VOLVO-CLUB.BY

Такая вот у меня проблема. Непонятный стук немогу определить что стучит. Стучать начинает только под нагрузкой когда двигатель раскручивается более 2000 оборотов, думал компенсаторы стучат но тогда почему на холостом ходу стука нет. Мот кто сталкивался с такой проблемой?

GrafMX3, Цокает или стучит? Компенсаторы на ХХ не цокают. Под нагрузкой когда давишь педаль, цокать начинают.

Простой способ проверить. Открываешь правое окно (пассажирское), подъезжаешь к стенке или к дому, чтобы она/он был справа и начинаешь активно разгоняться. Сразу услышишь цокает гидрик или нет.

Да я впринципе и без стенки слышу даже с закрытыми окнами слышно но цокает только от 2000 до 3000 т

Ну правильно, основная нагрузка именно в этот момент у тя просто попадает на него, вот он и цокает. Гидрик явно можно услышать только под нагрузкой. на ХХ особо не отличишь, хотя можно.
Не парься Это не смертельно.

Но звук конечно страшный. По мне так я парюсь а вдруг заклинит у знакомого на опеле заклинил

Если это гидрик, то ничего там не заклинит )) Но на всякий случай, подкати в любой сервис и пусть послушают.

Масло какое льешь?

LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W-30

GrafMX3, Это не Компенсаторы!Они слышны на холостых.ТО что рассказывал тебеWwOOwW, называется детонацией,( в народе "пальцы стучат" или как утверждает консультант компенсаторы,но это не так) вследствии использования низкооктанового топлива.-это не твое.Моторы оборудованы датчиками детонации,которые делают позже зажигание если уж топливо к примеру скажем совсем гуано.Я думаю ты сам себе не враг,поэтому скоренько запишись в ближайшее СТО,и минимум поездок на этом авто!

Добавлено спустя 56 секунд:
А не посмотрел,у тебя ж еще D5,там про детонацию и речи быть не может.

Добавлено спустя 59 секунд:

WwOOwW писал(а):Ну правильно, основная нагрузка именно в этот момент у тя просто попадает на него, вот он и цокает.

Он там один? Чем вы руководствовались написав такое?

Да в сервисах никто мне ничего сказать не может видать спецы такие одни говорят компенсаторы в другом что может внутренний шрус а в последнем заявили что это от того что клапан заклинило вроде EGR Вот и кому машину доверить

у меня та же беда . Как говорят вскрытие покажет. Лучше наверное вскрыть и увидеть беду с компенсаторами, чем остальные варианты...

у меня тоже что-то цокало... думал сначала фарсунки, потом гидрики... поменял масло на оригинальное и перестало все цокать. Думаю пару гидриков все таки.

GrafMX3, Разобрался что цокало? У меня на s80 D5 недавно точ в точ как у тебя началось и именно от 2000 до 3000 тысяч. Отпишись пожалуйста что делал

Форсунка это стрекотала.