VOLVO-CLUB.BY

Меняю также с интервалом 10 тыс.км. вместе с остальными фильтрами.
Так,для начала снимаем блок предохранителей,а именно 2 болта на 10.


Теперь отодвигаем блок предохранителей - получаем доступ к топливному фильтру.

Теперь надо открутить 2 болта на 13,чтобы снять стакан.

Теперь вынимаем стакан(он "одевается" на фильтр).

Теперь лучше опять прикрутить те 2 болта на 13.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Если руками открутить не удалось(у меня еще ни разу не удалось),берем съемник.В моем случае цепной. + удлинитель + вороток.

Одеваем цепь на фильтр,удлинитель.

Берем вороток и откручиваем.

Когда "сорвали" дальше действуем руками,откручиваем и вынимаем фильтр.
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103 ... c96305.jpg

Теперь берем новый фильтр,и заливаем в него дизтопливо,чтобы насос в пустую не гонять.


Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Теперь ставим его на место и закручиваем руками,не сьемником(иначе повредите корпус).Откручиваем опять 2 болта на 13,одеваем стакан,закручиваем 2 болта на 13,ставим на место блок предохранителей,прикручиваем его на 2 болта на 10.

Готово.

Использовал топливный фильтр hengst H134WK - $9.10.


Спасибо за внимание,ваш brandonhit...

Brandonhit, спс очень познавательно .

примерно такая же операция для замены на Т3 машинах. порядок действий проще простого.

1. откручиваем два болта держащих блок предохранителей.
2. не откручивая стакана выкручиваем болт сверху этого самого стакана по центру (звездочка).
3. достаем фильтр и уплотняющую резинку (фильтр отличается, там уже "вкладыш")
4. вкладываем новый фильтр и резинку
5. закрываем обратно крышку и закручиваем болт (звездочка)
6. рядом на прищепах есть груша для подкачки, жмякаем ее пока есть силы, заполняя все топливом, затем вешаем на место
7. заводим машину и слушаем что все хорошо

п.с. написал для того, что сам покупая фильтр взял не тот, а такой как выше указанный. также отличался и салонный фильтр.
спасибо за внимание

i-sakharov писал(а):Приветствую всех.Неделю назад пришлось ехать на машине за 30км,назад на 2-рой передаче еле приехал.Фильтр на зиму не менял,упустил,особо на ней не езжу.сегодня снял фильтр всборе с "головой".там датчик температуры(?) топлива,и подогрев топлива.кто подскажет,как эта кухня работает,при какой температуре должен срабатывать подогрев.

i-sakharov,возможно это не фильтр. у меня была такая трабла, было литров 7 топлива, за 7 км. глох раз 5, после каждой остановки подкачивал грушей, потом заехал на заправку залил полный бак и все стало айс. рекомендуют, что при таких морозах в баке должно быть не менее 1/2 бака соляриуса.

bizonn писал(а):
какой принцып работы подогрева фильтра?

греется крышка чашки, так как через нее проходит топливо и опускается разогретое вниз, таким образом прогревая всю чашку.
bizonn писал(а):
я так понимаю он связан с датчиком температуры окружающей среды?

да, в зависимости от температуры окружающей среды он включается на определенное время.
bizonn писал(а):
как проверить его работоспособность

потрогать сутра крышку, она должна быть теплой после примерно мин. 5 работы.
bizonn писал(а):
при замене фильтра вкл. зажигание?

неа
отвечал Snork

это парафин дружище

Молодца. Очень все подробно

У меня тоже стоит подогрев, и тоже не греет совсем, проверял напряжение на фишке его нет, может кто знает почему может не быть и где стоит предохранитель и релюха для этого подогрева, или им этот датчик управляет и что этот датчик должен показывать если он работает?
И 2-й вопрос как должны работать свечи накала, у меня они всегда включаются и летом и зимой всегда примерно на 5-10 сек, может есть какой датчик температуры и где он может находится?

Буду очень признательный если кто-нить ответит, не хочется замерзнуть посреди дороги как в прошлую зиму!

Машина : Volvo v40 1.9 tdi 1998 г. реношный движок