Страница 1 из 1
сайленблоки подрамника
Добавлено: 21.11.2014 11:55
Ben26
может ли быть причина вибоации кузова на холостых в сайлентблоках подрамника на volvo v70 2001 2.4T,ничего не помогает,подушки все новые,вакуумник в норме,а при D услиивается а при трогании вибрация учащается потом проходит
Re: сайленблоки подрамника
Добавлено: 21.11.2014 15:28
RGC NEO
Та же херня
Добавлено: 21.11.2014 16:56
Ben26
и что,менял что-нибудь??
Re: сайленблоки подрамника
Добавлено: 21.11.2014 17:28
RGC NEO
Все за исключением, названия темы
Добавлено: 21.11.2014 17:52
Ben26
вот я поменяю в понедельник потом отпишусь!!
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
просто я думаю больше нечему,даже если в двигателе отключить цилиндр он не должен передовать вибрации на кузов
Re: сайленблоки подрамника
Добавлено: 21.11.2014 17:54
RGC NEO
Да,наверное
Добавлено: 21.11.2014 19:03
Барада
а если открутить болт на врехней опоре?
Re: сайленблоки подрамника
Добавлено: 21.11.2014 19:08
RGC NEO
Барада писал(а):а если открутить болт на врехней опоре?
Попдробней
Добавлено: 21.11.2014 19:14
Барада
открути и вынь болт из верхней опоры. потом заведи, если вибрация пропадет, то ищи положение в каком не будет вибрации( допустим, включил драйв, вставил болт)
Re: сайленблоки подрамника
Добавлено: 21.11.2014 19:16
RGC NEO
Ок,попробую,спасибо
Добавлено: 21.11.2014 19:40
Ben26
я пробовал открутить болт ничего не помогало!!
Добавлено: 21.11.2014 19:41
Барада
открутить и вынуть?
Добавлено: 30.11.2014 17:51
alex botvin
у меня дизельная д5 мотор вибрация из-за подрамника
Добавлено: 02.01.2015 22:14
Exe_Z
Могу подрамник с живыми сайлентами подогнать
Добавлено: 03.01.2015 13:27
ALES
alex botvin писал(а):у меня дизельная д5 мотор вибрация из-за подрамника
Все вибрации дизельных Вольво давным-давно изучены, и подрамник там не значится. Если из подрамника идёт вибрация, то то двигун у тя просто перекособачен абы как и пневмоподухи не работают. Поэтому если реально двигло в порядке и все цилиндры работают нормально, то сперва проверяем вакуум в нижних подушках, потом проверяем (и меняем) нижнюю реактивную тягу движка и коробки, проверяем боковые подушки и правильно регулируем верхнюю тягу, как правильно борода написал. Всё, после этого фик кто из салона скажет что у тебя дизель.
Для m56 нужно ещё и маховик проверить, трясёт и из-за него.
-----------------------------
И ещё. Диагностировать Вольво могут только те, кто с ней реально работает. Спеиалисты по ВАГ, Опелю и Форду если полезут в Вольво, надиагностируют кучу всего, что вообще трогать не стоит, заодно приговорят брыжжущую маслом турбину и пыхающий выхлопом из щупа двигатель. С вибрацией двигателя я разбирался сам по советам камрадов с форума, ибо ни один из сервисов широкого профиля ничего путного родить не смог.