VOLVO-CLUB.BY

Привет всем помогите пожалуйста понять куда копать, volvo s60 1.6 d2 d4162t , стала наблюдаться в 90% случаях на трассе резкое троение двигателя, т.е едешь себе и бац начинает жёстко дёргать машину выжимаешь сцепление кидаешь на нейтралку, тахометр колотит вверх-вниз и через какое-то время она глохнет, то есть как будто она работает на двух цилиндрах, на приборке никаких ошибок, и даже когда едешь с этим троением минут через 5-7 оно само собой пропадает и машина дальше едет причем если на этом троящем двигателе нажимаешь газ и она ускоряется троение как бы пропадает, его нет то есть она ускоряется нормально и Когда успевал остановится и глянуть под капот до того как заглохла, видел что вентилятор охлаждения крутит, что-то типа аварийного режима что-ли, сразу думал что-то с форсунками поэтому после покупки откапиталил все форсунки, хотя как оказалось все были абсолютно живы, все пьезоэлементы были в норме но всё же зазоры немного ушли, это никак не повлияло на данную проблему она и продолжает по сей день вылазить, на диагностику ездил, по лаунчу ошибка одна- разрыв или замыкание дмрв, точно не вспомню. Что никак не может вызывать данную проблему как полагаю. Покурил форумы порассуждав с коллегой пришёл к выводу что очень похоже на прожиг сажевого или что-то связанное с егр и экологией, раз уж и нету ошибок но просто чтобы это сопровождалось таким жестким троением это очень странно. В городе троений не наблюдается. По лаунчу как только не лазили никаких ошибок и превышений показаний не нашли, сажа в норме тоже. Заводится с полтыка работает всегда ровно. Тут конечно по-хорошему когда машина троит сразу ехать смотреть параметры по лаунчу но очень редко такое совпадает чтобы находился где-то близко или в городе и чтобы возникло это троение, может кто сталкивались с подобными случаями на таком двигателе?

Купи ELM 327 подключи и езди, когда начнет троить почитай ошибки, смотри праметры работы сажевого фильтра, ЕГР и пр. Проблему проще искать в момент проявления, может что то необычное и заметишь.