VOLVO-CLUB.BY

машина volvo v70 2001 2.4T замучала вибрация кузова на холостых оборотах,при переключении в D при нажатом тормозе усиливается,вибрирует перчаточный ящик,по ногам дрож неприятная,с двигателем все хорошо,свечи менял,тягу нижнюю двс менял,верхнюю опору двигателя под капотом тоже менял!!!Решил поменять две гидроподушки переднюю и заднюю,одна была просевшей на санта 2 железный тросик спадал,вторая где-то на 1 см,и не поверите вибрация только усилилась!!я в шоке,что это может быть,может кто сталкивался?/может подушки пережали сильно??просто я знаю что даже если один цилиндр не работает вибрация на кузов не должна передоваться!!просто многие находят причину в катушках зажигания,свечах,чистят сапун!!Машина не битая ,думал дело в вентиляторе печки,нет!выключал его всеравно вибрация,акпп в норме после кап ремонта!

А ты проверь правую нижнюю подушку ДВС (около шкива коленвала стоит на 2 болтах на 13 или 14), причем не визуально, а выжимая двигатель вверх-вниз. У многих с подобной проблемой внешне вроде все ок, а движок уже на подрамнике лежит. Тем хуже вибрация, чем лучше остальные подушки.

Вот ту подушку я не смотрел!!!спасибо за совет,завтра поеду посмотрю!!!

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
всмысле выжимая двигатель вверх-вниз?

Она может отклеиться от основания...

поехал заменил подушку,та порвана была!всеравно вибрация не проходит,особенно усиливается на месте в положение D!!что делать,даже не знаю!!

Добавлено спустя 20 секунд:
может в двигле дело???

Добавлено спустя 32 секунды:
обороты не где-то 650 на холостых

Ну как бы 5-ти котловый двигатель, он в любом случае вибрировать будет

Ben26 писал(а):верхнюю опору двигателя под капотом тоже менял

Скорее всего зажата , надо отпустить и при работающем двигателе зажимать. Перед затягиванием погазовать что бы двигатель выбрал своё место

проверил вакуумник ,все в порядке!!!Может сайленблоки подрамника???

Ultravozhik писал(а):Ну как бы 5-ти котловый двигатель, он в любом случае вибрировать будет

как бы глупость... я когда первый год на своей ездил не раз пытался завести зведенную, ни малейших признаков работающего мотора кроме стрелки на тахо не было. так что эта байка... слышу её уже в который раз. не более чем способ оправдать не совсем исправное состояние авто.

карабас писал(а):

Ultravozhik писал(а):Ну как бы 5-ти котловый двигатель, он в любом случае вибрировать будет

как бы глупость... я когда первый год на своей ездил не раз пытался завести зведенную, ни малейших признаков работающего мотора кроме стрелки на тахо не было. так что эта байка... слышу её уже в который раз. не более чем способ оправдать не совсем исправное состояние авто.

Скажем так, 5-ти котловый мотор в любом случае работает не так ровно как 6-ка. А то что пытался завести заведенный - тут уже вопрос шумоизоляции.

Ultravozhik писал(а):А то что пытался завести заведенный - тут уже вопрос шумоизоляции.

А так же слуха и общей чувствительности рецепторов.

вроде про вибрации говорили на кузов, а не балансировке мотора и звуке... когда все в норме вибраций нет никакой нигде.
builder, ну у трактористов чувствительность к вибрации по умолчанию низка

вижу познания о балансировке двигателей на таком уровне, что даже английская википедия не читана...
не путайте с тракторами, нормальная бензиновая l5 не будет вставную челюсть изо рта выколачивать на холостых оборотах

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
карабас, втом и дело, что народ каким-то образом связывает понятие балансировки двигателя и то, что у них машина раздраконена как почётный работник "дома утешения"

карабас писал(а):

Ultravozhik писал(а):Ну как бы 5-ти котловый двигатель, он в любом случае вибрировать будет

как бы глупость... я когда первый год на своей ездил не раз пытался завести зведенную, ни малейших признаков работающего мотора кроме стрелки на тахо не было. так что эта байка... слышу её уже в который раз. не более чем способ оправдать не совсем исправное состояние авто.

Поддерживаю

а сайлентблоки подрамника могут отдавать???при трогании если по тихоньку вибрация становится чаще потом пропадает

Добавлено спустя 21 секунду:
ну если они не исправны я имею ввиду

Ben26, ты сказал о 650 оборотах на холостых. Дас ист нихт гуд т.е.хреново. Проверь подсосы воздуха: достань всю коробку воздушного фильтра и дуй в трубу плотно прижав ее ко рту. Будешь грязный, но зато услышишь, откуда шипит. Методично устраняй подсосы один за одним. И проверь минус на двигатель. Может быть плохой контакт. В норме обороты 750-850. А в положении D нагрузка возрастает и вибрация тоже. Это нормально в разумных пределах. Свечи оригинал стоят? Движок точно не троит? Могут быть периодические не регистрируемые системой пробои искры через резинки под катушками-проверь на целостность.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Сайленты в подрамнике редко умирают. Лучше вспомни, какие подушки ставил. Была ситуация, когда клиент привез подушку без опознавательных знаков. После ее установки авто дрожало в конвульсиях. Пока не поставили старую_не прекратилось. Хреновый производить и резина дубовая.

moon_ster писал(а):Ben26, ты сказал о 650 оборотах на холостых. Дас ист нихт гуд т.е.хреново.

У меня по тахометру 750 об/мин по DICE 670 об/мин. Как и положено для В5234T3. Поэтому надо глянуть сколько для его движка нормальный ХХ
А в остальном твои подсказки я поддерживаю

moon_ster писал(а):Ben26, ты сказал о 650 оборотах на холостых. Дас ист нихт гуд т.е.хреново. Проверь подсосы воздуха: достань всю коробку воздушного фильтра и дуй в трубу плотно прижав ее ко рту. Будешь грязный, но зато услышишь, откуда шипит. Методично устраняй подсосы один за одним. И проверь минус на двигатель. Может быть плохой контакт. В норме обороты 750-850. А в положении D нагрузка возрастает и вибрация тоже. Это нормально в разумных пределах. Свечи оригинал стоят? Движок точно не троит? Могут быть периодические не регистрируемые системой пробои искры через резинки под катушками-проверь на целостность.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Сайленты в подрамнике редко умирают. Лучше вспомни, какие подушки ставил. Была ситуация, когда клиент привез подушку без опознавательных знаков. После ее установки авто дрожало в конвульсиях. Пока не поставили старую_не прекратилось. Хреновый производить и резина дубовая.

Коменты все по теме, сам страдаю на ы60 плавающими оборотами и вибрацией. Осталось точки массы глянуть. Подскажи куда смотреть, может допником ещё минусовой провод бросить?

tapatalk

stalker71, У меня плавали обороты , промыл ДЗ всё устаканилось. Вибрацию минимизировал верхней опорой , на ХХ , ослабил и подтянул затем . Ну ещё при установке сайлентблока , дважды пришлось выпресовывать, менял положение по вертикали и горизонтали .

aleks1 писал(а):stalker71, У меня плавали обороты , промыл ДЗ всё устаканилось. Вибрацию минимизировал верхней опорой , на ХХ , ослабил и подтянул затем . Ну ещё при установке сайлентблока , дважды пришлось выпресовывать, менял положение по вертикали и горизонтали .

Дз мыл, а у вас дз бош или магнетти марели? А салентблок в верхней опоре меняли? У меня квадратная вставка.

tapatalk