VOLVO-CLUB.BY

Всем привет.
Машина - xc70 2003 год, дизель d5244t

Проблема с вентилятором, он всегда работает и даже без зажигания.

Машина долго стояла (болел, где-то пол года). Затем пару раз на ней проехали. Далее я приехал на работу, заглушил, в это время включился вентилятор (так и ранее было). Я думал он паработает несколько минут и выключится как обычно.

Придя после работы не смог открыть т.к. аккумулятор был высажен в ноль. Была жара, я окна не полностью закрыл за счёт чего и открыл капот. Далее прикурил, завел и поехал, дав поработать часа два для подзарядки.

Теперь в ручную постоянно отключаю вентилятор когда завершаю поездку, а перед началом включаю.

После ночи на холодном двигателе при включении вентилятора он начинает работать на полную силу при выключенном зажигании (ключ даже не в замке). Температура на панели приборов показывается адекватно (сразу нет и по мере езды прогревается и отображается).

Далее снимал разъемы датчиков и после этого загорелся чек. Он и сейчас горит, но при запуске двигателя тухнет на секунду и опять горит.

Кондиционер работает как и ранее, без проблем.

Понимаю, поехать на диагностику и ремонт проще всего, но сейчас сильно ограничен в средствах, по этому экономлю.

Кто знаком с подобной проблемой подскажите что делать.

Скататься в клубные, читануть вида дайс, у часть сто и гаражей можно бесплатно
По возможности может у кого из клубней/знакомых найти иные способы прочитать авто

П.с. слишком замудренные авто стали. Причин под десяток будет, решить 1, может быть дороже чем простая диагностика

Check_, Мозги не видят температуру мотора. Вот и молотит.
Контакты...
Лучше почитать.

W@dim писал(а): 20.09.2023 17:06 Check_, Мозги не видят температуру мотора. Вот и молотит.
Контакты...
Лучше почитать.

У меня тоже под подозрением датчик температуры охлаждающей жидкости, но смущает тот факт, что на панели приборов указатель температуры двигателя сразу показывает ноль и по мере прогревания стрелка поднимается. Возникает вопрос, откуда берется это показание, если датчик неисправен? Либо там есть ещё датчик для приборки? Но я его не нашел.
Контакты смотрел, для проверки снимал и одевал - никаких изменений.
Блок управления вентилятором, что на самом вентиляторе, визуально никаких признаков проблем не имеет, по крайней мере при осмотре на машине, может если снять будет что-то другое.
Съездить на диагностику пока не вариант, все сложно.

Check_ писал(а): 21.09.2023 09:02 Либо там есть ещё датчик для приборки?

На приборку и мозги разные датчики.

Check_ писал(а): 21.09.2023 09:02 Съездить на диагностику пока не вариант, все сложно.

Ну в Минске вариантов вообще много. Любой клубный сервис - делает за недорого, иные вообще бесплатно.

С высокой долей вероятности датчик температуры коротнул, что возле термостата. Стоит муку, меняется парой ключей во дворе. И смотрим дальше.
Одновременно с вентилятором могут начаться проблемы с запуском, особенно на холодную.

[/quote]На приборку и мозги разные датчики.
[/quote]

За эту подсказку - благодарю, буду смотреть.

TokRa писал(а): 21.09.2023 10:36 С высокой долей вероятности датчик температуры коротнул, что возле термостата. Стоит муку, меняется парой ключей во дворе. И смотрим дальше.
Одновременно с вентилятором могут начаться проблемы с запуском, особенно на холодную.

Скорее всего так и поступлю (про датчик, но сначала проверю его).
По второму вопросу - слава Богу пока проблем с запуском нет