VOLVO-CLUB.BY

Интересует Ваше мнение,есть проблема по топливной системе. Volvo s60 2.5T 2004,при проверке на манометре,не было определённого показания,машина дёргалась,доходило до того ,что машина глохла и не заводилась по несколько часов. В итоге,при нажатии на залатник топливо перестало сачиться и насос умер. Был заменен насос,уменьшился расход,через золотник стало ощучимо брызгать,заводиться хорошо,но,через пару дней появился чек,чувствуется что что-то не то,как будто не хватает ему давления,дошло да же до того что заглохла и изредка поддёргивоется. Кто,что скажет?

Logovoi писал(а):Кто,что скажет?

насос менял с арматурой или только вставку?

просто насос,у меня не европеец,а ишла на американский рынок,с топливным мудулем

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Машина идёт без топливного фильтра,на насосе стоит регулятор и сетка ка фильтрующий элимент

Алюминиевый бак?

меняется целиком, патрубки резиновые ставил?

Да,бак алюминиевый,насос меня на станции,полностью весь стакан,походу больше ничего

уверен?

Ну по крайней мере изменения на лицо,и давления появилось и хорошо заводиться начала,плюс Старый отдали

Logovoi, Не занимайся ерундой У тебя ха на не насосу а блоку управления насосом.
Точно такуюже балячку вылечил летом путем прошивки двигла на европейский манер, но тебе советую лучше поменять модуль управления

Чапай дело говорит! Таже беда была и у меня и у брата моего. Все решалось заменой модуля

у меня и было подозрение что это модуль,а сколько он вообще стоит

В итоге,при нажатии на залатник топливо перестало сачиться и насос умер. Был заменен насос,уменьшился расход,через золотник стало ощучимо брызгать,?????