VOLVO-CLUB.BY

Мужики спасайте, нужен совет...
Когда прикручивал балку провернулся один задний болт.
Что делать? Как востановить резьбу? И вообще не пойму в каком виде тым выполнена резьба...она врезана в раму или внутри стоит гайка (каторая сорвалась от крепления)???

Может был у кого нибудь с этим опыт?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_5230_a931bcdb5af760a3f3bfff0218ff32cf[/img]

гайка там с обратной стороны, как правило- резать, варить.

С обратной стороны должна быть квадратная гайка на точечной сварке ..Если доступно, можно подержать ключем. Если она в коробе, делать кесарево

Не доступно...

а в этой теме не про это опасения были?
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... c0#p233354

Я к сожалению не знаю сколько там свободного пространства , но есть идейка: если получится , просверли отверстие(возле гайки) и попробуй через него прихватить эту самую гайку. может так получится.

Wander_380/ допускаю что про это...

Andrei / сверлить если знать точное расположение гайки... а так можно лишних дыр наделать

===========================================
электросварка и флекс имеются. Надеялся что можно обойтись без этого инструмента...

Сверлишь насквозь, новый болт с гайкой ставишь.

Сто раз так делал.

А если просто срезать болт и поставить новый с гайкой?

гайка в закрытой полости.
Рэзать нада!

bygel24, Свежих?

Предистория...зачем вообще откручивал балку...
Может у кого такое тоже было, а может и сейчас есть.
Так вот, авто брал б\у 5лет тому назад. Было ей уже 3-4 года.
Ездил год всем довольный, да вот через год появился легкий хруст (стук 1 раз) отдоющий в пол - проявлялся при трогании.
По ходовой все облазил, все Ок! С прошествием 4 лет легкий стук превратился в симфонию из стуков и хрустов проявляющихся как при трогании так и при торможении. Ходовую облазил - по прежнему все ОК!
Пришел к выводу...нужно проверить балку... подтянув и так дико тугие болты звуки почти изчезли.
Тогда я снял балку, оказалось что резинки почти прогнили, на втулках каторые были в резинках - сильные следы корозии.
Так как ремкомплекта нибыло...почистил все старое и напихал туда побольше смазки . Поставил балку назад и .. . Эврика !! ни каких стуков больше нет.

Да вот только болт один провернулся под конец. Пока покатаюсь так, а вот ближе к лету и ремкомплект добуду (резинок и чего там еще будет), и буду резать и варить...

tnt12 писал(а):буду резать и варить...

только обязательно изнутри лонжерона мовилью покрой.

MozG писал(а):Сверлишь насквозь, новый болт с гайкой ставишь.

только, если честно, я всецело за этот вариант- если есть возможность сделать без сварки-то лучше ей и воспользоваться. свою квадратную гайку открутишь головкой с 12 гранями, 6-гранной не получится т.к 360:12=30 . 90=30*3 .

ребята помогайте советами. стал менять передние резинки стабелизатора на волво S-40 . Откручивать стал болт крепления рычага к подрамнику и к ланжерону ,один болт провернулся. не могу открутить и затянуть что делать в недоумение. может оставить в покоя всё так как он остался в закрученом состоянии.

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 2.#p233782

это не то

все то, разница лишь в расположении. А вообще 40ки в этом плане говно, каждый раз откручиваю и дрожу чтоб не провернуло.

Да уж, пообрывать руки этим уродам из Вольво за крепление лонжеронов. Вот все можно пережить, даже долбанную коробку от рено, но то что замена маленькой резинки выливается в разбор всей передней подвески, это уже слишком. У меня получилось тоже самое, открутился а вот закручиваться отказался, чтобы не заморачиваться со сваркой вкрутили болт на место с помощью охренительно большого ключа и какой то там матери. Но я уже думаю что будет когда надо будет заменить что нить в той части подвески. Придется резать, варить, нет слов короче.
Вот в этой теме все показано и рассказано с фото.
http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic ... 1&start=60

Wander_380 писал(а):пообрывать руки этим уродам из Вольво

нет, пообрывать бы маленькие желтые ручки узкоглазым утыркам, шаси митсубайзеровское то!