VOLVO-CLUB.BY

Спецы , подскажите по проверке давления в AW55-50SN , какую заглушку надо выкрутить? Если смотреть сверху вниз , первая?

Что никто не проверял давление масла в коробке?

А зачем? Уровня масла хватает. А если начались проблемы, то это никак не поможет

Отправлено с моего Sony ZR

OSPLifestyle писал(а):А зачем? Уровня масла хватает. А если начались проблемы, то это никак не поможет

Зачем вообще делают какие то замеры?
Просьба не писать такие ответы!

aleks1 писал(а): Зачем вообще делают какие то замеры?

Зачем вообще задают такие вопросы?

akz писал(а):Зачем вообще задают такие вопросы?

Слушай я попросил , не задавать ненужных вопросов. Ну не знаешь не лезь в эту тему . Создай свою и там пиши что хочешь

Злой как собака [COPYRIGHT SIGN]

aleks1, если мне не изменяет память там несколько контрольных точек для замера давления на разных режимах работы коробки. Где-то мануал по этому поводу со значениями давления по точкам, но ноут поменял и он где-то затерялся. Поищи на сайте Сонакс или .... не помню где.

laguna1, Я же не зря выложил скрин из VIDA . Ты прав. И я знаю какое давление должно быть и при каких режимах. НО. Есть одно но . VIDA и VADIS показывают одинаковый скрин , это верхняя(первая) заглушка . А вот мануал по этой коробке , если я (правильно с помощью ГУГЛа перевёл и понял) то это третья заглушка . Вот я и хотел выяснить

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

akz писал(а):Злой как собака

Пойми мне не до балдежа. Я пытаюсь выяснить свою проблему

Если кто силён в английском , переведите пожалуйста надписи на скрине , буду благодарен

aleks1 писал(а):Если кто силён в английском , переведите пожалуйста надписи на скрине , буду благодарен

Изучай коробку тогда без английского поймешь, а так очень долго объяснять.Там точки замера давления тормозной ленты( клапан В4), давление соленоида SLT и тд. Чтобы понять результаты замеров надо знать алгоритм работы всех элементов коробки и контрольные значения.

laguna1, Ты сравни два скрина и скажи где правильная заглушка . В VIDA заглушка первая сверху , а в мануале вроде как третья сверху, или я не прав?

Давление чего тебе нужно?

Хочу собрать приспособу для замера давления в B5234T3 670 об/мин D / R 0,33-0,39 / 0,50-0,61 МПа

Я как понимаю не устраивает момент переключение D/R. Но как будете исправлять?

laguna1, Всё меня устраивает, всё работает на ОК! Просто я занялся приспособами для замеров . Собрал уже 4шт. Для наддува турбины,для регулировки регулятора давления турбины, для давления топливной системы, для давления системы ОЖ. Вот на очереди ещё два комплекта для замера давления масла в коробке и давления масла в двигателе.

Тогда все понятно. Я бы в вашем случае верил бы мануалу на коробку. Схемы на нашу коробку имели отличия друг от друга в связи с разным годом выпуска коробок, а уж вида по ней очень мало дает информации.

Вот я и выясняю , по давлениям в мануале и в VIDA всё сходится. А вот по заглушкам я запурхался.

aleks1, Заглушки тестовых отверстий все одинаковые. Поэтом для вашего прибора это не важно. Каждое тестовое отверстие показывает свое давление: Давление смазочной магистрали, давление на каждом соленоиде, давление реверса, давление форварда (1 передача) и т.п.

W@dim, Так что получается, в первом скрине VIDA это просто пример? А подсоединяться надо к каждому отверстию? Я то думал к первому отверстию подсоединиться это и будет канал давления масла в режиме R и D . А другие отверстия для проверки давления в соленоидах и т.д.