VOLVO-CLUB.BY

Если кто чистил этот штуцер и шланг , ответьте есть вопросы

чистил на восемьсятке,но давно

О блин , ну хоть что то помнишь?

помню что тонкая трубочка хрупкая и сломалась.

Во уже кое что Я ещё не чистил , но хочу. Антифриз не потечёт когда сниму этот петлевой соединитель шлангов? Я понял так что по шлангам и этой железяке антифриз бежит. А по трубчатому винту и штуцеру и тонкому шлангу , воздух, картерных газов. Я прав?

я с мобильника сейчас,картинку не вижу, но когда я снимал и чистил, точно ничего не текло. Вроде шланги воздушные с трубкой вместе обмотаны чемто,надо глянуть картинку на компе и вспомню,вечером.

Хорошо подожду. А этот тонкий шланг , написано прочистить электродом диаметром - 2,3 мм, длиной 250 мм так и есть? И где этот электрод или проволока вылезет? Его будет видно?

aleks1, Антифриз по дугообразному железному патрубку идёт, при снятии мелки ничего не потечет

MozG, Понял спасибо

MozG писал(а):при снятии мелки ничего не потечет

Что такое мелки?

в шланги заливал растворитель,отмачивал и продувал.у меня шланги были как пластмассовые,тонкий когда вынимал с Г-образного резинового,отломал,хрупкий он.

Ещё вопрос. Это дело можно снимать без снятия коллектора? Снять вентилятор , трубу от турбины к интеркуллеру, щуп, трубу заборную к корпусу воздухана вроде должен появиться подход к этому девайсу.

Болт непосредственно над генератором. Целесообразней будет снять гур и генератор. Но лучше полностью разобрать.

Барада писал(а):Болт непосредственно над генератором. Целесообразней будет снять гур и генератор. Но лучше полностью разобрать.

Вот гадость Хотел схитрить, что бы меньше разбирать и снимать А оказывается хренка с бугорка
Меня одна труба убивает, от интеркуллера к ДЗ. Особенно ставить её на ДЗ. Я всех инженеров VOLVO вспоминаю русскими словами

у меня без турбо, коллектор снимал.

Трубка мелкая - не надо её чистить, сразу замена на патрубок как для обратки.

aleks1 писал(а):

Барада писал(а):Болт непосредственно над генератором. Целесообразней будет снять гур и генератор. Но лучше полностью разобрать.

Вот гадость Хотел схитрить, что бы меньше разбирать и снимать А оказывается хренка с бугорка
Меня одна труба убивает, от интеркуллера к ДЗ. Особенно ставить её на ДЗ. Я всех инженеров VOLVO вспоминаю русскими словами

Если хочеш нормально сделать то лучше снимай коллектор и прочисть с промывкой в бензине всю вентиляцию, за одно и дроссель с коллектором там тоже каки хватает. Когда разберёш поймёш зачем. Если позволяют финансы то лучше заменить на новую.

MozG писал(а):Трубка мелкая - не надо её чистить, сразу замена на патрубок как для обратки.

Я ещё не лазил в эту систему, поэтому для меня пока много не понятно. Что за обратка ? Чего?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

vitalik k писал(а):Когда разберёш поймёш зачем.

ДЗ я недавно смотрел , чистая.

vitalik k писал(а):Если позволяют финансы то лучше заменить на новую.

Так вот же в этом то и СТОП

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

vitalik k писал(а):Если хочеш нормально сделать то лучше снимай коллектор

Ну так не хочу его снимать

vitalik k писал(а):прочисть с промывкой в бензине всю вентиляцию

Согласен

Парни а есть на форуме процесс снятия коллектора , труб, шлангов с фото ? До самого маслоотделителя КГ . Или нет или плохо ищу?

да простм там все,а тема про чистку была,даже марка растворителя была указана.

Ну вот не могу найти Вроде попадалась как то