VOLVO-CLUB.BY

Ребята, вчера продал свою Хонда прелюд и наконец то завязал с детством))) всегда нравились Вольвы и решено купить s80. Если в любой Хонда я дока, то в Вольве полный профан!!! Помогите советом, хочу взять 2,9Т но говорят такую мощность не выдерживает коробка,плюс обслуживание двух турбин, да и расход равносилен объёму 4,4. Говорят бери обычный 2,4 и хватит с тебя! Парни, посоветуйте плиз... Я думаю у вас тоже проходят встречи, как и на Хонда клубе , с меня бутылочка вискарика при покупке))) спасибо

Р1409 писал(а): хочу взять 2,9Т

не стоит

Р1409 писал(а): бери обычный 2,4 и хватит с тебя

2.4 это атмосферный мотор, 170 сил.
Если хочешь чтобы она была относительно быстрой 2.5Т лучший вариант

Буду искать 2,5т а почему категорически нет 2,9т??? Коробка?

И ещё вопросик, возможна ли на вольвах процедура Свапа с 2,4 на 2,5т и если да, то примерная стоимость? Ребята, может кто из профи оставьте свой номер тел, я перезвоню для консультации. Обещаю не надоедать и тупых вопросов не задавать))) спасибо

TokRa писал(а):

Р1409 писал(а): Буду искать 2,5т а почему категорически нет 2,9т??? Коробка?

Коробки у всех одни. Мотор трудоремонтен.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Р1409 писал(а): И ещё вопросик, возможна ли на вольвах процедура Свапа с 2,4 на 2,5т и если да, то примерная стоимость? Ребята, может кто из профи оставьте свой номер тел, я перезвоню для консультации. Обещаю не надоедать и тупых вопросов не задавать))) спасибо

Возможно то все. Смысла нет и дурость это. И тех и тех полно в продаже по почти одним ценам.

Коробка там 4-х ступка... И на самом деле не говно... Просто масло надо менять )) При несмертельных капиталовложениях она дорабатывается и держит 1000 момента...
Система впуска на моторе из пластика, он трещит и в итоге постоянно сосет пыль (у весех)... Живых моторов то уже наверное и нет...

Все можно перекинуть, но дешевле купить готовую...

Вот это уже что-то. А то уже 5 й день с инета не вылажу, кто-то хвалит 2,9т, кто-то хаит. Сегодня смотрел с двигателем 2.0т, но про такой даже не слышал и боюсь за него, да и машина уже трупп!!! Вечером посмотрю всеже 2,9т. Есть в Минске s60 2,4t кватро, но красного цвета((((

Вопрос !!! Есть 2,4 140 сил и 170. Как распознать какой из них?

B5244S 170
B5244S2 140

Вроде решено! Возьму для начала 2,4 атмо говорят их можно чипануть до заводских 170 сил. Попробуем, посмотрим....

Смотрел 2,9т слишком агрессивная, а под капотом там вообще жесть!!! Масло помоему хлещет из всех щелей!

Их за мои деньги живых нет. Пробег за 300 тыс и выше. Это совсем печаль. Нашёл 2,4 189 тыс реальный пробег. Знакомый продавца и историю машины знает вот в чем подвох

Сначала попробую эту. Про 2,5т я уже начитался и наслушался. Один из лучших! Это в перспективе. Попробуем поработать с атмо. Хотя Вольво не Хонда- мало места для тюнинга двс, но будем искать пути... На Преле н22а7 из родных 218 я выжал 227 так показал стенд. Так что будем начинать собирать инфу. Вторник переоформляю машину и вперёд

Коробка вполне себе держит это количество лс и крутящий момент, она не держит полный привод. От этого и пошла легенда, что 4т65е крошиться. Просто не нужно шлифовать на ней зимой и со сфетофоров в дождь. Раньше этот коробас ставился на масккары и все было норм, лошадей там правда слега поменьше было, но крутящие моменты больше. И она была невероятно надежная. Мотор тоже норм, единственный гемор будет с выставлением зажигания из-за вануса. Придется очень много чего стопорить и сделать себе спецключ(сварить планку для того, что бы застопорить два вала). Ну турбины да, как и у всех. через 100к пробека приходят в негодность, ну и что? Все машины ломаются.
И расход там не как у 4.4. Только если 4.4 хавает 11-13литров. Заявленные 16,6 можно добиться если если ездить в ручном режиме и крутить всегда не меньше 4к оборотов.

Все ! Гонки закончились!!! Начнём знакомство с Вольво. Я не про тюнинг 2,5т , а про обычный атмосферник. Турбина даёт своё преимущество в этом плане, а вот по атмо мало где развернуться. Впуск, выпуск,злые валы... Блин, о чем это я? Проехали))))

Gary 22 что то Вы меня прям подрастроили((( я уже прям перестал смотреть в сторону 2,9т. И выбрал 2,4. Вот те раз....

Р1409 писал(а): Знакомый продавца и историю машины знает вот в чем подвох

Какие бы знакомые не были я бы на твоём месте не рисковал! Отжалей 20$ или сколько там нужно, и загони машину в любой из клубных гаражей, я думаю парни найдут чем тебя удивить вместе с историком(глядишь и скидку какую выбьешь с продавца) . Один хрен погонишь же после покупки. Лучше предупредить чем потом волосы на голове рвать. За все время первый раз вижу что бы за 1 день volvo нормальную нашли для покупки. Исключение только если она была на примете уже год, и то не факт что норм.

Разумный подход. Я в принципе так и хотел, но и так продавана задушил до 3.5 куда уж больше?

Она у знакомого была на примете, они соседи. Как то так

Я всегда машины брал с первого раза и вроде нормально было. Но это не Хонда и Лексус.... Там всеравно нужно было зарывать деньги в тюн, в тут нужна машина для нормального передвижения,а не головной боли, какую ещё цацку с ебея притащить дабы л.с. добавить! Надоело это все, да и возраст уже не тот

Парни,спасибо всем за советы и подсказки! Чуть разгребусь и обязательно отблагодарю, ведь это только начало....,