VOLVO-CLUB.BY

История начинается с того, что потек ванос на выпуске, я купил новый ванос, ремень ГРМ с роликами, ручейковый ремень и маслоуловитель, после замены всего, не могут правильно выставить зажигание, двигатель немножко вибрирует, но едет и обороты держит хорошо, в любом положении коробки. Смущает вибрация мотора, допускаю, что не правильно выставили зажигание, после замены ваноса и ремня ГРМ. Может у кого-то есть какая-то схема или подробное описание как выставить зажигание? Буду благодарен за любую помощь.

Приспособление нужно для выставления валов

cheekerman писал(а): Приспособление нужно для выставления валов

Я теперь это уже понимаю, сам не с Минска, но собираюсь на Элит к официалом, или может вы подскажете другие варианты к кому подъехать?

David09 писал(а): ванос на выпуске

да можно компом глянуть положение валов и там уже решать

только в вольво нет "ванос". в вольво есть муфта CVVT. ванус только бмв

Ultras писал(а):

David09 писал(а): ванос на выпуске

да можно компом глянуть положение валов и там уже решать

только в вольво нет "ванос". в вольво есть муфта CVVT. ванус только бмв

да, я знаю, просто тут все "гаражные" мастера называют ванос, поэтому и мне приелось)
куда ехать, к кому обращаться за помощью, чтоб качественно было?)

David09, так вы хоть профиль заполните полностью, чтобы понимать кто ближе всех к вам, в каждой области есть спецы

cheekerman писал(а): David09, так вы хоть профиль заполните полностью, чтобы понимать кто ближе всех к вам, в каждой области есть спецы

извините, зарегистрировался недавно, не успел все заполнить, живу в Лиде (Гродненская область), могу подъехать в Гродно либо Минск))

David09, добрый вечер. Как с Вами можно связаться? Столкнулась с той же проблемой, я тоже из Лиды

David09, проблема с выставлением зажигания 2.5t, живу в Лиде. Все отправляют на сервис в Минск. Ответьте если можете помочь.

dimonoffff, в чем конкретно проблема?

Я смотрю, для Лиды это повальная проблема, уже пару людских машин приезжало на валы, а на прошлой неделе человек звонил, клапана хотел регулировать... мол стучат... выяснилось, что недавно ГРМ ему меняли... Кто там такой рукожоп?

Вы меня простите... но как можно вообще сломать зажигание??? Это ж не трамблер с карбюратором настраивать...
Единственное, как Кирилл и Костя пишут... промазать по меткам...

Ultras писал(а):
да можно компом глянуть положение валов и там уже решать

т.е. если вида при тренировке и адаптации валов показывает правильно, указанные диапазоны в градусах соответствуют, отклонения в норме, до 3 градусов, можно считать , что механически валы\муфты установлены верно, и нет повода проверять визуально фиксацией р\валов и кв ??

Денис audio_pc, да