VOLVO-CLUB.BY

Всем привет,вопрос может не новый,извините если что)Нужен насос на xc90 4.4 2006 года,мой уже умирает,и это вопрос времени,оригинал космос конечно,про Bosh говорят разное,есть ли тут те кто менял на аналоги и как они вам?

Oleg1989_4.4 писал(а): 29.05.2023 14:24 мой уже умирает,и это вопрос времени

А как определили, что это насос?

W@dim писал(а): 29.05.2023 16:17 А как определили, что это насос?

Был на диагностике, и по показаниям, без нагрузки он работал на 72%,на сколько я понимаю, это много, после, нажимая на газ, показатель подлетал на 80%.Пробег 380к,машину взял я недавно, и предыдущий хазяин в насос не лазил

Поменяй сам насос, а колбу свою оставь. Будет проще.

prometey1982 писал(а): 29.05.2023 19:53 Поменяй сам насос, а колбу свою оставь. Будет проще

знать бы его оригинальный номер, там же их два я так понимаю?

BOSH 580 454 023
BOSH 580 454 022
Это 2 части насоса от 4.4?

Oleg1989_4.4 писал(а): 29.05.2023 20:12

prometey1982 писал(а): 29.05.2023 19:53 Поменяй сам насос, а колбу свою оставь. Будет проще

знать бы его оригинальный номер, там же их два я так понимаю?

Из строя выходит основной. Перекачивающий практически вечный. Как уже говорил по телефону, хороший по производительности FPP C270. Его хватает на 400+ л.с.

Oleg1989_4.4 писал(а): 29.05.2023 20:12

prometey1982 писал(а): 29.05.2023 19:53 Поменяй сам насос, а колбу свою оставь. Будет проще

знать бы его оригинальный номер, там же их два я так понимаю?

Тебе не надо оригинал. Нужно просто заменить сам насос на аналог, возможно чуть подпилив пластик в колбе при установке, от модели может плясать. Aeromotive, AEM, FPP.

Выглядит это примерно так:

Ребят, спасибо, заказал FPP C270, по итогу его работы отпишусь после установки!

prometey1982 писал(а): 29.05.2023 19:53 Поменяй сам насос, а колбу свою оставь. Будет проще

а как их менять , есть задокументированный процесс?

Сложно достать колбу. Далее все понятно интуитивно, имхо. Главное не ломать пластик, от гайки на колбе до штуцеров на насос

Кстати, а как переливной насос работает? Он качает в часть бака, где основной стоит и все?

Он качает в стакан с топливом, где находятся насосы. Чтобы избежать осушения стакана.

prometey1982 писал(а): 06.06.2023 08:48 Он качает в стакан с топливом, где находятся насосы. Чтобы избежать осушения стакана.

те он работает только в одну сторону ? И если он выкачал из левой части все топливо, поплавок опустился, переливной насос должен выключиться?

zwei писал(а): 06.06.2023 09:38 те он работает только в одну сторону ? И если он выкачал из левой части все топливо, поплавок опустился, переливной насос должен выключиться?

Нет, он захватывает топливо из стакана и гоняет его назад в стакан. Но за счет эжекционного насоса подхватывает топливо и переливает его в стакан. Никогда не отключается, пока машину не заглушишь.