VOLVO-CLUB.BY

Приветствую

после замены двигателя на контрактный вылезли 2 проблемы.

1 задний датчик кислорода
по VIDA напрядение на нем должно быть 0,6В как я понял, а у меня после ночи иногда достигает 0,05 но чаще только 0,02 и в течении минут 5 движения падает до 0.
и соответственно вылазит чек.
если заглушиь и завести, то вообще по нулям, точнее, если машина не остыла, то будет по 0. и сразу чек.
После замены, установщик рассказывал что плохие разъемы у меня и тд.
отсюда вопрос, какова вероятность, что при замене мотора повредили проводку датчика или рядом с ним. до замены двигателя проблем с датчиком не было. кат вырезан, стоит обманка.
разъем который ближайший к атчику смотрели, вроде нормальный.

2 проблема в том что обесточивается часть систем.
гаснут фары, приборка. датчик уровня топлива остается лежать в 0 до выключения ключем, спидометр, тахометр и температура восстанавливаются.
в момент сбоя пинается коробка.
это происходит как в движении, так и когда коробка в паркинге.
несколько раз было на оставленной машине на парковке. определил по сброшенным часам.

когда это происходит в движении, кроме пинка коробки вроде ни на что болььше не влияет или я не могу почувствовать.
в основном это кратковременное пропадание питания, но один раз было что питание пропало больше чем на минуту

если по первой проблеме 2 варианта: проводка или датчик, то по второй проблеме не знаю даже куда копать. VIDA не регистрирует эту ошибку

Заранее благодарен всем откликнувшимся
V70II 2006гв 2007мг

Э не. У вас половину машины перетряхнули, проводка накрылась тазом, а вы хотите что-то на форуме найти.
Возвращайте машину туда, где делали, пусть ищут. У вас может половина разъемов заломаны и коса перебита.

max_g писал(а): 22.09.2025 10:26 2 проблема в том что обесточивается часть систем.

Где то или проводку перебили или скорее всего прижали ее, когда мотор ставили.
Володя дал правильный совет- те кто менял мотор, пусть ищут проблему. Сначала туда.

1 не уверен что сделают лучше
2 прошло уже 3 мес. проблема с пропаданием электричества вылезла не сразу после ремонта. да и сейчас можно несколько дней проездить без проблем, а можно на участке 100м получить ее 5 раз

max_g, гадкий дефект.То есть,то нет.Я бы обратил внимание на присоединение клемм мелких проводников коричневого цвета к массе кузова,двигателя ,блоков.Явно не зажаты клеммы проводников.Дело кропотливое и нудное.Может помочь шевеление жгутов и выщемление места проявления дефекта.Но требуется понимание взаимосвязей.

Ну тогда ищите схемы проводки, например на элкатс, и планомерно от блока и до потребителя проходите всю косу. Вас в первую очередь интересует масса на кузов, перебитые провода и заломаные пины на фишках.
Работы звизда сколько.
Но. В противном случае можно получить отрыгнувшие в движении системы управления, что пагубно сказывается на здоровье.

max_g писал(а): 24.09.2025 10:03 вылезла не сразу после ремонта.

Тогда - полностью прав Леонид. Ищите все точки присоединения силовых проводов и крепления проводки к массе. Банально все переболтить по кругу.
Была беда похожая на Фокусе. На ходу выключалось все. По факту оказалось масса в месте крепления настолько окислилась, что хороший контакт был только в мокрую погоду.