VOLVO-CLUB.BY

oldezan писал(а):притянуть б\у немца

бери бэху 5 и будет тебе счастье. за 25 штук можно взять отличный вариант.

oldezan писал(а):1)Стоит ли это авто денег, которые за него просят?

oldezan писал(а):а комплектующие чьи

в ней очень много от форда. китайцы туда еще влезть не успели. а так запчасти стоят со всей европы как минимум.

oldezan писал(а):3) Хватит ли 2.0 для него?

новый 2.0 это не старый 2.0. но что значит "хватит". кому-то хватит, кому-то овощ. сядь и покатайся.

oldezan писал(а):В плане подвески и наших разбитых дорог?

нет. подвеска простая как грабли, а следовательно грубые ямы очень плохо отрабатывает.

oldezan писал(а):5) Как надёжность?

как повезет. но в целом сервисмены ее не празднуют.

oldezan писал(а):ауди 4.

табуретка даже по сравнению с s40

oldezan писал(а):Подвеска простая - это скорее хорошо

хорошо в плане ремонта. но ты спрашивал про комфорт

oldezan писал(а):замена рычагов только в сборе

умельцы меняют и шаровые и сайленты. но на гарантийной такой вариант не прокатит конечно.

oldezan писал(а):По цене - как на бэху

оригинальные запчасти в всех дорогие. к китайцам не относится. но можно брать в 2-3 раза дешевле тех же производителей, что поставляют на конвейер, но без надписи вольво. с гарантийной такое конечно опять не прокатывает.

oldezan писал(а):у людей постоянные траблы

akz писал(а):сервисмены ее не празднуют

oldezan писал(а):не как на авто гольф-класса

не думаю что у вага запчасти будут дешевле. а вообще есть exist.by - сравни

oldezan писал(а):к нам 70% новых авто идут в некондиции, как для стран 3-рынка" Серьёзно, что ли?

правду никто не скажет

oldezan писал(а):И если на элите всю гарантию обслуживаться, в какую копеечку это влетит?

стоимость работ на элит-авто самая низкая среди официалов, ну разве что не считая китайцев. сравни стоимость нормочаса

если бы я не любил универсалы то я бы уж точно новую 40ху взял.
мне моя теперяшняя нравится.

oldezan писал(а):1)Стоит ли это авто денег, которые за него просят?

oldezan писал(а):лучше за эти деньги смотреть другие марки, или, вообще, притянуть б\у немца

yagger писал(а):мне моя теперяшняя нравится

а тут речь о новой

oldezan, s40 - это по сути форд фокус. С управляемостью и комфортом там будет все в порядке, а вот с надежностью и общим ощущением авто

Я 1.5 года отъездил на новой тойоте королла - автомобиль отличный, никаких нареканий, но все-таки класс авто дает о себе знать

Я бы тарил S80 дизельный, типа вот:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

Или в черном цвете - посимпатишнее:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Здесь встанет около 20 тыс. долларов, после 80-ки сороковка покажется велосипедом. Причем по обслуживанию будет примерный паритет.

oldezan писал(а):Ключевое звено - новое. Т.е., понимается, безгемор..е.

не те сейчас времена, что новая машина, обозначает безгеморность её эксплуатации.

oldezan писал(а):80 для меня большая

бери 60ку

oldezan писал(а):А паритет в обслуживании - это что

настолько дешево обслужить бизнес-класс как и 40ку

oldezan писал(а):ауди - табуретка?

речь об а4. по салону. подвеска там конечно приятнее.

oldezan писал(а):На экзисте цены смотреть можно, но толку

цены на фирменные запчасти на ехисте и на элите практически одинаковые

oldezan писал(а):Насчёт надёжности - жаль

не все так печально, конечно. учитывая твои пробеги - бери не раздумывая

akz писал(а):речь об а4. по салону

40-кеты новые даже до табуретки не дотягивают по салону.

oldezan писал(а):вся гарантия у официалов, их же детали

оригинал лучше у официалов брать. Дешевле выходит.

Drakon4ik писал(а):40-кеты новые даже до табуретки не дотягивают по салону.

ну уж конечно, куда нам баярам ЭТИ корыта...

doublebug писал(а):оригинал лучше у официалов брать. Дешевле выходит

далеко не всегда

тогда когда кроме вольво никто не делает

на ехисте я заказывал кое-какие пластмасски. получалось дешевле.

oldezan, обрати внимание, что на чем "ездють" все твои антисоветчики 40ки... ну про кулика и болото в смысле