Страница 1 из 1
трясет руль на холостых.
Добавлено: 02.04.2020 17:23
arnolds
Привет всем. трясет руль на холостых когда мороз на улицы трясет сильней. поменял три подушки двигателя новые.подскажите пожалуйста как это исправить.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 04.04.2020 08:45
dencher
- Некачественные подушки
- "Приехал" двухмассовый маховик, если дизель
трясет руль на холостых.
Добавлено: 04.04.2020 18:34
arnolds
все три подушки немецкой фирмы.подушки я ставил на домкрате. может надо на ровной поверхности.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 07.04.2020 13:37
Leo_BY
Согласен с dencher: смотрите двухмассовый маховик. Если есть
трясет руль на холостых.
Добавлено: 09.04.2020 19:25
arnolds
мне вырезали сажевый фильтр.может из за этого руль трясет.volvo v50 2.0d 2006. как можно проверить двухмассовый маховик.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 10.04.2020 12:21
Leo_BY
arnolds писал(а): 09.04.2020 19:25
мне вырезали сажевый фильтр.может из за этого руль трясет.volvo v50 2.0d 2006. как можно проверить двухмассовый маховик.
Сажевый абсолютно ни при чём. Если только очумелые ручки того, кто удалял, что-то не напортачили с прошивкой. Но тогда должен трястись и двигатель. Проверить маховик без разборки коробки проблематично, но кое что можно (по посторонним звукам). Поищите в гугле видео: есть люди, которые записывали видео с шумами, которые издаёт неисправный двухмассовый маховик. Я свой так и определил, хотя шумел и не очень сильно, но после разборки убедился в том что мой маховик сдыхал...
трясет руль на холостых.
Добавлено: 10.04.2020 12:31
benSheman
arnolds писал(а): 09.04.2020 19:25
мне вырезали сажевый фильтр.может из за этого руль трясет.volvo v50 2.0d 2006. как можно проверить двухмассовый маховик.
Leo_BY писал(а): 10.04.2020 12:21
arnolds писал(а): 09.04.2020 19:25
мне вырезали сажевый фильтр.может из за этого руль трясет.volvo v50 2.0d 2006. как можно проверить двухмассовый маховик.
Сажевый абсолютно ни при чём. Если только очумелые ручки того, кто удалял, что-то не напортачили с прошивкой. Но тогда должен трястись и двигатель. Проверить маховик без разборки коробки проблематично, но кое что можно (по посторонним звукам). Поищите в гугле видео: есть люди, которые записывали видео с шумами, которые издаёт неисправный двухмассовый маховик. Я свой так и определил, хотя шумел и не очень сильно, но после разборки убедился в том что мой маховик сдыхал...
Сам сталкивался недавно с износом маховика (у меня Volvo S60 D5 2006 года). Лично у меня не было никакой вибрации в руль. Понять исправный маховик или нет можно просто послушать как он "ляпает" на холодную. Заводишь с утра машину и слушаешь. Этот звук ни с чем не спутаешь. И если выжимаешь сцепление и звук этот посторонний пропадает - значит пришёл конец маховику. И еще, когда трогаешься с первой чувствуется "толчек" и когда на вторую переключаешься тот же "толчек" ощущается.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 10.04.2020 13:35
dencher
benSheman писал(а): 10.04.2020 12:31
если выжимаешь сцепление и звук этот посторонний пропадает - значит пришёл конец маховику
не соглашусь
если при выжиме сцепления пропадает шелест, то приговариваем скорее всего сцепление и/или корзину и/или выжимной.
По симптомам маховика:
- неравномерный шелест, лязганье на холостых
- трясучка движка
- на скорости на передаче резко нажимаем и отпускаем педаль газа - слышны резкие толчки и/или удары и/или шумы
- при выжиме сцепления "внадрыв" (на разгоне без сброса газа) - толчки, удары, шумы
- стоя на месте включаем 1ую, зажимаем тормоз и припускаем сцепление до касания маховика и диска - вибрация по кузову/в руль
- глушим двигатель - лязг и вибрация
Во всех проверках важно исключить сопутствующие проблемы: подушки движка, полуоси/трипоид, глушитель и его защита
трясет руль на холостых.
Добавлено: 10.04.2020 13:37
dencher
ПС: менял маховик тыщ 10назад, при покупке машины (5 лет назад) часть симптомов уже была, отъездил 5 лет и тысяч 170 наверное, в последнее время все усилилось многократно в итоге не стал рисковать обрезанием маъовика где-нибудь в командировке в дальней дороге.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 10.04.2020 14:22
benSheman
dencher писал(а): 10.04.2020 13:37
ПС: менял маховик тыщ 10назад, при покупке машины (5 лет назад) часть симптомов уже была, отъездил 5 лет и тысяч 170 наверное, в последнее время все усилилось многократно в итоге не стал рисковать обрезанием маъовика где-нибудь в командировке в дальней дороге.
Тоже самое)) ...только 140000 проехал.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 10.04.2020 14:25
benSheman
dencher писал(а): 10.04.2020 13:35
benSheman писал(а): 10.04.2020 12:31
если выжимаешь сцепление и звук этот посторонний пропадает - значит пришёл конец маховику
не соглашусь
если при выжиме сцепления пропадает шелест, то приговариваем скорее всего сцепление и/или корзину и/или выжимной.
По симптомам маховика:
- неравномерный шелест, лязганье на холостых
- трясучка движка
- на скорости на передаче резко нажимаем и отпускаем педаль газа - слышны резкие толчки и/или удары и/или шумы
- при выжиме сцепления "внадрыв" (на разгоне без сброса газа) - толчки, удары, шумы
- стоя на месте включаем 1ую, зажимаем тормоз и припускаем сцепление до касания маховика и диска - вибрация по кузову/в руль
- глушим двигатель - лязг и вибрация
Во всех проверках важно исключить сопутствующие проблемы: подушки движка, полуоси/трипоид, глушитель и его защита
У меня "ляпал" а не шелестел. Звук как будто металл об металл стучит.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 17.04.2020 06:44
arnolds
спасибо всем.маховик нормальный раз у меня нету не шелеста ни ляпанья. мне в сервисе сказали что в моей вольво в50 2,0 дизель. стоит крепления держит двигатель и глушитель между подушкой, когда срезаешь сажевый фильтр тогда идет вибрация по кузову когда набираешь скорость.и когда стоишь на нейтралке трясёт руль.
трясет руль на холостых.
Добавлено: 12.06.2020 16:11
andrey-shulgach
arnolds писал(а): 17.04.2020 06:44
спасибо всем.маховик нормальный раз у меня нету не шелеста ни ляпанья. мне в сервисе сказали что в моей вольво в50 2,0 дизель. стоит крепления держит двигатель и глушитель между подушкой, когда срезаешь сажевый фильтр тогда идет вибрация по кузову когда набираешь скорость.и когда стоишь на нейтралке трясёт руль.
не мае трясти двигуна
