VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток.

Эксплуатирую S60 АКПП 2,4 бензин атмосферник 2001 (американец) с декабря 2010.
около 2 мес. назад почувствовал, что заметно снизилась динамика разгона авто, а при попытке резкого разгона - иногда едва слышно можно заметить звук, весьма схожий с тем, что называют стуком "пальчиков".
Кроме того присутствует лёгкое "плавание" оборотов( в диапазоне 800 - 1000 ) в любом положении коробки (P,N,D)

Поначалу грешил на топливо - стал лить мозырьский 95 ЕВРО - разницы вообще не почувствовал, хотя раньше при добавлении даже 15-20 литров 95-го на 40 литров 92-го машина становилась намного резвей.

Прокурил форум по теме плавающих оборотов и снижении тяговитости - хоть и не нашёл точных совпадений, однако - для себя понял - вроде как надо смотреть/менять воздушный и топливный фильтры, а также лезть смотреть/промывать какие-то заслонки-форсунки, но так и не нашёл ни одной фотки или ссылки как это делается и где они вообще расположены.

Возможно кто-то сможет быть поконкретней и сориентирует меня в данном вопросе: а если ещё и в реале покажет как это делается, то моя благодарно$ть станет оч даже материальной.

Да, начни с воздушника и чисстки дроссельной заслонки магнети марелли.

а свечи поменять не ?

akz писал(а):а свечи поменять не ?

Спасибо за совет.
Об этом как-то не подумал ... - если не поможет замена фильтров - буду свечи менять, а уж потом заслонку чистить пытаться (что-то мне подсказывает, что это самая сложная для меня будет операция ...)

плавают обороты - чистка заслонки

Stanisslove писал(а):если не поможет замена фильтров - буду свечи менять,

Вобще-то поменять свечи,

Stanisslove писал(а): фильтра, это обычное т/о после покупки авто, а не ремонт. НА лампочке бенза часто ездил? (то есть практически на нуле)

Stanisslove писал(а):что это самая сложная для меня будет операция

у нас мудрецы в клубе, есть которые чистят дросель за 40 минут, шутка. Почистиш сам, сэкономиш 30 $, заодно можеш почистить или поменять фильтр(бачек) вентиляции картерных газов. Не справишся Сам приезжай ко мне. или на сто.

у меня после замены свечей и чистки вентиляции картера (спасибо Мозгу) похожие проблемы начались. после смены АЗС и бензина (с лукойла на БНХ и с 92 на 95) все стало ок. а динамика разгона у меня похоже чуть притупилась из-за адаптации автомата (стиль езды - в пределах ПДД). хотя могу и ошибаться, если чего - поправьте.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Мозгу спасибо за сервис. (а то можно не так понять при чтении поста)

pilotik писал(а): а динамика разгона у меня похоже чуть притупилась из-за адаптации автомата (стиль езды - в пределах ПДД)

А как можно узнать адаптивная ли коробка стоит? Езжу я неагрессивно: больше 2500 об движок редко раскручиваю... может адаптировалась коробка и не даёт разгона теперь ?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

hand man писал(а):Не справишся Сам приезжай ко мне. или на сто.

Спасибо с радостью воспользуюсь Вашим предложением, если не помогут замены фильтров ...

hand man писал(а):у нас мудрецы в клубе, есть которые чистят дросель за 40 минут, шутка.

так а что ее чистить? скинуть гофру, отключить разъем и открутить 4 болта может на турбо и геморойно, но на атмосфернике у меня заняло 5 минуть подготовка, 5 минут чистка, 5 минут сборка...

Беларус писал(а):скинуть гофру может на турбо

и Беларус
но на турбо надо скидывать саму заслонку

akz, пока я исправлял свою писанину ты уже успел прокомментировать мое сообщение

раньше писали что нельзя отключать разъем, что бы не иметь потом гемороя с заслонкой. так ли это?

akz писал(а):плавают обороты - чистка заслонки

На турбе имеет смысл проверить резиновый патрубок от турбины на трубу через верх двигла на интеркулер ведущую. У меня была надорвана. Заменил - обороты стали как вкопанные =)

moon_ster писал(а):На турбе имеет смысл проверить резиновый патрубок

у меня атмосферник

Stanisslove, Свечи уже поменяли?

общался с товарищем, у которого машину покупал - он тоже заметил небольшое колебание оборотов и перед продажей (почти год назад) мою машинку гонял на диагносику двигателя - так вот на СТО мужички почесали репу и сказали, чтоб он не парился, мол нормально работает двигло - не стоит ради колебаний в 100-150 оборотов лезть в аппарат - можно тока хуже сделать ... СТО кстати специализируется тока на Volvo.

Так что наверное ограничусь я заменой масла перед зимой (9000 км на этом масле уже проехал) и фильтры поменяю - а с динамикой как-нить по весне разберусь ... а то чтой-то мне подсказывает, что лучшее - враг хорошего.

P.S.

Свечи уже поменяли?

Свечи не менял ...

удалите тему и убейте его апстену

akz, КапитанП.П. Очевидность!

Будем чинить машину ничего не делая. Вызываем шамана с бубном.

начала подёргиваться машина при интенсивном разгоне (с расходом, стартом мотора, оборотами и т.п. проблем нету)
как отличить - это в моторе пропуски или может сцепа буксует?
по пропускам зажигания чек должен загораться или нет?

и где самые демократичные цены на оригинальные свечи... наверно поменяю их по любому, не менял ни разу