VOLVO-CLUB.BY

У меня проблема! Утром выхожу, открываю капот уровень ОЖ на середине макс/мин. Завожу. Греется. уровень начинет подниматься до макс., бурлит, потом открываеться термостат, бурлит по-прежнему. уровень под самую крышку. немного пырскает. даю 2000 оборотов (чтоб проверить - работает ли вентилятор). через 3 мин. включаеться вентилятор. уровень начинает немого падать. опять середина. Вё вроде ОК! Но проехав 5 км. уровень падает ниже мин. (на панели горит раздражающее сообщение "низкий ур-нь ОЖ). Открываю бачек чтоб долить ,выходит пар, уровень ОЖ опять плод самую крышку!!! потом все повторяеться, проехав несколько км опять падает уровень!
У жены s60 попробовал поменять крышки - думал дело в ней - не стравливает лишнее давление - ни...на не помогло!!!
Никаких признаков масла в ОЖ нет, вчера менял масло - там тоже всё ОК!!! Радиатор сухой, никаких подтеков нет! утром под авто тоже нет никаких луж и т.п.
И так я мучаюсь уже 2 недели - никто не знает в чем дело!!! Периодически доливаю антифриз, т.к. выгоняет через крышку!
Есть у кого каие идеи?

проверяй на герметичность, скорее всего где-то воздушит. Не исключено что и газы идут.

На сервисе (где масло менял) сказали что газов нет, прокладки вроде все целые! А по поводу того что где-то что-то завоздушено, я тоже думал, но печка работает хорошо!

А охлаждайка не обязательно в масло уходить должна, она может (что чаще и происходит) попадать в цилиндры и сгорать вместе с топливом. Нюхай выхлоп, если есть сладковатый привкус, то ОЖ там. По поводу прокладок, что-бы определить ее целостность надо скидывать голову и кстати голова тоже может треснуть и ОЖ может попадать сразу в форкамеру.

Я только одного понять не могу - если пробита голова или прогорела прокладка между ОЖ и цилиндрами, то мне кажеться что давление в цилиндрах намного больше чем в системе ОЖ!!! Тогда же наоборот должны газы идти в ОЖ по законам физики!!!!! А она (ОЖ) при прогревании поднимаеться до максимума и бурлит, а потом (на горячей) опускиеться ниже мин.
Из выхлопной трубы никакого сизова, черного, белого и др. дыма нет. Запах обычный! Даже при повышени оборотов до 5 000, всё ОК!
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2005_02f0a0664590a668096f66e697380613[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2005_208915546dd6b66b0b4baebd06043ba4[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2005_2c1fcd30f56cdf7dded29c7675908f13[/img]

Максимус писал(а): А по поводу того что где-то что-то завоздушено

НЕ завоздушено, а воздушит. Это разные вещи. У вольво нет развоздушки, все сделано так что само выгоняет воздух, но если где-то есть небольшая утечка, то воздух может появлятся в системе и создается впечатление что жидкость выкипает.

Была у меня на Форде похожая проблема, думал на прокладку, на голову и вообще расстроился.
Начал разбирать - оказалось прогорел охладитель ЕГР(или как там его правильно), и выхлопные газы лезли в систему охлаждения. ЕГР был заглушен ранее, потому я патрубки от охладителя отключил, всё назад собрал и было мне счастье. Если у тебя есть эта приблуда, может такая же хрень происходит?

3 месяца назад (как мне показалось) свершилось чудо - поставили диагноз - плохой антифриз (я его когда последний раз менял мне одни умники смешали розовый с синим) от чего у меня в бачке начал был появляться осадок и ОЖ бурлила и пенилась на больших оборотах, в следствии чего ее и выгоняло через пробку! Решили слить ОЖ - действительно жидкость была весьма подозрительной - сверху (в банке) была мутной и странного цвета, а на дне прозрачной и перламутрового цвета! После 10 (примерно) промывок системы дист. водой был залит новый антифриз.
Я выехал и был счастлив - целый месяц я ничего не долевал - казалось проблемма решена! Но не тут то было - потом я как-то опять немного долил (упал уровень). потом еще - уже через неделю, потом снова - через пару дней! А теперь каждых два дня или 150 км.
Так что ж это за фигня такая?! Это мне теперь кажые 5000 км. ОЖ менять?! Почему со свежим антифризом эта проблемма исчезает?!
Подскажите пожалуйста к кому можно обратиться?!!!!

По неизменному закону жизни если откудо-то убавилось, то где-то обязательно должно прибавиться. Если ОЖ нет в масле и под машиной, значит она сгорает вместе с топливом и дальше будет только больше, если повезет отделаешся только прокладкой.

ROMARIO писал(а):По неизменному закону жизни если откудо-то убавилось, то где-то обязательно должно прибавиться. Если ОЖ нет в масле и под машиной, значит она сгорает вместе с топливом

Или где-то подекает и высыхает от нагретого движка.

Да друг мой по запаху выхлопа тоже можно определить наличие ОЖ в цилиндрах, ровно как и по его цвету.

Да если поперло туда, то без поднятия головы никак, но даже если вскрытие покажет, что только прокладке п-ц, то лучше все равно сделать опрессовку головы.

ROMARIO писал(а):...сделать опрессовку головы.

можно по подробнее?

Ar4i писал(а):

ROMARIO писал(а):...сделать опрессовку головы.

можно по подробнее?

Ежели совсем коротко, то смысл в том, что снятую голову устанавливают на ровную металлическую поверхность и под давлением загоняют воздух, ежели давление держит, то все гуд, если нет либо трещины, либо повело.

У меня нет никаких признаков попадания ОЖ в цилиндры! - пара нет и запах как и должен быть! У меня вся проблемма в том, что всю ОЖ сначала выгоняет (на горячем движке при оборотах более 2,5 тыс) из под крышки - аж течет по бамперу и ланжерону! Всё мокрое! А потом куда-то оседает и опускаеться меньше мин.! Признаков газов в ОЖ не наблюдаеться! Движок работает хорошо и тянет!

в моей были плохие уплотнения в месте стыковки печки салона с патрубками, была течь антифриза под ноги и я в тот период наблюдал похожее...
на холодную уровень ниже мин...бортовик ругался на уровень...заведу, прогреется и все нормально...
поездил или где постоял на холостых двигло разогреется и уровень выше крыши
после ремонтика уже стабильно месяц прошел...жалоб нет.

После снятия головы было отчетливо видно, что прогорела прокладка!!! Так что проблема решена...

Максимус, скажи как ремонтировался ...(в смысле на сто или своими силами), и васкока обошлось (прокладка,работа)...прост интересно...