 уже 2 года ездит на газу. Вроде доволен. Расскажет мнение "из первых уст". И двигло вроде такое же.

так в тему. чем больше обьем двигла-тем меньше расход газа по соотношению к бензину.

были дизеля ( есть проблема зимой), были только бенз( дороговато- если притаптывать и не слазить с машины) ,теперь на газу - скажу так, ничего дорогого в обслуживании газ установки нет ! редуктор поменять с установкой ,регулировкой + работа,стоит 130-150 уе. больше и невижу дорогих запчастей. экономия есть,небольшая,по сравнению с дизелем. я за газ!