VOLVO-CLUB.BY

Занялся заменой ремня ГРМ. С помощью друга и трубы L=1,7 метра, болт БЫЛ ПОБЕЖДЁН!!!!!!!! Но, встал вопрос, что же вкрутить? Мотор лялька! Комрессия-Ах,уедь! Не хотелось бы проблем на косарь из-за недорогой вещи. Автомагазины предлагают болт коленвала для мотора 2,4D, двух производителей, SWAG и FEBI. И тот, и другой, очень мутные производители, опыт работы с ними есть, и он ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ! Ненадёжные свечи накала, сайлентблоки, ролики, подушки ДВС, шаровые. Да, чуть лучше, чем Китай, но... Господа! Как по вашему, как мне следует поступить: 1.Не париться и закрутить тот, что стоял. 2.Довериться SWAG и FEBI, купить недорого их болт и вкрутить. 3.Купить оригинал, и неважно, что дорого и через две недели. Ввше мнение, Господа!!!

А что со старым?

Если у старого резьба и другие ответственные части не пострадали- ставь его. Только сделай так, что бы следующий раз можно было его открутить.

MozG писал(а): А что со старым?

Да вроде живой. Следов насилия не обнаружено, резьба герметиком загажена, но это поправимо. Блин, раньше такой ерундой не парился, с появлением выбора заморочился. Тут около 100$ легло в тормозную систему, и жмотиться ради 5$, которые берегут 700-1000$, ???. С другой стороны, раньше ставили и не парились, по несколько раз. Выкидывали только тогда, когда прежний меняльщик оставил на нём следы жестокого насилия: автоген, зубило, сварка. И то, меняли на бэушный, с разборок.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:

W@dim писал(а): Если у старого резьба и другие ответственные части не пострадали- ставь его. Только сделай так, что бы следующий раз можно было его открутить.

Промыть в бензине, выковырять старый резьбовой герметик, и, вроде бы, всё. Или взять FEBI? Муки выбора.

По-моему, осмотри на свежую голову еще раз тщательно снятый болт и, если головка и резьба в норме, то ставь-ка лучше его. Особенно если прошлые разы менял ГРМ сам и знаешь, что хотя бы последние несколько замен его не перетягивали, а тянули строго по диноключу

Чем феби ставить,лучше ориг старый.


.

мужики неужели феби так плох?

может и не плох, только от оригинала отличается

MozG писал(а): может и не плох, только от оригинала отличается

И я так подумал. И закрутил старый.

Видимо ты не видел как тянет не оригинальные болты при зажиме. Я тебе сфоткаю как открутим у кого.

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Вот из интернета парочку, как итог этот болт не лежит и может сломаться в самый интересный момент.

Болты откровенное шило. Погугли зависимость стоимости стали от прочности.

Станет понятно почему вольвовский болт 8.8 диск болгарки пилит с износом 1:1, а феби 8.8 можно плоскогубцами согнуть.

Да Гугл , форумы, драйв - там самая чёткая инфа

Мы 8.8 используем только в неответственных местах. Стандартно 10.9. В ответственных 12.9. Ибо нех

Отправлено спустя 5 минут 41 секунду:
Ну ладно. Колодку клеммную 5.8 торксы

8,8 на вольвовском болте и на китайском это разные вещи.

MozG писал(а): 8,8 на вольвовском болте и на китайском это разные вещи.

эт само собой... видел я китайские 10.9... с нарезанной резьбой кто в теме, тот поймет

TokRa писал(а): Это болт, а не крыло от шатла. имхо. Вы болты для ремонта на дачу, в хозмаге, так же смотрите? С сертификатами у продавцов? И много вышли из строя?

Некорректное сравнение. Болт коленвала=болт «Шаттла». Король болтов в авто.

MozG писал(а): Болты откровенное шило. Погугли зависимость стоимости стали от прочности.

Станет понятно почему вольвовский болт 8.8 диск болгарки пилит с износом 1:1, а феби 8.8 можно плоскогубцами согнуть.

На прошлой работе закупались болты EKT. Твёрдость 8.8. Нас они полностью устраивали, но, когда нужно было собрать ответственное изделие, брали чёрные, наши болты, тоже 8.8. Разница была налицо. А эти ЕКТ, красивые, блестящие, почти, как настоящие! Около часа назад говорил с мотористом с автопарка, так тот вообще выдал, что на ауди-фольксвагеновские движки они раньше иногда ставили болт от двигателя ЯМЗ. Вроде и в МАЗе такой есть, М 18/1,5/65 10.9.

Борисович писал(а): М 18/1,5/65 10.9.

какая голова нужна?

Notzeal писал(а):

Борисович писал(а): М 18/1,5/65 10.9.

какая голова нужна?

На 27.

Notzeal писал(а): видел я китайские 10.9... с нарезанной резьбой кто в теме, тот поймет

я не понял, их разве не все накаткой делают?

unholy, воооот! Ты знал 10.9 и 12.9 накатывают. А китайские нарезают

Борисович, завтра гляну на работе. У нас немецкие болты globex. Может выцыганю один на складе.