VOLVO-CLUB.BY

доброго всем вечера. Нуждаюсь в советах знающих людей по вольво хс70 года 2002-2003. 2,5 турбо,полный привод,акпп. При покупке такого авто на что нужно обратить особое внимание? Я понимаю что клубный гараж,диагностика спецов, НО !, ЧТО и КАК можно самому посматреть на месте? чтоб уже знать стОит ли гнать в клубный гараж. С акпп более менее понятно,а вот с 2,5 турбо и полным приводом не приходилось сталкиватся. Может есть какие особенные болячки? Буду признателен за советы.

Чтобы сухая турбина была, можно попробовать самому снять впуск, пошатать втулку, чтобы люфта небыло.
Привод - по сухому посмотреть сложно будет без компа, если снежно уже будет - ну тут понятно, толкается попой - всё хорошо, если нет - муфта.

понятно,спасибо.

mironoff писал(а):доброго всем вечера. Нуждаюсь в советах знающих людей по вольво хс70 года 2002-2003. 2,5 турбо,полный привод,акпп. При покупке такого авто на что нужно обратить особое внимание? Я понимаю что клубный гараж,диагностика спецов, НО !, ЧТО и КАК можно самому посматреть на месте? чтоб уже знать стОит ли гнать в клубный гараж. С акпп более менее понятно,а вот с 2,5 турбо и полным приводом не приходилось сталкиватся. Может есть какие особенные болячки? Буду признателен за советы.

в 2002 был 2.4т , в 2003 уже 2.5т , из болячек : в первую очередь смотри акпп и мотор, дальше турбину, дросельную заслонку, по электронике приборную панель. По сути нерешаемых проблем уже нету на эту модель, все запчасти не дорогие и всё легко делается ( кроме двс и акпп ).

кузов смотри что б живой был, что бы небыло жуков

Gubbler писал(а):всё легко делается ( кроме двс и акпп )

Чо это двс не делается? Всё там без проблем решается, только денег это стоить будет "хороших".

Myxomor писал(а):кузов смотри что б живой был, что бы небыло жуков

Если машина не билась - то и жуков не будет

Ultravozhik писал(а):олько денег это стоить будет "хороших".

намного дороже чем 2.4 ?

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

Ultravozhik писал(а):олько денег это стоить будет "хороших".

намного дороже чем 2.4 ?

mironoff писал(а):

Ultravozhik писал(а):олько денег это стоить будет "хороших".

намного дороже чем 2.4 ?

Ну чем 2.4 атмо - скорее всего да, там ведь зависит всё от того что сломалось

mironoff, вкратце, на 2.4t одна муфта, на 2.5t - две

Ultravozhik писал(а):

mironoff писал(а):

Ultravozhik писал(а):олько денег это стоить будет "хороших".

намного дороже чем 2.4 ?

Ну чем 2.4 атмо - скорее всего да, там ведь зависит всё от того что сломалось

что 2.4т , что 2.4 атмо то и то по 800 баксов стоит, а вот 2.5т около 1400-1700 у.е сам мотор. Чинить не рентабельно.

Ultravozhik писал(а):

mironoff писал(а):

Ultravozhik писал(а):олько денег это стоить будет "хороших".

намного дороже чем 2.4 ?

Ну чем 2.4 атмо - скорее всего да, там ведь зависит всё от того что сломалось

что 2.4т , что 2.4 атмо то и то по 800 баксов стоит, а вот 2.5т около 1400-1700 у.е сам мотор. Чинить не рентабельно.

Ну не скажи, все же зависит от поломки.

посмотрел одну сегодня, подтеки масла по движку не пойми откуда,гул по правой стороне (ступица?) по бортовому компу средний расход 17л/100км.

Для хс 70 обычный расход

akz писал(а):Для хс 70 обычный расход

Враки, у меня 60% трасса, 40% город - расход 12.1, причем я по городу не особо тошню

Насмешил

akz писал(а):Насмешил

тебе фото бортовика сделать?
17 литрам там вообще неоткуда взяться

Поезди для начала 100% город в час пик потом расскажешь

У шефа 90-ик, только город, расход 14.5 литров.
17 больно дохрена, в любом случае

вы забываете смотреть среднюю скорость)