VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте,

Недавно сменил авто, но остался верным вольво на S60 2001 год.
есть проблема при трогании (вообсчем при ускорении) достаточно громкие щелчки (ассоциативно похожие на заводку старых будильников, но явно громче)

с подвеской вроде все норм, в ближ будущем надо тяги менять, но они вроде не так гремят...

возможно кто нить сталкивался/решал такую проблему, буду рад любой инфе на эту тему

Сорре для кого это спам

шрус

Как вариант сними колпачки с колесных дисков и затяни болт ступичный
Потом уже шрус ....

Brandonhit, Roger, попробую, спасибо!

Может еще колесная защита от грязи чуть погнулась и касается тормозного диска.
такая железяка с внутренней стороны колеса защищает тормозной диск.

по поводу шруса есть некоторые сомнения...

дело в том что при поворотах руля (до упоров) звук не проявляеться, а это как я понял основной симптом, после которого, уже в запущенной степени начинает хрустеть при ускорении...

gribitary, у меня было похожее при трогании, заменил тягу на коробке и всё прекратилось .

у меня такая же проблема. Сказали, что полуось. ВОЗможно еще шрус. Выбор не велик ) полуось БУ 350 у.е., шрус чуть дешевле. я пока не парюсь)

gribitary, Больт шруса выкручиваешь,с той стороны с которой трещит,мажешь резьбовым разъемным герметиком,и зажимаешь!Я так делал,мне помогло!

не знаю как такполучилось, но поменяли в дрыск убитый аммортизатор, и звук пропал, всем спасибо за ответы!

Удачи на догорогах!

gribitary писал(а):не знаю как такполучилось, но поменяли в дрыск убитый аммортизатор, и звук пропал, всем спасибо за ответы!

Щелчки разные бывают

а у меня похожий по описанию звук был когда палец в подушке был не до конца зажат, и еще нечто похожее когда на рычаге 1 болт ослаб, поджал и все стало гуд.

А с каким моментом нужно закручивать ступичный болт? Тоже появились щелчки при трогании, только вроде на холодную, когда прогреется не слышу. Днём сходил поджал оба болта, повернул оба почти на 90 градусов, как мне показалось они совсем слабо были зажаты.
Зажимать как колёсные болты или слабее?

Мне все приговаривали шрус, а оказалось, что дело было в разбитых сайлентах "конфетках".

surta писал(а):Зажимать как колёсные болты или слабее?

зажимать сильнее, но чтобы колесо свободно крутилось

michael писал(а):зажимать сильнее, но чтобы колесо свободно крутилось

Момент затяжки колесного болта не влияет на легкость его вращения.Зажимать нужно так,чтобы можно в дороге было открутить тфу-тфу-тфу,конечно.

Dmitrij 20, с вами согласен, НО речь идёт о затяжке ступичного болта

Вот блин, теперь нужно колесо поддомкратить посмотреть не перетянул ли. Щелчки всё-таки на холодную остались. Но кажется не так громко.

michael, Ну если уж о затяжке ступичного болта речь идет,то, к сожаления,ваша версия и сюда не подходит.Во-первых болт предназначен для удержания ШРУСа в ступице.
Во-вторых передний ступичный подшипник духскатный,вдобавок идет в сборе со ступицой,зазоры по заводу установлены и затяжка болта никак не влияет на вращение ступицы.
Не путайте с конусными подшипниками задней балки,скажем фольксвагена 3-го.И не вводите людей в заблуждение.
surta, Единственное чем черевато превышения момента затяжки болта ШРУСа - это его поломка.Потом придется помучаться...Не наступайте на чужие грабли.
Попробуйте разъеный резьбовой герметик,мне помогало в такой ситуации.

Dmitrij 20, с вами согласен, но затягивать всё-равно надо сильно (чуть сильнее, чем колёсный), или не так? я когда-то свой на краску сажал