VOLVO-CLUB.BY

Проблема такая: мой механик говорит, что "разработались" вкладыши в рулевой рейке и поэтому появился стучок-люфтик при вращении баранки. На движение это не влияет, только вот ставил на Элите развал 3 раза и руль по центру они не смогли выставить. Может у кого есть координаты НЕ ХАЛТУРЩИКОВ по тесту рейки и решению проблемы? К своим халтурщикам не поеду, у них "после замены ремня ГРМ движок запускается только с компа" (+30$ к работе) .
П.С. Юзаю Вольво уже с 2002 года, 4-ая Вольво с того времени в семье (5-ю продаю см. в разделе продаю). Никогда не было проблем с рейкой в прежних вольво, и особенно в предпоследней V70XC 2001 года. А здесь возникла, блин...
П.П.С. Если кто не знает, то для ХС70 (V70ХС) отлично подходит дефлектор капота от S60. На Малиновке они есть в продаже, устанавливаются хорошо, если поджать крепления плоскогубцами.
Спасибо за возможные советы по рейке.

krypton писал(а):Насколько мне известно, чтобы выставить руль прямо, его надо снимать, для чего необходима определенная квалификация, чтобы подушка не сработала.

на элите ровняли криво стоящий руль покрутив гайки на тягах.

Всем спасибо. Но... Всё, что сказано, я и сам знаю. Рейку проверяли, подняв перед машины, отсоединять тяги ни к чему. Стучат вкладыши.
Техосмотр проходится на ура, не заморачиваюсь издержками подобного толка.
Беспокоит только безопасность. Жена тоже управляет этим авто, и дети в машине.
Если есть телефоны, к кому можно обратиться (без профессиональной распальцовки оных) для осмотра рейки и принятия решения, прошу мне помочь.
Собсно, зарегился в вольвоклубе, потому что онли Вольво ин май лайф. Типа запал на эту марку. Рассчитываю на помощь сведущих в том, в чём я профан. Повторюсь, что раньше проблем с рейками у меня не случалось.

Всем огромное спасибо за советы. Уже 3 адреса у меня есть. Пора начинать разбираться с проблемой.
Рейка постукивает и вглухую и при работающем двигателе.
О результатах отпишусь.

мне починили рейку за ~800 ваших тысяч. Я доволен - не течёт и не стучит. Смотрите сами. Отпишитесь потом, как у Вас всё прошло.

У меня XC70 2001 америкос, появился стук в рейке и биение(сама рейка не течет, жидкость ГУР не уходит), ранее мой товарищ на XC70 2003 испытал тоже самое плюс ремонт, теперь еще у одного товарища на XC70 D5 2005 такая же самая история.
Возникает вопрос -это болезнь для XC70 или просто совпадение??????????

apn74 писал(а):это болезнь для XC70 или просто совпадение?

Ну это возможно болезнь для подовляющего большинтсва авто с пробегом далеко за 200 тысяч...
Обратитесь к мастерам по рейкам и насосам г/у.

Тоже появился небольшой люфт в рейке. На рейке снизу есть болт (в торце рулевого штока) - можно ли этим болтом уменьшить люфт? кто нибуть такое делал на Вольво?
PS сам такое делал лет 10 назад на мазде 626, помогло, люфт ушел. На вольве как-то побаиваюсь туда лезть.

vasek256, делал на S40 I,здесь главное не переборщить с усилием подтяжки этого болта.
У меня вопрос другого плана,с начала недели начались морозы,я заметил что при вывороте руля именно в правую сторону появляется писк!!!исходит со стороны левой рулевой тяги (той что в пыльнике почти целиком).НЕ хотелось бы верить а тем более приговорить рейку.Кто что скажет.Да,и на ямках начал издавать писк левый передний сайлентблок рычага (конфетка) визуально целый,менялся 12-13 тыс. назад.С чем может быть связано!?

Dmitrij 20 писал(а):С чем может быть связано!?

C Похолоданием!

Dmitrij 20 писал(а):Да,и на ямках начал издавать писк левый передний сайлентблок рычага (конфетка) визуально целый,менялся 12-13 тыс. назад.

потом рыпеть начнёт, как на телеге, проходили уже. у меня решилось заменой.

Andrei, НЕужели всё таки выходили так мало?12000,разве это пробег?Попандос а не феби...а еще столько отвалил за них..

я же написал как у меня было. У меня сайленты уже старые были , а потом рычаги поменял и всё решилось . Ты унай точно где скрипит , а то я еле нашёл : смотришь ,слушаешь и вроде везде скрипит . потом взял баллончик с вд-шкой и побрызгал на сайлент- сразу пропал скрип .

Andrei, От вд-ешки ему окончательно и очень быстро пришел конец))))Выяснил что скрипит...Шаровая опора.Смазка видать загустела в морозы...постояла сейчас в теплом боксе,не скрипит.А что самое интересное,не так давно был на диагностике подвески,шаровые хорошие..Парадокс.Надо снять,смазать.

Добавлено спустя 18 секунд:
Сайленты живы,кстати

Dmitrij 20 писал(а):Andrei, От вд-ешки ему окончательно и очень быстро пришел конец))))

так она же резину не разъедает.я кстати тоже тогда смазывал шаровые ,вместе с сайлентами -скрип пропал.

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
я вспомнил!!! это тогда скрипели шаровые ,теперь точно. под пыльник масла касторового тогда налил и перестало скрипеть . При снятии увидел, что шаровая вообще полностью разбита ,я ещё тогда всё радовался что не выскочила.поэтому и рычаги менял . Давно было ,подзабыл уже.сори

Подниму темку. У меня потёк верхний сальник, который на оси привода рулевой колонки стоит. Ремонтёр реек заявил что есть коррозия на валу, заменять будет и вал и сальник, иначе очень скоро сальнику опять настанут вилы. Залил хадовской присадки, вроде течь стала меньше - до весны бы протянуть, чтобы при переборке подвески заодно снять рейку и оттянуть на ремонт.
Цена вопроса (ремкомплект вал-сальник и работа на снятой рейке) 70 условнозялёных.

Всё так или разводилово?

Весна настала, рейка снялась. Действительно поржавел верхний вал. Вот так бывает, и странно, никакой там особо защиты нет.