VOLVO-CLUB.BY

4 день юзаю S80 2003 г и вот те на на 15 летках такого не случалось а тут сразу познакомился с 80 кой и заглох находу

Сначала на мкаде почувствовал что машина тупо реагирует на педаль газа
потом загорелся желтый треугольник с неисправностью хз какой
топлива оставалось на 230 км
думаю дотяну подолью на заправке соляры и перед самой заправкой глохну при подъеме в горку
кручу верчу стартером а мафынка моя 80 ка мля тока купил подвела не заводится ужассссс я растроен пипец
привезли мне 35 л соляры залил покрутил и аккумулятор сдох
притянули меня домой на буксире
как давно я не испытывал такого гнусного состояния когда тебя тащат а теперь еще и на 80 ке о которой я мечтал пипец

ну а теперь давайте попробуем предложить варианты что же случилось с машиной?
сегодня может почитаю на компе у соседа вроде есть шнурок.
пока у меня 2 варианта либо фильтр(я то еще не делал)либо насос топливный

думаю насос

MiX@ писал(а):думаю насос

возможно
кстати что заметил как то плохо заводилась изначально долго стартером приходилось крутить
сначала думадл аккум но после сегодняшнего дня подозрения на насос,может он то и умирал и машина подолгу заводилась секунд 5-6 крутил стартером

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
насос думаю не самое страшное
а что на насос тоже треуголтничек желтый срабатывает?

Volvod писал(а): а что на насос тоже треуголтничек желтый срабатывает?

ну если на ходу заглох то конечно сработает, а потом уже нет

треугольник сначала загорелся а потом я уже и заглох

если насос то треугольник загорелся по низкому давлению топлива.

doublebug писал(а):если насос то треугольник загорелся по низкому давлению топлива.

+1, комп должен показать

doublebug писал(а):если насос то треугольник загорелся по низкому давлению топлива.

вот только не помню что он на немецком за ошибку напсал?
напомните вспомню

Volvod писал(а):кстати что заметил как то плохо заводилась изначально долго стартером приходилось крутить сначала думадл аккум но после сегодняшнего дня подозрения на насос,может он то и умирал и машина подолгу заводилась секунд 5-6 крутил стартером

Сначала сними шланг низкого давления, который перед ТНВД, затем включи зажигание, если топливо полилось - це good...
Далее верни шланг на место, открути гайку на топливной рейке, покрути стартером и убедись,что течет топливо, если нет проблема в ТНВД...

P.S.Если все это не помогло, сними шланги обратки с форсунок и покрути стартером, если с одной-двух форсунок льётся топливо ручьём - проблема в них...
Удачи в поиске решения проблемы!

АндрейКа писал(а):Сначала сними шланг низкого давления, который перед ТНВД, затем включи зажигание, если топливо полилось - це good...Далее верни шланг на место, открути гайку на топливной рейке, покрути стартером и убедись,что течет топливо, если нет проблема в ТНВД...P.S.Если все это не помогло, сними шланги обратки с форсунок и покрути стартером, если с одной-двух форсунок льётся топливо ручьём - проблема в них...Удачи в поиске решения проблемы!

Нечего добавать,все правильно описали

tda писал(а):проблема в ТНВД

а вот интересно,хоть кто нибудь менял ТНВД на D5 по причине именно его поломки,насколько я знаю спрос на них на бэушке и в частности по комплектующим к ним ваще никакой,Андрей-Разбор хоть один продал?

да вроде турбины и насосы не вылетали на форумах ваще такие темы не курят
Вада а где поздравления с покупкой?

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
пока ничего не делал я
сегодня надеюсь почитать до вольвогаража не доехать машина пока стоит колом
у знакомого такая фигня была он купил насос с бака а когда вскрыли там была куча хлопьев птпец чем заправлялся чел

Volvod писал(а):сегодня надеюсь почитать

процентов 90 что будет ошибка по давлению топлива,а что именно накрылось комп не покажет

Еще может быть клапан-регулятор давления в рейке- он часто вылетает по нашей соляре

matador57 писал(а):Еще может быть клапан-регулятор давления в рейке- он часто вылетает по нашей соляре

спасибо учту как вариант

matador57 писал(а):Еще может быть клапан-регулятор давления в рейке- он часто вылетает по нашей соляре

он не в рейке, он на ТНВД, в рейке датчик и обратный клапан

Танцы с бубном рулят,путь по пути наименьшего сопротивления наиболе продуктивен- замена топливного.........

подключил сегодня с соседом шнурок
в общем комп говорит что сначала были перепады давления топлива то выше то ниже
потом заглох двигатель и еще обратил внимание на какой то клапан давления потом типа зглох двигатель
потом сел аккум ну это уже после моих масланий стартером

так что вполне возможно и клапан но сосед говорит что все это может быть следствием чего угодно(допустим неработающего насоса в баке отсюда перепады давления и глюки клапана + не забываем у меня изначально был подсевший аккумулятор и системе возможно не хватало тока)
и мы решили в понедельник на яме сделать вскрытие
так что ждем продолжения

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

vada1980 писал(а):Танцы с бубном рулят,путь по пути наименьшего сопротивления наиболе продуктивен- замена топливного.........

да с этого и начнем + новый аккумулятор

yurkus писал(а): в рейке датчик и обратный клапан

Может я и ошибся с названием но по-моему в старой машине мне меняли именно в рейке

у тя полетел электронный насос подкачьки топливо! котроый стоит в баке!!! он чясто вылетает на всех авто из за плохй соляры!!!! если комп не показывает точьно, в чём дело!!! бери на разборе ставь ! если не помогло значит не в нём дело! ! но на 90% в нём! я бы так поступил!!!