VOLVO-CLUB.BY

bujhm, а уровень?
если уровень в норме, думаю простая смена уже не поможет.

ну я менял ,у меня механика М56 ,спецификацию завтра напишу ,а то в гараж идти поздновато . что самое интересное в разных источниках написан разный обьём в одних 1,9 ,в других 2,1 у меня влезло 1,9 .

Добавлено спустя 55 секунд:
какая у тебя механика ???? Если М56 ,то подойдёт .

Andrei, ждемс...

T65 SAE 75W-90
API GL-5
покупал Q8 т.к. другого ничего вообще не нащёл . Да и вообще я посмотрел на масло Комма ,но только в автомат ,оно такой же консистенции как и это ,знакомый покупал на 460 ,тоже говорил ,что оно не густое тоже такое жидкое ,но гуще чем вода(Мозг привет). Кстати масло на Вольво по всем каталогам идёт только специальное ,т.е. я полрынка оббегал и во всех каталогах было написано вольвовское ,но нашёлся каталог у тех ,которые что-то продают на Вольво я сам лично посмотрел и убедился что то что купил - это нужное масло . Тем более это масло с допуском Вольво. Вот фото :
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_7b1d44d4301e570557c140a371aa4a38[/img]

Andrei, на 460 идет 75W-80 масло. Поэтому когда заливаешь оно одинаковое по вязкости будет с тем что ты написал, а когда работает это маслице пожиже будет.

я просто может не так выразился ,знакомый на 460 какое масло покупал я не знаю,знаю только фирму (Agip) Я имею ввиду что оно такое же как и моё жидкое .

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
А вообще замена масла в механике не предусмотрена . Только проверка уровня и доливка .

bujhm писал(а):с утра первая и задняя плохо включается

у меня такая же проблема...Правда теперь немного меньше беспокоит,нежели зимой....Насильно скорость не загоняю,пошарю по скоростям на сцеплении,и все проходит

А может не в масле дело. У меня на холодную задняя с 2,3-го раза, а первая туго заходит.
MozG на гараже смотрел, показал сверху коробки какая то штука изнашивается и появляется люфт.
Я не спец, не знаяю как та штука называеся у Mozga можно спросить.

FIL_DFR писал(а):показал сверху коробки какая то штука изнашивается и появляется люфт.

ну там на тросах. А в том месте где трос крепится к самому рычагу на коробке,стоит что-то типа сайлентблока ,вот там середина и отрывается .Это как я понял из написанного

Да, там где трос крепится к рычагу на коробке.
Если за этот рычаг подёргать,чувствуется люфт.

MozG отзовись пожалуйста, что там люфтит на троссах коробки, я зимой в сильный мороз вообще не мог передачу воткнуть.

Трос дёргает за рычаг, вал которого в коробку входит через втулку капролоновую, которая служит и подшипником. Она и стирается втихаря, и люфтит вероятно.

А может тросы будет достаточно подтянуть .

MozG писал(а):Трос дёргает за рычаг, вал которого в коробку входит через втулку капролоновую, которая служит и подшипником. Она и стирается втихаря, и люфтит вероятно.

А может тросы будет достаточно подтянуть .

Так сейчас передачи втыкаются без проблем, причём здесь низкая температура? Зимой рычаг двигается только влево вправо пока не прогреется, а вверх вниз невозможно.

Говорили вроде про масло...так вот,есть возможность взять Mobil 1 SAE 75W90 API GL-4/GL-5, вроде по классификации API одно и тоже с приведенным на картинке в теме.Кто поможет уточнить,механика М56...Да и сколько туда масла лезет,мануал говорит что 2.1,кто менял,практики отзовитесь!