VOLVO-CLUB.BY

советую,покупайте

....и мне,а именно-какой двигатель/кпп лучше (понятно что не убитый ),смущают пробеги,с которыми продаются

dmitriy@ писал(а):смущают пробеги,с которыми продаются

если дизель,то надо боятся "малого" пробега,а если пробег под 300тыс,то ты еще столько проедешь без капремонта,если все с умом...

ну дизель как-то особо не интерестен,что скажете про 2х литровые атмосферники,как-то мало инфы про них !?!?
p.s.может кто-нибудь поделиться реальным опытом эксплатации s70

бери турба

dmitriy@, бери с 2,5 двадцатиклапанным атмосферником (170лошадок), если дизеля не интересуют, для этой машины оптимальное соотношение мощность-масса из всей линейки (считал по формуле и читал в статье какой-то )... 2.0 для нее маловато (ИМХО)...
ресурсы у всех движков большие, если не убитый - проходит долго. Коробки механические - вроде не жаловался никто (но их мало), а автомат лучше четырехступенчатый, чем пятиступку, он гораздо надежнее...

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

pilot2k писал(а):бери турба

если человек смотрит в сторону 2.0, куда тут турбу, хотя конечно Т5 это самолет

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
и это http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=42&t=4988 может такую... хотя вагон, конечно, но может подойдет...

E}|{IK,спасибо за предложение,но душа к "сарайке" как-то не лежит,хотя вариант интересный

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
По поводу интереса к 2х литровой версии-обусловлен тем,что машина европейка-таки,с 2,4 в основном амеры на рынке,или это уже не носит какого-либо принципиального характера при выборе автоса !?!?!

dmitriy@ писал(а):душа к "сарайке" как-то не лежит

ну кому как мне тоже седан очень нравился, но ребенок маленький был, вот и взял себе семейный автос... а теперь привык, буду и дальше "вагоны" пользовать, удобно очень!
dmitriy@, европейка от американки не отличается НИЧЕМ, кроме поворотников с оранжевой вставкой и спидометра в милях-километрах.... никакой разницы! сборка все-равно Гетеборг, и запчасти все подходят...
а двухлитровик и 2,5 10клап, слабые для этой машинки... в расходе не выиграешь ничего а в динамике проиграешь!

а я и говорю турба нада

турбо-сарай ваще вещ наверное

pilot2k писал(а):турбо-сарай ваще вещ

V70R-песня! мечта! Все смотрят-сарай сараем а он как полетит!
pilot2k, даже на своих 170 многих уделываю на старте... у народа шары вываливаются

Какие-то странные советы по поводу сараев
eVgen777, простит ДАйте совет по покупке S70!!! а вы про V-70.
Очень хороший совет E}|{IK, дал .По поводу европейца или американца не парься перед покупкой у продавца спроси VIN и все станет на свои места.

альберт, так конструктивно никакой разницы S или V 70 ... а про вагоны зацепились языками просто, я своего вагона продаю, вот и предложил! и не советовали а фантазировали... ну как на вольво-форуме без флуда!

альберт писал(а):европейца или американца не парься перед покупкой

даже америкос предпочтительнее, если бензинка, потому-что можно хоть как-то историю пробить!

E}|{IK, sorry если оскорбил своим высказыванием.Но насколько знаю есть сайты которые пробивают европеек ( у меня америкос (АКПП 50/42 le), видел его состояние в Америке(CARFAX), езжу 2 года без проблем).

[quote="pilot2k"]а я и говорю турба нада



Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
ребят,что требует замены,из опыта,кроме масла и фильтров при умеренной эксплуатации пробеге 20-25 тыс в год, ?

альберт писал(а):есть сайты которые пробивают европеек

dmitriy@ писал(а):ребят,что требует замены

они болеют рулевой рейкой, но это зависит от экземпляра... если при покупке течи нет и работает четко, то гуд
там еще карданчики надо менять, если до тебя не поменяли, но это не дорого...
ну и расходники... наконечники, тяги, сайленты... это один раз сделал и надолго, и в принципе недорого... задняя подвеска вообще неубиваемая, да и передняя довольно надежная
шаровые в сборе с рычагами! менять в сборе или восстанавливать... или менять на рычаги от 850 (разборные)
еще может выплыть проблема с катализатором... особенно сложно решается, если стоит два лямбда-знода... ну это о чем вспомнил...ДОПОЛНЯЙТЕ, НАРОД

dmitriy@, замена рычаги (восстановление),верхняя подушка двигателя, амортизаторы багажника 1шт(восстановление),восстановление селектора АКПП,замена передних тормозных дисков с колодками.
Рулевая рейка -непонятно.Говорят слезит, но с лета долил 15 гр. ничего не стучит.Постоянный мастер посмотрел отложил до тепла.(хотя я не против рейку восстановить хоть сейчас - так спокойнее)

E}|{IK,если не ошибаюсь,то во многох машинах лямбда стоИт перед/после катализатора,а в чем подвох в Вольве !?!?!?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

E}|{IK писал(а):шаровые в сборе с рычагами

турция ходит или все же trw ?

dmitriy@ писал(а):рычаги верхние

!?!??!

ЭЙ! не я писал про верхние рычаги!!!!

E}|{IK, боюсь ошибиться но http://www.77volvo.ru/asp/decode_vin