VOLVO-CLUB.BY

Кто сталкивался может ? Сегодня не посмотревши хлопнул капот а там отвертка лежала , обломало пластмассовыи ограничитель пружины под клювом , кусок остался пружину придерживает ,но думаю ненадолго . Что там можно придумать ? Шаиба или ??? И чем чревато если так пока поездить ? Сегодня некогда заниматься было . Может у кого какие мысли ,советы ? И я б купил если у кого есть может кто капот менял и тд.

о чем речь не могу понять

Пластмассовый ограничитель который придерживает пружину защелки капота

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Stalker писал(а): о чем речь не могу понять

Там ничего не приколхозишь хитрая втулка . Кстати чтобы не плодить лишних тем , где на б18у находится датчик включения вентилятора радиатора ? Чето сам вентилятор на заглушенной машине включается , где что смотреть может подскажете ???

Есть замок целиком, приезжай с литром темного лучше портер.

Он так и должен включатся, большая латунная "гайка" с проводами посередине банки радиатора, в неё идут толстые провода от АКБ и от вентилятора.

Stalker писал(а): Есть замок целиком, приезжай с литром темного лучше портер.

Он так и должен включатся, большая латунная "гайка" с проводами посередине банки радиатора, в неё идут толстые провода от АКБ и от вентилятора.

С портером не вопрос ) ,а вот с датчиком беда ( он сам включился и жужжал часа 4 , потому что АКБ в хлам разрядился, со шнурка заводили , я пока фишку скинул , то есть это на радиаторе со стороны водителя там вставляется штекер с тремя контактами .А то куда вставляется это и есть датчик ? Я так понимаю ? И чтобы его снять ож слить и он Выкручивается ?

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Зы. Сегодня днем фишку воткнул и там в том районе в радиаторе чето шкворчать начало .Походу датчику кранты ?

Пробка в самом внизу на радиаторе под датчиком, походу коротнуло его, там 2 скорости 3 контакта тоже может есть, от контактов завит

я себе этот ограничитель заколохил из металла, шайбы, плюс гайка сточенная и все ок))

PyN писал(а): я себе этот ограничитель заколохил из металла, шайбы, плюс гайка сточенная и все ок))

Вот и я если с портером к Сталкеру не доеду буду металлить))) кстати подскажите кто как менять датчик включения вентилятора ? Не снимая радиатора ? Так как то подлезть мудрено ,отверстие не очень большое в моторный отсек в металле между радиатором. И мотором

блин, не знаю, что за совпаденияя, но тоже перестал выключаться вентилятор, мистика какая то))

Отправлено спустя 30 секунд:
буквально 20 мин назад, завтра буду разбираться

Wasle, как минимум верхний патрубок надо снять, там латунная "гайка" на 26 вроде, надо ключ подсунуть, руками вряд ли открутится.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
PyN, есть 2 датчика, но они на разную проводку вроде рассчитаны.

надеюсь просто проводка какая нибудь в датчике)

прогорел еще раз до рабочей температуры, вроде стал включаться, хотя еще не слышал, что бы включался)))

опять сегодня не выключается, весь радиатор холодный, сам датчик и пластик радиатора теплый, забавно)
Wasle, скажи, какого цвета у тебя залит антифриз?

PyN, -20 сдувает ветром поди, у меня стрелка тоже под уровнем болтается.

просто на зеленом антифриза все четко было, на синем такие проблемы

корочи, то выключается, то не выключается, дело там в датчике будет ?