VOLVO-CLUB.BY

надо проверить сам насос омывателя , по-моему он стоит на самом бачке омываетеля ,только снизу,вобщем если заглянешь под бампер, то обязательно его увидишь .как проверить это уж сам решай : или омметром ,или подключением его к чему-то 12-вольтовому ,как по мне :он должен издавать при работе хоть какой-то звук (это я сужу по своей ,может в 60-ке как-то по-другому) . Разъём почисти сразу на него . Не поможет -пиши ,будем думать ещё. Ещё бы неплохо было проверить вообще идет ли питание на насос или нет. Я обычно пользуюсь лампочкой (т.н. контролькой).
Хотя за ночь ИМХО там что-то просто могло окислиться.

могу дать моторчик рабочий
попробуй

прэдохрантель смарэу??

мегаМозг мне такую беду вылечил за 3 секунды

У меня стоит один насос обслуживающий и лобовое и фары...Был удивлен,когда нашел вариант с двумя насосами,фото внизу...
Alexander178 заполни профиль,так будет проще тебе помочь,в случае чего.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_9a11eee65d7046f2a3e391e8d83b7ba8[/img]

ну и в данном случае конкретном вин дай в студию - под твою машинку народ и посмотрит чего там под капотом..

сам омыватель работает, но комп постоянно пишет что нужно долить омывайки(хотя бачок полон)
это датчик? чтоб туда долезть много разбирать надо?

датчик снизу стоит,в виде стержня вставлен в бачек,разбирать ничего не надо!Посмотри может там обрыв!?Уязвимое место однако!

Если авто после 2005 года с системой высоконапорной омывки фар, то будет 2 моторчика. Для лобового стекла идет тот моторчик, что расположен вертикально в задней части бачка.

У меня было окислилось что-то в реле, оно в блоке предохранителей под капотом. Понажимай а кто-то пусть послушает щелкает или нет.Электрик что-то там послушал , пошевелил-почистил и все заработало через 5 минут.

теперь и омыватель перестал работать
напряжение подается, моторчик молчит. разъем в норме. если постучать по бачку/насосу, может ненадолго ожить, работая вполсилы с нездоровым звуком и снова умирает
вопрос
1) (сам разобрался)
2) что лучше тарить - новый заменитель, бэушный оригинал или может он вообще ремонтабельный? может щетки кончились.

Может кто нибудь дул в шланг омывателя по направлению от бачка к форсункам? Должно ли там быть сильное сопротивление?
У меня вскрытие показало что в родном моторчике прохудился сальник на валу, из-за воды там все начало закисать и мотор забарахлил.
Поставили новый китай - при первом включении жужжит, но не качает. Шланг получилось продуть только компрессором, после продувки омывайка стала поступать, но слабее обычного.
Вот думаю или производительности не хватает - или может с клапаном что-нибудь(который перед форсунками стоит)? Он же не должен давать ощутимого сопротивления в направлении лобового