VOLVO-CLUB.BY

Утром закрыл багажник, а в обед уже не открыл. Скинул клемму с батарейки - не помогло. Что делать? Открывать только из салона, сложив задние седушки??? В чем может быть причина? Может, что-то с проводом? Друзья, может кто-нибудь сталкивался...S40 10-го года.

Скорее всего проблема в жгуте, переламываются провода на изгибе в месте, что на рисунке. Открутить не сложно. Я в своей уже два раза паял, сначала загорелось сообщение "Открыт багажник", потом подсветка номера не работала.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Вот только открыть багажник из салона первоначальная задача)

Спасибо. Ввиду того, что потухла подсветка номера, - это оно. Причем в сети пишут, что это касается всех сорокетов...и не только. 5-7 лет - и такая проблема появится у любой Вольво. Поэтому, особенно владельцев сорокетов, настоятельно рекомендуют снять гофру и посмотреть данный жгут. Возможно, он уже поврежден.
Удивительно, на фото провод такой толстый!!!

Кстати, на Элите за такой жгут заряжают 130 рубчиков!

Вскрыл, посмотрел провода: из 6-ти четыре драные. А машина 10-го года. Провода архихеровые. Очень жесткая изоляция, зимой они дубеют и трескаются. Я думаю, такая картина, как на фото, будет у почти каждого...седана точно. Про универсал не знаю. Так что срочно отогните гофру и проверьте проводку.
Сделал пока вставки-скрутки. По-хорошему, лучше бы кабель сделать. Родной кабель полное го-но.

вместо скруток советую коннекторы WAGO
в любом строительном имеются
http://silatoka.by/catalog/klemmi/stroi ... ontazhnye/

Notzeal писал(а): вместо скруток советую коннекторы WAGO
в любом строительном имеются
http://silatoka.by/catalog/klemmi/stroi ... ontazhnye/

А разве они не для одножильных?

buyan писал(а): одножильных

Там есть много вариантов. Вплоть до гильзовки. Есть плоскозажимные для многожильных как раз. Есть с гидрофобным гелем. Оч удобная штука. Дорогие падлы правда, но для единичного применения само то

ну да и в гофру 4 штуки таких засунуть

doublebug, Генри. Это всего лишь временное решение. 4ре скрутки нормальных тоже в гофру не засунешь.
но Ваго хотя бы от воды защитит.
По хорошему надо скрутку в термоусадку засунуть.
да и не мне тебе рассказывать, как распределить по длине скрутки, чтобы влезли в гофру

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
п.с. посмотрел внимательно фото. не надо там ничего в гофру засовывать, все будет в объеме двери.

Notzeal писал(а): По хорошему надо скрутку в термоусадку засунуть.

Ну да. И потом думать почему через год то работает то нет.

Notzeal писал(а): По хорошему надо скрутку в термоусадку засунуть

пропаять и термусадка

m5_ShahiD_ писал(а): пропаять и термусадка

m5_ShahiD_ писал(а): пропаять и термусадка

проживет чуть дольше но все равно сгниет.

нужно: пропаять + гермет + термоусадка.

Нужно вставку делать. Чтоб в месте излома, были новые и целые провода, а соединения в двери и в кузове, вне гофры, и конечно же паять, пайку в термоусадку прятать обязательно.

ну ща придем к тому, что нужно всю косу заменить, чтоб наверняка.

Зачем всю? Но паять там, где сломалось, верх нерациональности. Это на год. А ведь возможен и пожар.

maljr.ga писал(а): А ведь возможен и пожар.

ставим на все провода по преду на 1 ампер


П.С. что еще придумаем?)

Паять - самое хреновое. Там вибронагрузка в крышке, проживет недолго. Самое лучшее - менять эту родную кабельную вставку-jumper с фишками на изготовленную самому, только с гибкой, скажем силиконовой изоляцией. Первый же провод от принтера "Epson", который подогнал мне друг в гаражах, оказался гораздо удачнее родного кабеля. Сам родной кабель говно. Он все равно треснет, - или в месте изгиба, или в другом месте. Я сделал так, чтобы места скрутки оказались...с одной стороны - в полости крышки багажника - с другой - вне изгиба в гофре.

Ради интереса залез посмотреть как у меня. Походу коса уже модернизирована, какой-то изолетнтой все провода в одну кучу скручены жестко по всей длине. Признаков надлома нету - разматывать не стал.

chapai писал(а): Походу коса уже модернизирована, какой-то изолетнтой все провода в одну кучу скручены жестко по всей длине.

Это очень хорошо сделали