VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток господа вольвоведы!!! Предлагаю вам помочь решить головоломку D5 движка!!! На дворе жудкая распутица и вместе с тем комп пишет ошибку типа замыкание на массу, турбина отключилась, предохранитель №11 (20А) перегорает! По книжке это предохранитель управления двигателем. Визульно каких либо потёртых или оголённых проводов не видать! Автомонтёры глядели-ничего не наглядели, но сказали что коротит какой-то подогрев сапуна, а где он стоит они не знают! Может кто сталкивался? Подскажите куда стоит заглянуть, чего потрогать?

Fedor, глянь на патрубок,который идет к турбине(воздух)...там есть отвод....это тонкий патрубок от сапуна.Так вот,на нем стоит какая-то хрень и подключаются 2 провода.Может это и есть нагревательный элемент? Я про эту хрень нигде инфы найти не смог...

ekid спасибки, буду смотреть, найду отпишусь!!!

ща фотку может найду.....

Добавлено спустя 22 минуты 15 секунд:
вот...
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_b11f3c50fe710d26ab0719c8e65263c5[/img]

ekid писал(а):Fedor, глянь на патрубок,который идет к турбине(воздух)...там есть отвод....это тонкий патрубок от сапуна.Так вот,на нем стоит какая-то хрень и подключаются 2 провода.Может это и есть нагревательный элемент? Я про эту хрень нигде инфы найти не смог...

проверить эту хрень не сложно. сними разъем и замерь сопротивление контактов относительно корпуса двигателя. если сопротивление около нуля значит пробой на корпус вследствие чего и горит предохранитель.
замерь сопротивление между контактами этой хрени. если это нагревательный элемент то должна быть какая то величина. подели 13В бортовой сети на это сопротивление( величина в Ом) и получишь ток. если величина сопротивления очень маленькая то этот датчик на коротком, откуда и большой ток и горит предохранитель.
ну а если все в порядке то причина перегорания предохранителя в другом.

Спасибо всем большое за советы! Всё верно, это и есть подогрев сапуна! Только сняли фишку и всё сразу заработало и ошибки погасли. Там внутри металический короб и видать спираль на нём и замкнулась! Кстати скинули фишку и комп не пишет что подогрев отключён! Я так понимаю этот подогрев сапуна работает только при минусах, зачем летом греть картерные газы?

Fedor писал(а): зачем летом греть картерные газы?

зачем их вообще греть....

а что б не конденсировались на сапуне

MozG писал(а):а что б не конденсировались на сапуне

ага....понял!

А я думал что при нагреве масло вообще в кокс превращается!!!

Fedor, Так не масло греют а сапун. Да и температура коксования масла напичканного антипригарными присадками - очень велика.

Fedor писал(а):А я думал что при нагреве масло вообще в кокс превращается!!!

При перегреве. Например сливочное, чуть подогретое течет, а перегретое горит.

Такая же фигня была. Скинул провода,заработало. Контакты в смазке,обезжирю и назад. Думаю заработает