VOLVO-CLUB.BY

Проехал по луже. Вышел за хлебом. Сел в машину. Завёл... И началось... Обороты скачут. Машину колбасит. Ниже 1500 обороты не падают. В один момент даже на педаль акселератора перестал реагировать. Подключился Car Doc-ом и вот что он сказал: Р0300Случайные/множественные пропуски зажигания. Р0171 Слишком бедная топливо воздушная смесь, банк 1. Р2096 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1-слишком бедный. Машина простояла сутки. Просохла. И все прошло! Ошибок нет. Все работает. СТО ничего, кроме подсоса на рампе, не обнаружила. Что такое может быть и как это решить?

ARR1971 писал(а):Просохла. И все прошло! Ошибок нет. Все работает.

ARR1971 писал(а):Что такое может быть и как это решить?

А что решать то? Всё нормально

aleks1 писал(а):А что решать то? Всё нормально

Лужа-то не последняя)))

Хорошие ты лужи выбираешь даже проводку катушек залил может не заезжать в такие лужи не на ЖИПЕ ездишь

Где и какие именно жгуты?

Добавлено спустя 23 минуты 3 секунды:

aleks1 писал(а):Хорошие ты лужи выбираешь даже проводку катушек залил может не заезжать в такие лужи не на ЖИПЕ ездишь

Обыкновенные лужи. Неглубокие. Может 3-4 см. Просто заезжал в них на скорости. Ну и брызги соотв. во все стороны. На контакты датчиков могла попасть вода, как думаете?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

TokRa писал(а):А у тебя как будто сдохла катушка

Я так думаю что катушка за ночь не просохла-бы... Да и если-б попала в нее вода, то она просто сгорела-бы от множества межвитковых замыканий.

я бы глянул проводку и разъем второй лямбды

TokRa писал(а):машину на подъемник и смотри снизу, какие провода где весят не на своем месте или повреждены.

TokRa писал(а): по ошибкам похоже в первую очередь пострадала лямбда.

Согласен

TokRa писал(а):в теории, достать лужа брызгами до катушки не могла.

да и на практике , касаемо мелких луж . Даже если и налить воду на двигатель , он горячий всё высохнет