VOLVO-CLUB.BY

Доброго дня!
Проблема такая... Во время движения при резком ускорении машина клюет носом и на долю секунды выскакивает ошибка Мотор-сервис. Отсечка происходит на 3800 оборотах. При считывании ошибок, выявляется ошибка датчика положения распредвала. "ECM-300A Датчик положения распределительного вала (CMP). Ошибочный сигнал, D5244T"
Вида пишет:
Код неисправности ЕСМ-300A регистрируется, если сигналы датчика маховика и датчика положения распределительного вала (СМР) не соответствуют друг другу.

Заменяемое значение
Начальное давление наддува
Система отключения подачи топлива.
Возможные причины
Неисправный датчик частоты вращения коленчатого вала
Неисправный датчик положения распределительного вала (CMP)
Неисправный смеситель
Ремень распределительного механизма соскочил с зубьев.

Симптом (симптомы) дефекта
Двигатель останавливается
Двигатель не запускается
Рабочие характеристики неудовлетворительные.

Вот еще что... Был вырезан предыдущим хозяином катализатор. Есть подозрение, что был просто вырезан и все. Банка абсолютно пустая. ни трубы, ни плямегасителя. При увеличении оборотов слышно шипение и пшики будто банка заполняется воздухом и порционно выбрасывает дальше. Может ЭТО повлиять на работу самого двигателя? Может создается противодавление и воздух приходит в выпускной коллектор в то время когда открывается один из клапанов одного из цилиндров и происходит удушение?

Поставил пламегаситель - шипение все равно не ушло...

пламягаситель дизелю не к чему!

А может с нижними опорами ДВС что-то не так.

salex писал(а):На третей передаче при резком ускорении машина клюет носом и на долю секунды выскакивает ошибка Мотор-сервис.

Компьютерная диагностика показала ошибку в датчике положения коленвала - ошибочный сигнал.

stomat писал(а):пламягаситель дизелю не к чему!

объясни почему? Ты считаешь, что можно было обойтись куском обычной трубы?

salex писал(а): датчике положения коленвала - ошибочный сигнал.

ГРМ на месте? Перепроверь.

MozG писал(а):

salex писал(а): датчике положения коленвала - ошибочный сигнал.

ГРМ на месте? Перепроверь.

мысль... проверю.

MozG писал(а):ГРМ на месте? Перепроверь.

Проверено. Все правильно по меткам.

Вида пишет про Неисправный смеситель. Смеситель это тот, что стоит после охладителя ЕГР?

Проблема решилась!
Оказалось, что при замене коробки, сломали конштейн крепления датчика положения коленвала. Датчик коленвала был весь мятый и коцаный. Заменили и все стало гуд!

Хрена с два, а не решение проблем!
Замена датчика не дала никаких результатов, кроме как учащение появления ошибки Р300А. Думаю, что повредилась приводная пластина гидротрансформатора. Или не?

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:
Нужно свой блок уже заводить

salex писал(а):что при замене коробки

А кде снимал коробку?
Метки ремня грм хорошо , но следующий вопрос - сальники на распредвалах меняли когда нибудь?

salex писал(а):Думаю, что повредилась приводная пластина гидротрансформатора.

Почему ты так решил? Это типо из-за того, что сломали кронштейн?

salex писал(а):Замена датчика

Датчик рабочий? Новый или б.у.

Серей. Корбка снималась до моей покупки автомобиля. Надеюсь, что гидрооблок меняли Сальники распредвалов я не менял. Какие симптомы для замены? Датчик коленвала покупал новый по коду оригинальный в упаковке. Б/у детали в важных узлах не приемлю.
На счет маховика... Датчик весь измятый и изрезанный. Думю жестянке не поздоровилось. В любом случае надо это проверять. Заодно сальник коленвала поменяю... на всякий случай.

salex писал(а):Датчик весь измятый и изрезанный

Может в таком ключе и венец с которого считывает показания датчик положения распредвала. Это типо как у меня меняли нигеры в пендосии сцепление (поставили сцепу от одномассового маховика) Ну и естествено все нужно смотреть.

hand man писал(а):Может в таком ключе и венец с которого считывает показания датчик положения распредвала.

Датчик распредвала уже менял на новый.

Есть смысл снимать коробку и смотреть приводную пластину гидротрансформатора? Ошибка стала вылазить странным образом. Раз в день где-то... при разгоне в основном.

Новые вводные...
Ошибка сейчас возникает стабильно как на холостых, так и в движении по достижению 3800 оборотов.

Варианты:
1. Попробовать переустановить метки распредвала.
2. Что-то с ориентировкой датчика коленвала. Как возможный вариант- внутри посадочного места осталась уплотнительная резинка с старого датчика и он немного отдалён от зубчатого колеса. Или что то с самим зубчатым колесом.
3. На двухканальном осциллографе снять сигналы датчиков распреда и коленвала.
Какие есть еще мысли?

salex писал(а):Или что то с самим зубчатым колесом.

Как раз так и случилось. Немного помяты были воздушные просветы, раз подравняли - вообще не заводится. Другой раз подравняли - полетела. Не буду говорить "гоп", пока не выскочила ошибка.