VOLVO-CLUB.BY

Авто ц70 2.4т бенз. 2001г. 55-50акпп.
Началось все с того что купил радиатор, оказалось что не такие выходы на масло акпп ... пришлось немного похимичить и все подошло, но чз полгода вырвало верхний шланг и масло вытекало в течение 2-3км при скорости 30-50км / ч
Пока я остановился, затем при старте авто отказалось ехать, просто не реагировало на режим D.
После того как все поставил на место и долил масла возникла другая проблема, на 2й передаче если разгонять от 1600об то при 2500об пробуксовывает, точнее такое впечатление будто включает нейтраль. (Обороты идут до красной зоны в буксе) После чего надо сбрасывать скорость до 1передачи, просто отпустить/добавить газа не помогает. Если крутить 1ю так чтобы выйти на 2ю с 2500об то выдерживает 2ю примерно до 3500 и в букс. Первая крутится до красной зоны, затем отпускаю газ и переходит сразу на 3ю (это норм) и дальше 3/4/5 работают идеально.
Ну тут кажется все понятно, акпп хана? ок
Снимаем акпп точно с таким номером (не только aw55-50sn, а именно с полным модельным номером) с рабочей машины, ставим на мою и .... точно такие же симптомы и точно те же обороты !! Идентично !!! Как такое возможно?
Может я С маслами что-то намешал ... так как понятия не имею что было залито ни в старой ни в новой акпп. Хотя в «новую» акпп долил только 1л. Даже если и так, то почему только на 2й передаче проблема ?! Не понимаю...

SergeReez писал(а): 20.03.2020 01:42 Снимаем акпп точно с таким номером (не только aw55-50sn, а именно с полным модельным номером) с рабочей машины, ставим на мою и .... точно такие же симптомы и точно те же обороты !! Идентично !!! Как такое возможно?

Скиньте адаптацию. Гидротрансформатор (бублик) с какой машины ставили?
Вообще странные симптомы.

W@dim писал(а): 20.03.2020 09:43

Скиньте адаптацию. Гидротрансформатор (бублик) с какой машины ставили?
Вообще странные симптомы.
[/quote]

Ставили в сборе акпп с бубликом) Адаптацию спросить реально только дайс вида? Сбрасывали универсальным (хз каким но там ценник в раёне 4т у.е) ничего не изменилось, но адаптацию я не делал т.к понятия не имел как) Я так понял это необходимо было проделать всё таки?

SergeReez писал(а): 20.03.2020 11:57 Сбрасывали универсальным (хз каким но там ценник в раёне 4т у.е) ничего не изменилось, но адаптацию я не делал т.к понятия не имел как)

Универсальный сканер подтвердил, что адаптация сброшена?
Адаптация, это называется режим обучения. Возможно нужно попробовать это сделать.
В любом случае нужно Дайсом читать. Возможно по двигателю какой датчик "отвалился". Старая ошибка висит и алгоритм "коряжит".
Возможно коробка с похожей проблемой- а именно нехватка давления в магистрали.
Машина то вообще едет? Или просто пробовали ехать и не получилось?

W@dim писал(а): 20.03.2020 12:25

SergeReez писал(а): 20.03.2020 11:57 Сбрасывали универсальным (хз каким но там ценник в раёне 4т у.е) ничего не изменилось, но адаптацию я не делал т.к понятия не имел как)

Универсальный сканер подтвердил, что адаптация сброшена?
Адаптация, это называется режим обучения. Возможно нужно попробовать это сделать.
В любом случае нужно Дайсом читать. Возможно по двигателю какой датчик "отвалился". Старая ошибка висит и алгоритм "коряжит".
Возможно коробка с похожей проблемой- а именно нехватка давления в магистрали.
Машина то вообще едет? Или просто пробовали ехать и не получилось?

Сканер подтвердил сброс. Ошибок никаких не видит как по главному блоку так и по акпп.
Она едет, срывает только 2ю передачу. Например если 2я начинается с 1600 то срыв на 2300-2500, если 2я с 2500 то срыв максимум на 3500. Если ехать на оборотах 1600-1800 минуту то срыв будет на 2000. На обоих акпп при одинаковых оборотах. Странно...

SergeReez, Обычно данная неисправность чисто механическая и гидравлическая. Возможно страшное совпадение.

W@dim писал(а): 20.03.2020 18:27 SergeReez, Обычно данная неисправность чисто механическая и гидравлическая. Возможно страшное совпадение.

Наверно так и есть... самое время заглянуть в тему АКПП>>МКПП )

SergeReez писал(а): 20.03.2020 20:01

W@dim писал(а): 20.03.2020 18:27 SergeReez, Обычно данная неисправность чисто механическая и гидравлическая. Возможно страшное совпадение.

Наверно так и есть... самое время заглянуть в тему АКПП>>МКПП )

Попробуйте подкрутить соленоид линейного давления. Тема есть на драйве. Рано коробку выкидывать.

Я помню тоже самое было. То ли рем.комплект клапана b4 помог, то ли промывка гидроблока. Процедуры не сложные и вложения околонулевые. Стоит попробовать

Перед тем как очередной раз решу снимать Акпп, я вчера проводил еще тесты, оказывается я не там увидел проблему
Если рычаг в положении L то авто едет только на 1-2 передачах и крутит вторую хоть до красной зоны, и не буксует.
А если включаю зимний режим (то есть старт с 3передачи), то машина не едет, просто не включается.
Если разгонять в режиме L вторую до 4т и переключиться в положение «3» то 3й передачи тупо нет, как будто нейтраль.
дальше сразу переключаю на «4» и все ок, 4 включается.
Получается проблема с тем, что 3я не включается...

У меня было такое. Проблема с тормозной лентой. Масло не менял, случаем?

prometey1982 писал(а): 26.03.2020 19:18 Масло не менял, случаем?

Ага, и заливал сверху через болт?

В первой Акпп доливал +-3л, во второй 1л. Заливал именно через болт) а есть разница чз болт или щуп?

SergeReez писал(а): 27.03.2020 01:46 В первой Акпп доливал +-3л, во второй 1л. Заливал именно через болт) а есть разница чз болт или щуп?

разница в стоимость коробки. В твоем случае, двух.

Этот болт ленту держит. Без нее третьей передачи не будет.
Возможно удастся поставить ленту на место и она поедет, но вероятность мала. Малой кровью маловероятно.

Мда... тепер всё стало на свои места. Не думал что могут быть такие нюансы. Спасибо огромное за инфу, сам бы никогда не додумался.
Теперь след вопрос) беру старую АКПП (она то уже снята) снимаю крышку и добераюсь до ленты... возможно как то понять поедет она после установки или нет?

SergeReez писал(а): 28.03.2020 18:54 Мда... тепер всё стало на свои места. Не думал что могут быть такие нюансы. Спасибо огромное за инфу, сам бы никогда не додумался.
Теперь след вопрос) беру старую АКПП (она то уже снята) снимаю крышку и добераюсь до ленты... возможно как то понять поедет она после установки или нет?

Опытным глазом определить можно. Нужно знать что смотреть.
Учитывая что коробка проехала без масла, проблем у нее может быть больше.
Поставить ленту то же сноровка нужно. Потом крышку...
Короче, работа требует понимания.

Но у неё никаких проблем не наблюдалось вообще после того как проехал без масла, ну кроме отсутствия 3й передачи естественно все переключает отлично и D/R включает без пинка. Я не полный чайник) просто с АКПП дел не имел никогда) думаю аккуратно доберусь до ленты, а дальше если не смогу ничего понять, отвезу спецам)
Просто не доверяю им, они сразу на кап ремонт разводят обычно)

SergeReez, ты из Минска?

prometey1982 писал(а): 28.03.2020 20:37 SergeReez, ты из Минска?

Нет) Я с Украины вообще, пришле к вам т.к на нашем форуме мне адекватного ответа никто так и не дал...

В общем, можно попробовать натянуть тормозную ленту. Для этого нужно снять поршень B4. И можно крючком попробовать поддеть и на болт тормозную ленту повесить.