VOLVO-CLUB.BY

Рекомендую хотя бы раз в год (или 10.000-20.000км) проверять уровень электролита и доливать дистилированную воду в аккумулятор где предусмотрены пробки, в случае если уровень электролита упал, т.к. за это время у меня испаряется порядка 100 грамм из каждой банки и до пластин остается ~3-5мм.

В случае оголения пластин последующая доливка не помогает, и более-того приводит к выходу акб из строя в течении дня или раньше (проверено на 2акб) - замыкает 1-2 банки.

доливать дистилированную воду в аккумулятор где предусмотрены пробки

По-моему, кроме гелевых, они везде предусмотрены, просто всё чаще их закрывают пластиной, поверх которой лепят наклейку.

Нет есть необслуживамые

Morion писал(а):

доливать дистилированную воду в аккумулятор где предусмотрены пробки

По-моему, кроме гелевых, они везде предусмотрены, просто всё чаще их закрывают пластиной, поверх которой лепят наклейку.

Я купил по совету древнего знакомого - аккумуляторщика - toppla - они по старой (еще той восоточной техноголии) технологии где испарение воды выше, но акум служить по 8-10 лет, но надежные...
Остальные развод...

Я не рекламирую - у меня у бати югосласвский аккум на ВАЗ 21011 отработал 8 лет, но земерз - т.к. владелец его (батя) не подзарядил перед зимой его...

У меня Varta Silver работала (на бензиновом а\м) 12 лет

оригинал вольво на 40ке 11лет ито только зимой слабоват уже был