VOLVO-CLUB.BY

Когда стоишь на светофоре есть чувствительная вибрация как на Волге на холостых(толчков и скачков оборотов нет). Нормально ли это? А то есть постоянное желание переключать в нейтраль на светофоре. Сравниваю с VWPassat там вибрации при удержании машины тормозом почти нет.
П.С.Масло в АКПП нормального цвета(пробег 68т миль не вызывает сомнений). Передачи переключаются плавно без рывков.

Однозначно,чувствительная вибрация это не нормально.Надо искать.Скорее дело будет в выхлопной системе.нежели чтото по АКПП.У меня было нечто похожее.Оказалось бачок вентиляции картерных газов под замену.Всё прошло. Обороты были постоянны, но завышены (1000 примерно).

обороты по тахометру около 650.

А в N без вибрации? Вероятно, надо проверить подушки двигателя и АКПП (реактивную тягу)

Klesch® писал(а): подушки двигателя

у меня такое,но глядя на цену подушек,начинаю привыкать к вибрации

Klesch® писал(а):(реактивную тягу)

У меня было такое. Только на R и D была вибрация. Реактивную тягу поменяли и пропала вибрация.

Вот, методом опроса выявили самую дешевую и простую проблемку, наличие которой нужно проверить в первую очередь: реактивная тяга АКПП.
Я на этой неделе испытаю на себе замену мелкого сайлентблока в этой самой тяги на втулку из полиуретана. По результатам отпишусь.

Всем спасибо за отклик. Действительно вибрация только в положении Д и R. Тогда уж скажите, где расположена эта тяга и сколько она примерно стоит?

lav, Расположена она внизу под коробкой.

Добраться до нее проще простого, да и поменять нет проблем!
Поднимаем на подъемнике машину!
Откручиваем защиту/брызговик и аллилуйя!! вот она родимая!

Продолговатая штанга с 2мя сайлентами разного размера. Крепится одним концом к АКПП другим к раме! Не промахнешься, она там одна такая )
Откручиваем 4 болта, ставим новую и закручиваем назад. Все )

Я сам менял, на яме. проще простого.

вот такая тяга

doublebug, Оо!! Она, родная!!! Спасибо за дополнение, я чета сразу не додумался найти и кинуть ссыль!

lav, Это может быть не только она.Сверху,двигатель, от поперечного перемещения удерживает реактивная тяга двигателя(большая черная тяга ближе к лобовику).К двигателю прикреплена через сайлентблок.Если он у тебя круглый,то скорее всего он порван.Будет ощущаться похожий характер вибраций.Он меняется отдельно от самого кронштейна,выприсовывается,но ресурс его 15-20 тыс.Кординальным решение будет замена на подушку с квадратным сайлентблоком и проблема забудется.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_00ffaab28407bede2237ce82d332f31e[/img]
вот как выглядит подушка.

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_dfb77202aee65e2f3c702fef8e26300a[/img]
Поз.33 это та про которую я говорю,ниже та про которую остальные.

Dmitrij 20, вы пишете о реактивной тяге двигателя, а на картинке помечены втулки крепления перекладины. Их тоже следует поменять для уменьшения вибрации?

gljuk, Уважаемый!Обратите внимание,на то что отмечена именно реактивная тяга(для тех кто не совсем в теме что за она),втулки на картинке расположены ниже.Обычно рвется сайлентблок на первой картинке,проверьте его состояние визуальным осмотром,если он порван-это будет видно!Удачи вам!Будьте внимательны!

Да, спасибо. И всё таки, вы хотите сказать, что заменить стоит резинки под номерами 34 и 35, а не саму подушку (16)?

gljuk писал(а):И всё таки, вы хотите сказать, что заменить стоит резинки под номерами 34 и 35, а не саму подушку (16)?

Dmitrij 20 писал(а):Обычно рвется сайлентблок на первой картинке

Это и есть

gljuk писал(а):подушку (16)

Вы реально

gljuk писал(а):Эстоонец

Что-то мне подсказывает, что чистокровный!

У меня такая вибрация появилась после того, как отъездил оставшийся америкосовский бензин и залил нашего. Холостые стали в районе 600-650 оборотов, вибрация была жутка. Но как тока хотел начать разбираться (прошло около 2-3 недель бо времени всё не было), всё прошло само собой. Я это списал на адаптацию к нашему топливу, тягу не проверял, а счас аж самому стало интересно, надо посмотреть. Правда год уже отъездил, вибрация слава богу больше не появлялась.

У меня похожая проблема появилась после замены подушки двигвтеля. №14 на схеме. На светофоре появилась ощутимая вибрация, дребезжание за приборной панелью. Поехал на Элит. Проехались, послушали. Попробовали монтировкой приподнять двигатель. Вибрация прекращается. Долго думали. А потом выдали:.... Внимание, барабанная дробь!!! Как говорит Задорнов: наберите в грудь воздуха!!! Сейчас вы почувствуете гордость за нас!!!! "ВЫ ЗА ПАНЕЛЬ ТРЯПОЧКУ ЗАТОЛКНИТЕ - ДРЕБЕЗЖАНИЕ ПРОПАДЕТ!!!!" Ну вот же смогли разрушить веру в человечество... Так я до других мастеров и не доехал. Но думаю в оставшихся подушках. Хотя справедливости надо сказать на Элите еще выдвинули версию, что это подушки (может с/блоки, точно уже не помню) подрамника. Озвучили предполагаемую цену вопроса. Но после тряпочки... ну не смог я их версию уже всерьез рассматривать.

sigal71 писал(а):У меня похожая проблема появилась после замены подушки двигвтеля. №14 на схеме. На светофоре появилась ощутимая вибрация, дребезжание за приборной панелью. Поехал на Элит. Проехались, послушали. Попробовали монтировкой приподнять двигатель. Вибрация прекращается. Долго думали. А потом выдали:.... Внимание, барабанная дробь!!! Как говорит Задорнов: наберите в грудь воздуха!!! Сейчас вы почувствуете гордость за нас!!!! "ВЫ ЗА ПАНЕЛЬ ТРЯПОЧКУ ЗАТОЛКНИТЕ - ДРЕБЕЗЖАНИЕ ПРОПАДЕТ!!!!" Ну вот же смогли разрушить веру в человечество... Так я до других мастеров и не доехал. Но думаю в оставшихся подушках. Хотя справедливости надо сказать на Элите еще выдвинули версию, что это подушки (может с/блоки, точно уже не помню) подрамника. Озвучили предполагаемую цену вопроса. Но после тряпочки... ну не смог я их версию уже всерьез рассматривать.

[emoji106]

sigal71 писал(а):"ВЫ ЗА ПАНЕЛЬ ТРЯПОЧКУ ЗАТОЛКНИТЕ - ДРЕБЕЗЖАНИЕ ПРОПАДЕТ!!!!"

Ну а ЧО?