VOLVO-CLUB.BY

Привет всем!

С выпадением снега понял, что езжу на переднеприводной машине т.к. в авто прекратил подключаться задний привод (Авто - XC90 2.5T, AWD, автомат, 2004г.в.).
На следующей неделе собираюсь на диагностику в "Элит-Авто", но уже предварительно есть уверенность что приговор "официалов" будет замена вискомуфты. Данное заключение сдедал на основании опыта и отзывов камрадов с российского форума "Клуба Вольво" которые посещали своих официальных представителей.
На основании выше изложенного, хотелось бы получить консультацию по вопросу диагностика и ремонта полного привода XC90, а именно мот у кого-то были подобные проблемы и как и где вы их решили?

Заранее благодарен, всем кто отзавется по существу вопроса.

Добрый день!
у меня также не работает привод. передние колеса буксуют, а задние не включаются. записался на элит только на 12 число,слишком долгл ждать. у меня американка, но может просто полный привод отключен, говорят что на станции могут включать и отключать! компьютер ошибки не выдает.

Alex_999 писал(а):На следующей неделе собираюсь на диагностику в "Элит-Авто", но уже предварительно есть уверенность что приговор "официалов" будет замена вискомуфты. Данное заключение сдедал на основании опыта и отзывов камрадов с российского форума "Клуба Вольво" которые посищали своих официальных представителей.

не факт. У товарища в раздатке просто маслица долили, и все заработало. Причин может быть миллион, в том числе и такая простая.
проверить просто: подвесить авто на подъемнике, врубить драйв. Все колеса должны крутится, если крутится кардан, но задние не крутятся вообще - проблема с раздаткой (мозги, муфта, масло и т.д. со всем вытекающими). Если не крутится кардан - смотреть коробку + мозги.
владимирович, Заполни плх профиль, так легче будет тебе помочь. В первую очередь отзовись, у тебя в модели "AWD"
присутствует??? как вот товарищAlex_999, например написал: Авто - XC90 2.5T, AWD, автомат, 2004г.в.

Сегодня был на "Элит-Авто" по вопросу диагностики полного привода.
В итоге предварительный диагноз - замена втулки угловой передачи (раздатки) или всей угловой передачи. Т.к. втулки угловой передачи нет в наличии, придется ждать до 20 января пока привезут под заказ и тогда поеду на замену. По результатам отпишусь.
Надеюсь что, кранты пришли только втулке, т.к. это самое простая причина отказа полного привода (механическая) и самая низкая стоимость ремонта.
Причина выхода из строя: старт с выкрученными колесами - передние на песке задние на асфальте. Про другие варианты отказа см. ниже.

P.S. Отказ полного привода накануне Нового года заставил меня серьезно изучить данную проблему со всех сторон, причин можен быть очень много поэтому, для тех кто столкнутся с оключением полного привода, ниже привожу перечень ссылок на темы в которых очень подробно описаны все варианты и методы диагностики и ремонта (не поленитесь прочитать данные темы и вы откроите много нового для себя о AWD от VOLVO):

Как проверить работу заднего привода? - http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=40897

Угловая передача - http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=32325

Масляный фильтр муфты Haldex - http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=34533

Добрый день! Спасибо за информацию. у меня хс90 2.5т awd 2006г.Попробую выполнить данные действия,если получится или буду ждать 12 на элит. Сейчас посмотрю ссылки!

Effff писал(а):деталь 19 это оно?

Да. Именно эта втулка обычно выходит из строя (срезаются зубцы), как мне объяснили на ЭЛИТ-АВТО. [img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_895_349c0f339ef887a6940d047f816fc3a2[/img]
Позиция №18 - это и есть тот самый фильтр, который может стать причиной отключения муфты Haldex.

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_895_68a2b099bddcbb69b20823d074fca2bb[/img]
На данный момент существует ремкомплект (см. рис. п.18) для втулки угловой передачи (раздатки).

Добрый! Попал на элит раньше 12 числа.приговор-втулка или раздатка.как снимут раздатку то будет видно,что с втулкой.втулку заказал(458тыс) 19-го еду менять.

У меня было две ХС, одна рест. другая простая. У обеих были прроблемы с задком. Нашол парнишу одного который ремонтирует непосредственно полный привод, втулки меняет, раздатки, ремонтирует насосы, кароче лучше его я ненашел. оч. толковый. Если надо то могу поискать его номер. Это не реклама, просто на элите меня застовляли менять все подряд, а на посленей ксюхе он мне просто поменял масло и промыл фильтр и она поехала.

Добрый Slade! будь любезен поищи тел паренька по приводу! если 19-го на элите не понравится то хочу к нему обратится! сейчас дождь.скользко буксую во дворах да еще резина демесезонка,думал на полном приводе справлюсь,т.к. в городе постоянно. во как выходит!

Итак, сегодня на "Элит-Авто" по предварительной записи выполнили замену втулки угловой передачи (везли под заказ 2 недели) и мой полный привод заработал .
Цена вопроса: диагностика - 88 т.руб., ремкомплект втулки (30787988) - 454 т.руб., работа по замене - 239 т.руб. и 25 суток ожидания.
Теперь по льду и снегу идет как танк, и не малейшего намека на пробуксовку.
Также для информации сообщу, что эту же втулки вчера заменили в авто владимирович и теперь и он гоняет на полном приводе .

За точное диагностирование и оперативно выполненную замену (в 8-00 - сдал машину, в 10-25 - машина была готова) "Элит-Авто" - ЗАЧЕТ .

P.S. Данная неисправность в полном приводе VOLVO независимо от модели по-моему мненению является чисто конструктивной недоработкой данной системы (слабое звено - втулка угловой передачи). Данная деталь наиболее часто является причиной отказа полного привода и на "Элит-Авто" ее меняют практически каждый день на различных моделях (только за последние сутки втулку поменяли минимум на 4 авто, причем 3 из них были XC90).
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_895_e0b94226a6e7be2400128119c9fd7e6d[/img]
Внешний вид втулки

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_895_f84b1f325aaf2dea0c15450dfb5fccda[/img]
Вид срезанных внутренних зубъев втулки

Alex_999,

Alex_999 писал(а):Данная деталь наиболее часто является причиной отказа полного привода и на "Элит-Авто" ее меняют практически каждый день на различных моделях (только за последние сутки втулку поменяли минимум на 4 авто, причем 3 из них были XC90)

если это так, то почему пришлось ждать 25 суток до привоза втулки? если такое количество машин ремонтирется, то втулка должна относиться к категории расходников, низачёт Элиту за отсутствие способности прогнозировать возможные неисправности вследствие погодных условий.

PigPog писал(а):если это так, то почему пришлось ждать 25 суток до привоза втулки? если такое количество машин ремонтирется, то втулка должна относиться к категории расходников, низачёт Элиту за отсутствие способности прогнозировать возможные неисправности вследствие погодных условий.

Я же указал что, "ЗАЧЕТ" Элит-Авто только:

Alex_999 писал(а):За точное диагностирование и оперативно выполненную замену

А вот по поводу запаса данной детали на складе Элит-Авто "огромный минус", т.к. при мне они огласили, что заказали и привезли 5 штук (все по ходу заказные) которые вчера, сегодня и завтра будут установлены, а человек который сегодня приехал с тосно такой проблемой получил ответ что, надо заказывать и ждать свою заказную деталь несколько недель .

Согласен с PigPog ! втулка должна быть в расходниках у Элит! Не хочется зимой,когда нужен полный привод!, ждать 2 недели на заказ втулку! а с этой проблемой обращаются многие! у меня на втулки просто износились шлицы, а пробег небольшой( 89т.миль). Да теперь спокойно езжу и по снегу и паркуюсь.

Не стал создавать новую тему. вопрос: есть ХС90,2007, 3.2 ПЕРЕДНЕПРИВДНЫЙ(американка). Кто катался на такой,интересует поведение немаленькой машинки с таким приводом?...

dr03d, простите, не катался но осуждаю думается мне, что такая тяжёлая машина будет как простой монопривод буксовать в любом мало-мальском снежку. А на обычной асфальтовой дороге разницы с полноприводными и не будет... ну разве что чуть чаще буксовать на старте со светофора зимой.

Slade писал(а):У меня было две ХС, одна рест. другая простая. У обеих были прроблемы с задком. Нашол парнишу одного который ремонтирует непосредственно полный привод, втулки меняет, раздатки, ремонтирует насосы, кароче лучше его я ненашел. оч. толковый. Если надо то могу поискать его номер. Это не реклама, просто на элите меня застовляли менять все подряд, а на посленей ксюхе он мне просто поменял масло и промыл фильтр и она поехала.

Slade, так как с телефоном парниши, найти удалось? Тема для владельцев XC очень актуальная, поэтому так же буду благодарен за информацию.

почти всю зиму прокатался с глючащим задком.
Вообщем любое резкое нажатие это пробуксовка и срабатывание
стабилизации. Даж на чистом асфальте если резко газануть передок буксует.
Хотя если положить руку на сердце то с уверенностью можно сказать что ездить можно
Но проблемы с выездом и парковкой на большом снегу а также езда по скользким бордюрам
ну не то это не то. Покатавшись почти 3 года на шисятке с нормально работавшим полным приводом
чистый перед и на ХС90 это тока летом и по сухому асфальту.

В результате поменял датчик давления масла и все стало пучком.
Вернулись старые добрые ощущения полного привода

Ремонтировался у него на прошлой недели мой знакомый (на элите сказали что нет давления, замена насоса). Но все окозалось проще блок дэм заглючил. Замена масла, промывка фильтра, снятие всей муфты, промывка, дигностика, обошлось 120 у.е. телефон в личку.

Slade, дай пож-та телефон "Спеца". Буду очень благодарен.

д