VOLVO-CLUB.BY

Кто подскажет как заменить подшипник в АКПП в который вставляется шрус?
Симптомы: граната вала болтается, толчки при наборе скорости, стуки...

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
ПС левая граната со стороны коробки болтается. Со стопров не слезло

karver писал(а):Кто подскажет как заменить подшипник в АКПП в который вставляется шрус?

надо снимать и разбирать коробку. Иначе никак не заменишь. полуоси вставляются в дифф, который с двух сторон поджимается коническими роликовыми подшипниками (вот это твой подшипник). либо внутри дифференциала проблемы (что скорее всего).
http://www.akpp-club.com.ua/image.php?t ... 3085_1.jpg на этой фотке дифф слева снизу. внутри видно шлицы. а снаружи подшипник.

это сто пудов разбито посадочное место под шестерню дифференциала . видимо много где буксовал . дифференциал под замену . у меня такое было на моей прежней вольво коробка 55-50 . коробку снимал вместе с полуосью потом загонял клин между осью и коробкой на снятой было легче снять .

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
кстати проверь еще трипоиды им при разбитом диференциале то-же должен приходить п...ц

Добавлено спустя 14 минут 48 секунд:
когда снимешь коробку . открутинь одну крышку (всю разбирать не надо ) вытащишь диференциал . с левой стороны диф. увидишь болты под головку на 17 . раскрутишь . внутри его щестерни на подшибниках скольжения . с левой стороны будет разбита . а чугун от корпуса диф. будет наварен на круглую часть шестерни .

karver писал(а):как заменить подшипник в АКПП в который вставляется шрус?

karver писал(а):граната вала болтается, толчки при наборе скорости, стуки...

Как диагностировали, что именно подшипник?

karver писал(а):ПС левая граната со стороны коробки болтается.

Дайте определение стороны правильно- по ходу движения.

михаил пушило писал(а):видимо много где буксовал

Не пишите чушь, если не понимаете в этом ничего...

Слишком мало и неточные симптомы, что бы поставить диагноз.
Чаще выходит из строй сам дифер, чем его подшипники.
В дифере разбивает шлицы стаканов. А еще чаще шлицы приводов. А еще чаще "сжирается" уплотнительное колечко в стакане...
Поэтому уточните симптомы и ответьте на вопросы. Коробку располовинить всегда успеете

Спасибо всем. А запчасти без вопросов есть? Ато в нете не нашел такого...

karver писал(а):
ПС левая граната со стороны коробки болтается.

Дайте определение стороны правильно- по ходу движения.

правильно. левая (водительская) средняя граната болтается.
Как точно отдиагностировать? Я так понимаю, что надо снимать гранату?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
трепоиды меняли в декабре на СТе фирмовом, и пару месяцев говорят что все норм))

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

а чугун от корпуса диф. будет наварен на круглую часть шестерни .

Типа одноразовый? Разбирать его надо?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

А еще чаще шлицы приводов

люфта крученя нету, именно люфт вниз-вверх и лево-право самой гранаты относительно коробки

karver писал(а):Как точно отдиагностировать? Я так понимаю, что надо снимать гранату?

Сальник течет?
Если трипоид люфтит, даже если новый, и сальник не течет, то скорее это трипоид чем подшипник дифера.
Если сальник течет, то в любом случае- скидывай полуось, разбирай трипоид, осмотри шлицы, если все нормальн, то вставляй половинкой привода шлицами в коробку и пошатай. Сразу увидишь, что болтается, вал в стакане, вал со стаканом и т.п... Удачи.


Если все же подшипник, на мой взгляд, проще заменить коробку целиком или весь дифер с ремонтом внутрянки. Представляешь сколько там опилок и стружки от подшипника....? Там подшипник огромнейший, почти как в Камазе на дифере среднего моста.

сальник не течет.
люфт точно не в трипоиде

снимешь коробку убедишься сам что п-ц дифференциалу . если бы я сам с этим не столкнулся то не писал бы . подшибник сто процентов ни при чем . у меня уже вторая в 70 я знаю о чем пишу на своей автомат на мешалку .

дифф отдельно меняется?
Или что проще сделать?

меняется отдельно . но когда я его искал в 2009 . ценник был не одекватный . я яго расточил и завтулил . сейчас за 70 - 100 купишь у тех кто коробки ремонтирует у них этого добра много можно торговаться

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
сразу и фильтр промоешь он там легко сниметься и можно фрикционы поменять .

karver писал(а):дифф отдельно меняется?

у меня есть дифф от 50-42.. возможно подойдет.

если повезет то подойдет . посчитай шлицы их должно быть 26 . снимешь коробку сравнишь остальное

спс.
осталось собраться мысленно...

у меня есть дифф от 50-42

учту, если что

буду менять себе коробку так что обращайся если что

karver, Дифер и у меня есть, от 55-50, АКПП разобрана, дифер снят.

Но вопрос-что с подшипником делать?
Нужно покупать новый и перепрессовывать, я так понимаю. Иначе получиться- обойма твоя останется, подшипник другой, чужой для этого подшипника. Может такой износ пойти....А перепрессовывать старый, извращение....хотя если без вариантов, то и так можно.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

karver писал(а):сальник не течет.

Тогда точно не подшипник и шлицы приводов и стаканов.

Машина уехала так, не ремонтируясь, далеко. Что с ним дальше- не знаю