Рулевая рейка.
Добавлено: 29.01.2026 16:40
Привет всем. Владею Вольво с 60 рестайлинг 5лет, 2.4D. Пол года назад появился стук на маленькой скорости но не всегда, при повёрнутых колёсах всегда и стук сильный. Стучала рейка. Благо новая стоит копейки по нашим зарплатам всего лишь 4-4.5 тыс. Бенжаминов за оригинал. Начал обзванивать конторы по ремонту реек. А вот тут начинается самое интересное. Лапшу вешают заслушаешься, в уши сцали все что мы самые лучшие. Выбрал на мой взгляд самых адекватных и договорились встретиться. На завтра приехал на ремонт и понял, что Дебил и компания серьёзная контора. Вердикт рейка на помойку. 1. Замена рем комплекта не поможет износ. Я возразил что рейка не течёт, а небольшие следы коррозии но валу не в зоне работы сальника и вы по телефону общаетесь отполировать вал. 2. У вас ещё стучёк в редукторе, мол некоторые переворачивают редуктор но мы такой лабудой не занимаемся и вообще я дурак и лезу не туда куда надо. Досвидос покупай рейку. Начал изучать вопрос и оказывается стук в рейке болезнь многих Лосей, особенно с левой стороны. По совету друга приняли решение реставрировать рейку своими руками и доработать по возможности. А теперь о главном. Рейка снята , ключём повернул до упора в лево. Поставил метку но редукторе относительно вала, чтоб не ошибиться при сборке, с лева вал до корпуса 3см, с правой стороны 19см. К сожалению фото не грузится. Разобрал рейку. Купил новые сальники. Брал по картэко правый наружный простой сальник 3$, левый внутренний широкий 7$. Брал по своим размерам . втулки брал на озоне по 4$ за штуку их две. В редукторе сальник девственный, шлицы в отличном состоянии. Вал отполировал 2000 наждачкой минут за пятнадцать до зеркала. А теперь о главном Доработка. При вывороте руля до упора вал максимально выходит в сторону и создаёт большую нагрузку на втулки. Правая втулка стоит с краю корпуса, а левая почти по центру. Значит слева малый упор отсюда и стук. Принято решение проточить рейку слева и поставить втулки в форме шайбы. Начался поиск спеца кто сможет проточить рейку. Нашёл запросил за работу 400$, мол работы на полчаса а настраиваться будешь два дня. Нашёл через друзей Спеца сделать за пол дня , взял 20$, большое-пребольшое ему спасибо втулка по размеру ширина 10, толщина 5, внутренний диаметр по моему валу 28, наружный произвольный. Втулка фторопласт, посажена на герметик. Внутренний сальник загонял трубкой и шайбой методом подбора. Все остальное там не сложно. Поставил перекрестился и поехал. 4 месяца полёта всё хорошо, будем надеяться что и дальше всё будет в огне. Может кому пригодится. Удачи всем по жизни.