Страница 1 из 1

S60 D5 вентиляция картера

Добавлено: 20.04.2011 19:52
Пашка
Здравствуйте!!!подскажите пожалуйста.
У меня volvo s60 2001г.в. D5
Проблема в следующем:
Обильный (ну уж очень обильный) дым (или пар)с колодца маслянного щупа и с заливной горловины, когда положить крышку на горловину, она немного подпрыгивает.
Читал на форуме что дым(или пар) из этих мест это норма(т.е. забить и не париться),и можно почистить вентиляцию картера,если нужно,то как это сделать (кто делал подскажите пожалуйста).
Там вроде надо снять патрубок с радиатора интеркулера ,колодец щупа и доберёшся доэтого самого маслоотделителя (поправьте если не так), а на самом маслоотделителе два винта TORX закрученные в пластмассовую крышку.
Подскажите пожалуйста кто делал ,поподробне где какие косяки могут возникнуть и помогло ли это.
Благодарю!!!!

Добавлено: 20.04.2011 19:58
ekid
Пашка, чистил.....вернее пытался чистить.....разобрал,все чисто.Не парься.

Добавлено: 20.04.2011 20:08
Пашка
спасибо что откликнулись!
читал что если подпрыгивает крышка то вроде надо чистить (раскажите пожалуйста как разобрать и что почистить)
eщё один вопрос загорелась не с того не с сего надпись "система airbag требует обслуживания", что это может быть??.
и иногда загорается "система выбросов требует обслуживания"

Добавлено: 20.04.2011 23:45
doublebug
airbag часто загорается изза приборки.
Если не пропаиваласть то ей время подошло.
Как правило если только начинает глючить то сброс ошибки поможет на нек время.
У меня бывало что в этот же день загоралась опять а было что 2 недели ездил.
Вобщем тебе сюда

Добавлено: 21.04.2011 02:28
ekid
Пашка писал(а): читал что если подпрыгивает крышка то вроде надо чистит
писал тот,у кого пассат-дызелек.... :lol:

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Пашка писал(а): Там вроде надо снять патрубок с радиатора интеркулера ,колодец щупа и доберёшся доэтого самого маслоотделителя (поправьте если не так), а на самом маслоотделителе два винта TORX закрученные в пластмассовую крышку.
а внутри стакан,вынимаешь и чистишь.От него идет два шланга,один вход(от крышки головки),второй выход(к турбине)....тоже снимаешь и чистишь.
вот и вся наука. :)

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
doublebug писал(а):airbag часто загорается изза приборки.
ага,детская болезнь до 03 года....Доктор-Яггер лечит. :)
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_526706359476cd88ee635fad5cacf46d[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_9035bb92c16cf78d1642d6bd3d0a5627[/img]


Добавлено: 21.04.2011 07:42
Пашка
спасибо большое , буду чистить.
я так пониманю на счёт ошибки "система выбросов требует обслуживания" нужно на диагностику??
Спасибо БОЛЬШОЕ

Добавлено: 21.04.2011 10:52
Jockey
Пашка писал(а):я так пониманю на счёт ошибки "система выбросов требует обслуживания" нужно на диагностику??
по хорошему да, может DPF фильтр забился уже.

Ты зачем аватару у Kritik'а спер ? :)

Или ты это он :crazy:

Добавлено: 21.04.2011 11:25
Пашка
Филтр DPF ,это я так понемаю сажевый,(тогда вопрос на всех дизельных s60 ставится?).

аватару как-то давно сохранил но не мог вспомнить с какого форума,а тут оказалась с этого.
извините поменяю :)

Добавлено: 21.04.2011 11:27
Jockey
Пашка писал(а):Филтр DPF ,это я так понемаю сажевый,(тогда вопрос на всех дизельных s60 ставится?).
Что-то я ступил, в 2001 году сажевый фильтр наверное не ставили еще :)

Добавлено: 21.04.2011 14:45
ekid
Пашка писал(а):

аватару как-то давно сохранил но не мог вспомнить с какого форума,а тут оказалась с этого.
извините поменяю :)
ой,хорошо что сменил.Ато я че-та нервничаю,когда эту картинку малевича вижу.... :rus:

Добавлено: 10.10.2011 14:40
salex
Если на работающем двигателе снимаю заливную крышку масла, то всасывает воздух. И из щупа тоже. Это нормально? Вентиляция рабочая?

Добавлено: 08.01.2014 22:31
Dmitrij 20
Управляемая давлением вентиляция картера, маслоотделитель
Вентиляция картера управляется давлением при помощи маслоотделителя циклонного типа.
Картерные газы вводятся внутрь от картера и головки цилиндров. На пути к регулятору давления эти газы прогоняются мимо двух конусов, расположенных к корпусе. При прохождении газов вокруг конусов увеличивается скорость, кроме того, находящееся в газах масло отбрасывается наружу к стенкам и конденсируется. Масло затем возвращается в масляный поддон.
Чтобы предотвратить замерзание, на выпуске (на впуске турбонагнетателя) имеется элемент положительного температурного коэффициента для нагрева.
Выдержка из VIDА. Кто-нибудь,может расшифровать что в этой системе есть регулятор давления?

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Это и есть клапан,поз.5 обведенный красным?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_46f2c3b165314deb8ea53ff0bded1cc4[/img]


Добавлено: 09.01.2014 01:03
MozG
Dmitrij 20, Да в этой крышке клапан

Добавлено: 09.01.2014 15:42
aleks1
salex, Раз засасывает значит есть разряжение , значит хорошо. :D А для успокоения можно замерить разрежение