VOLVO-CLUB.BY

Всем привет! Являюсь абсолютным новичком среди автовладельцев. Так сложилось, что у меня оказался чудесный вольво S60 2007 2.4 дизелек на механике. Машина не без проблем, однако приоритет пожалуй у следующей болячки. При переключении именно на 3 передачу слышен какой-то жесткий металлический звон (будто сорвал куш у игрового автомата). Не подскажут ли мне опытные бойцы, что может быть причиной и методы устранения беды с предположительной стоимостью? Премного буду благодарен за дельные комментарии. Заранее прошу не ругаться на меня, если чего-то буду не понимать в ответах

звон или хруст?

ну при первом появлении проблемы это был звон. на данный момент именно хруст.

kalitron, МКПП в ремонт, пока ваще включается

chapai, оно то и понятно. На честном слове ездит Вопрос куда лучше отвезти и на какую сумму рассчитывать?

М 56 ? так она стоит 100 уе.

mironoff, как узнать какая коробка у меня?

на ней написано,давно было,вроде гдето с верху,если не ошибаюсь.

Заполните профиль, расшифруйте VIN и будет Вам счастье.

хруст-это кабздец синхронизаторам,но можно еще долго так отгонять.открой капот и посмотри на коробке сверху наклейка с буквами цифрами.у меня тоже с коробкой траблы,ее вскрыть и отремонтить с цацками от 150 у.е. Проще купить б.у. поменять там два сайленблока на полуоси,поставить,залить масло и все.Говорят коробки не убиваемые,но у меня похоже редуктор кря! Б.у. можно найти от 50 у.е до 150. Они не дорогие потому как не убиваются,соответственно никому не нужны,а место у ребят на разборе занимают

Коля, расшифровал VIN, пишет что М56. Сегодня посмотрю под капотом. Вы меня успокоили, потому как я готовился к куда большим финансовым затратам А чем черевато ездить "до-последнего"? Ибо я приловчился так переключаться, чтобы со второй на 3 без хруста переходить (дожидаюсь падения оборотов). Думал съездить в Варшаву на ней, но опасаюсь встрять.

kalitron писал(а):Коля, расшифровал VIN, пишет что М56. Сегодня посмотрю под капотом. Вы меня успокоили, потому как я готовился к куда большим финансовым затратам А чем черевато ездить "до-последнего"? Ибо я приловчился так переключаться, чтобы со второй на 3 без хруста переходить (дожидаюсь падения оборотов). Думал съездить в Варшаву на ней, но опасаюсь встрять.

я на отца уже 2-а года с хрустом фигачу.чревато только выходом из строя следующих синхронов,т.е. начнут хрустеть там вторая допустим или четвертая или еще какая,или первая втыкаться только через вторую.приловчится реально-просто не резко втыкать,а на определенной скорости и плавно ее туда укладывать. про варшаву не скажу,тут от машины зависит,но думаю будет без траблов туда обратно.в коробку лазить из-за синхронов нет смысла.за работу отдадите больше чем б/ушка стоит и не факт что через пару отен км не начнет по новой эта беда доставать