VOLVO-CLUB.BY

Sasha 47, значит двигатель старее чем тот который был ранее, все нормально, система PAIR продержалась на конвейере всего 1 год, потом ее уже не ставили, ни на что не влияет.
Что со старым движком?

Sasha 47, навряд ли ты найдешь диагностику для нашего года, проблемный он в этом плане. Насчет трубки я гляну. Не помню что там за трубка, визуально понимаю о чем речь. Выдавливает обычно из за забитого маслоуловителя. Маслоуловитель чистил? Черная коробка под впускным коллектором.

Sasha 47 писал(а):Блин это же муторно

Sasha 47 писал(а):У меня ищё масло выдавливает из под щупа

так это возможная причина

Не идет она в коробку воздушного фильтра. Для картерных газов используется резиновая трубка из центра клапанной крышки между 2 и 3 цилиндрами, которая идет в маслоуловитель а из маслоуловителя идет в трубу воздушную перед дросселем

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=4700 как раз про масло отделитель.

volvo s 40 1996 год двиг 1.8 модель B4184S,предлагают двиг почти на халяву но 2 литра модель мотора пока не знаю год у машины с 2 литрами 98 мозги тоже отдают,много ли заморечек,кто знает? помогите подскажите!На выходные надо уже ехать за мотором 300 км может и не стоит!

Привет! У меня такая же беда, сам не знаю, что делать....а что с твоим мотором ??

tim1234 писал(а):volvo s 40 1996 год двиг 1.8 модель B4184S,предлагают двиг почти на халяву но 2 литра модель мотора пока не знаю год у машины с 2 литрами 98 мозги тоже отдают,много ли заморечек,кто знает? помогите подскажите!На выходные надо уже ехать за мотором 300 км может и не стоит!

Модель не знаешь... а двигатель от вольво хоть?

я себе поменял, проблем не возникло, двигатель был со всеми датчиками (кроме коленвала) и топливной рейкой, если что звони спрашивай...теперь вот думаю может турбо поставить