VOLVO-CLUB.BY

Подскажите в какую сторону копать или куда обратится. V60 2016г. D3, при равномерной езде и оборотах от 1500 до 2000 авто периодически дергается, при интенсивном разгоне дерганья нет, но слышен какой-то звук похожий на шелест или шипение, на холостых работает равномерно, на нейтралке никаких посторонних звуков при перегазовке нет. Думал причина в ЕГР, была ошибка ЕГР, снял, промыл, ошибка убралась, но дерганье не прекратилось.

Ну ... Купил диагностику, купил вакуумметр, купил дымогенератор, купил инструмент, всякий разный, подъемник тоже неплохо купить, в яме не удобно ковыряться... Для электрики всяких штук тоже можно купить.. Смотришь диагностикой на ходу, что делает машина во время толчков и проверяешь все по очереди, на что будут подозрения...
Или приезжаешь на сервис, отдаешь, платишь денежку и забирает починеную машину... )))

varelik писал(а): 27.03.2023 21:49 при равномерной езде и оборотах от 1500 до 2000 авто периодически дергается

Тоже такое было, после чистки ЕГР (тоже была ошибка) дергаться перестала.

varelik писал(а): 27.03.2023 21:49 слышен какой-то звук похожий на шелест или шипение

проверить впуск на гермитичность
Зорка, твой сарказм понятен, но и нас "автовладельцев" можно понять, т.к. порой на СТО отношение к нам "на отъебись", никто не собирается вникать в твои проблемы, т.к. гораздо выгоднее сделать десять работ которые делаются быстро и ты знаешь как их делать, чем разбираться с какой то проблемой на которую можешь потратить не один день. Вот и приходится во всем разбираться самому. Надеюсь что у тебя на СТО не так )))

Yukon писал(а): 28.03.2023 08:06 твой сарказм понятен, но и нас "автовладельцев" можно понять, т.к. порой на СТО отношение к нам "на отъебись", никто не собирается вникать в твои проблемы

'
Плюсую, у меня один в один была проблема, тоже в диапазоне оборотов 1500-2000, но проявлялась при резком изменении погоды (резкое похолодание, например) на СТО сказали - раз ошибок нет то езди пока не станет постоянной, тогда будем смотреть.

Вангую, что при толчках будут косяки по смеси, а они приводят к повышенному сажеобразованию и ездить до тех пор пока не поломается, это весьма выгодно для автосервиса, продавца запчастей, для автопроизводителя, но только не для кошелька владельца...

varelik, к примеру.... если ты чувствуешь дрожь по машине при движении в гору на высоких передачах, приэтом просто гладишь педаль и удерживает скорость - это коробка.. точнее гидротрансформатор...
А так, вариантов миллиард, я не могу понять из текста, что такое дерганье по вашему жопомеру...

Обороты примерно 1600

Ну вот например у меня, когда была ошибка по ЕГР, когда едешь на постоянной скорости ( в основном 100-120 я так езжу на работу) бывало как будто кратковременно двигатель заглох и тут же запустился, т.е. ощущался кратковременный толчок, после чистки теплообменника и клапана ушла ошибка и толчки. Думаю что varelik такую проблему имел ввиду, но это не точно )))

Зорка писал(а): 28.03.2023 10:22 varelik, к примеру.... если ты чувствуешь дрожь по машине при движении в гору на высоких передачах, приэтом просто гладишь педаль и удерживает скорость - это коробка.. точнее гидротрансформатор...
А так, вариантов миллиард, я не могу понять из текста, что такое дерганье по вашему жопомеру...

У меня коробка была механика, а дерганье реально такое как описано выше - как будь то машина заглохла на ходу и тут же завелась с толчком.

Ivanovich, какая у Вас была причина дёрганья?

Зорка, могу я обратиться именно к Вам с данной проблемой, что бы...приезжаешь на сервис, отдаешь, платишь денежку и забираешь починенную машину...

varelik писал(а): 28.03.2023 17:02 Ivanovich, какая у Вас была причина дёрганья?

Так и не решил проблему, проявлялась только зимой и только при резком изменениии погоды. Машина была V70 мотор D4204T20

varelik писал(а): 28.03.2023 21:42 Зорка, могу я обратиться именно к Вам с данной проблемой, что бы...приезжаешь на сервис, отдаешь, платишь денежку и забираешь починенную машину...

Можете, звоните, записывайтесь.

У меня были подозрения на вакуумный клапан управления наддувом. Я мог ловить этот дефект так: едешь по кольцевой, например, обороты 1900, сбрасываешь газ до 1600, потом плавно нажимаешь и где-то на 1700 машина «спотыкается» и так можно повторять до бесконечности. Обороты написал примерно, плюс минус 100.
Пытаться вычислить проблему через текущие параметры не так просто - в момент рывка все показания будут прыгать - и смесь, и давление, и показания расходомера, все эти параметры взаимосвязаны между собой. Какой либо вывод можно сделать если исключить один из параметров, например, в старой бы машине можно снять фишку с расходомера, здесь это не прокатывает.

Yukon, сегодня обратил внимание на такой момент, на передаче двигатель раскручивается до красной зоны, а на нейтралке отсечка оборотов на 3000. Это какой-то косяк или это программное ограничение оборотов, предусмотренное изготовителем? Иногда, при движении, выскакивает сообщение "ограничение функциональных возможностей двигателя", при этом поведение машины не меняется.

varelik писал(а): 30.03.2023 14:26 Yukon, сегодня обратил внимание на такой момент, на передаче двигатель раскручивается до красной зоны, а на нейтралке отсечка оборотов на 3000. Это какой-то косяк или это программное ограничение оборотов, предусмотренное изготовителем? Иногда, при движении, выскакивает сообщение "ограничение функциональных возможностей двигателя", при этом поведение машины не меняется.

По максимальным оборотам скорее всего так оно и есть, т.к. это логично, а вот по выскакиванию сообщения надо читать на предмет ошибок.

varelik писал(а): 30.03.2023 14:26 Иногда, при движении, выскакивает сообщение "ограничение функциональных возможностей двигателя", при этом поведение машины не меняется

Это я проходил - забита трубка датчика давления выхлопных газов!
https://youtu.be/M77R--iCU88

вот еще инфа
https://www.autodata-group.com/uk/news/ ... volvo-v60/

Ivanovich,

Ivanovich писал(а): 30.03.2023 19:03 Это я проходил - забита трубка датчика давления выхлопных газов

Чистил или менял?

Чистили,, больше не появлялось сообщение, но на дерганье это не повлияло, к сожалению.
Смотрел сканером до чистки и после. После чистки напряжение на датчике стало расти синхронно с оборотами практически