VOLVO-CLUB.BY

В большинстве случаев при включении задней передачи раздаётся удар, варьирующийся по силе в зависимости от прогретости машины и положения звёзд на небе. Единственное когда его нет - это когда на машине переключаешь из P в R первый раз. Все остальные разы удар есть, от несильного тихого толчка до весьма сильного и ощутимого удара.

При этом едет машина прекрасно во все стороны, вперёд переключается без проблем, мягко и незаметно. Назад тоже едет хорошо, только вот при включении R раздаётся этот удар.

а что тут отвечать....проблема АКПП...ремонт или замена. Возможно частично удары смягчит замена масло.

вот именно мне ее капиталили 5 месяцев назад

Добавлено спустя 33 секунды:
поеду по гарантии,может гидроблок плохо сделали

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
разбирали коробас заменил статер и планетарку втулки повырезало,резали гтф плюм масло два раза менял,приезжал к ним один раз сказали полуоси поменять типа дело не в коробке,поменял только деньги выкинул так же и осталось

Ben26 писал(а):приезжал к ним один раз сказали полуоси поменять типа дело не в коробке

Во разводилы, и ремонт АКПП у них такой же.
Есть ветка отзывы об СТО- напишите туда вашу грустную историю.
Ben26, по существу вопроса- на сколько сильный удар? Это пинок или именно удар со стуком, звоном и т.п.
Попробуйте включить сначала D потом через некоторое время R, будет удар? А если еще раз D и еще раз R. Есть удар? Если после D сделать задержку на нейтрали? Есть удар?
Подушки двигателя и АКПП меняли?
Не вижу данных по вашей машине: год, двигатель. Заполните профиль, тогда смогу помочь поставить диагноз.....

машинка volvo v70 2001 год 2.4T акпп B5244T3,когда именно двигаешься взад вперед то толчок в R минимален,а когда на месте включаешь второй раз R тол толчок в три раза сильней, машина ажно дергается немного,толчок глухой без звона,на D включеешь вообще ничего нету только слышно машину начинает тянуть вперед,мне сказали сайлентблоки порваны передних рычагов,но я думаю дело не в них, я конечно их заменю,если бы дело в подвеске было то и в D пинок бы бал!Я уже раз отдавал машину им,они мне искатали 30 л бензина и все осталось так же,типа заново адаптировали!!!завтра поеду к ним опять,ту я думаю в гидроблоке дело,хотя в остальном все отлично,история закончится я обязательно отпишусь в ветке!!

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
даже если задерживаешься на N такой же пинок

Ben26 писал(а):машинка volvo v70 2001 год 2.4T акпп B5244T3,когда именно двигаешься взад вперед то толчок в R минимален,а когда на месте включаешь второй раз R тол толчок в три раза сильней, машина ажно дергается немного,толчок глухой без звона,на D включеешь вообще ничего нету только слышно машину начинает тянуть вперед,мне сказали сайлентблоки порваны передних рычагов,но я думаю дело не в них, я конечно их заменю,если бы дело в подвеске было то и в D пинок бы бал!Я уже раз отдавал машину им,они мне искатали 30 л бензина и все осталось так же,типа заново адаптировали!!!завтра поеду к ним опять,ту я думаю в гидроблоке дело,хотя в остальном все отлично,история закончится я обязательно отпишусь в ветке!!

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
даже если задерживаешься на N такой же пинок

напишите какая фирма адреси тп))

менял серединный эл.клапан в гидроблоке но по номеру не бъет может быть причина в нём

дмитрий 039, заполните профиль. Пока не понятно что вам ответить. И симптомы внятно объсните.

обнаружился люфт ступици,поеду завтра поменяю может в этом дело!!

Ben26, Люфт ступицы он как вперед люфтит, так и назад...
Очень трудно спутать пинок (удар) АКПП с люфтом ступицы и т.п.