VOLVO-CLUB.BY

**-=kochevnik=-** » 12.09.2016 17:45

akz, ну мой трактор не далеко от твоего ушёл

Читаю дальше и

**akz** » 12.09.2016 17:42

-=kochevnik=-, это тебе не на тракторе замкадом ездить

**-=kochevnik=-** » 12.09.2016 17:39

Сколько интересного для себя узнал за полторы страницы

кругом одни специалисты

**kritik** » 12.09.2016 17:19

Гони к ребятам в гаражи.Думаю найдут и устранят причину.

**maljr.ga** » 12.09.2016 16:03

Конечно, чё тут париться, доливай патиху, и фильтры меняй. Сливать смысла нетк!

**Анрей** » 12.09.2016 14:06

akz писал(а): и не париться

**akz** » 12.09.2016 13:37

evgeniy_2692, мотюль лить в выхлопную трубу бессмысленно дорого. можно брать в розлив любое масло с допуском А5 В5, что есть в наличии у наших клубных сервисов, и не париться. а вот когда сделаешь мотор и(или) турбину, тогда уж и выбирать по феншую.

**Анрей** » 12.09.2016 11:50

В таком случае любой производитель масла который вам нравится. А если смотреть с точки зрения вязкости, то 5w40 более вязкое чем 5w30.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
А разве есть 5w40 c допуском А5/В5?

Отправлено спустя 16 минут 54 секунды:
Здесь можно посмотреть пример на одном производителе масел разницу в технических характеристиках масел с индексами 0w30 и 5w30 c допуском по ACEA A5/B5 http://shell-yug.ru/info/synthetic-oils

**evgeniy_2692** » 12.09.2016 10:28

akz писал(а): Кормить мотюлем такой мотор смысла конечно нет. Заливать самое доступное по цене масло 5w30 с допуском А5 В5.

Какое посоветуете масло 5w30 либо 5w40 с допуском А5 В5, несколько марок на выбор и по цене нормальное? либо брать мотюл с таким допуском и лить?

**maljr.ga** » 12.09.2016 07:11

kritik писал(а): Либо не всё сухо

Да с такой дырой, всё днище аж до жопы должно быть в масле! А если в моторе горит, то выхлоп чистым быть не может.evgeniy_2692, попросите чтоб ктонить за вами проехал и понаблюдал чем и как там воняет и коптит.

**kritik** » 11.09.2016 23:21

С одного на другое есть смысл попробоватьперейти, когда угорает и вы доливаете от замены до замены пусть ну литр!Но не литр на 1000!Вы же сами должны понимать что это не поможет!Лить надо то что подходит по допускам,и ни какая самодеятельность тут не исправит ситуацию.Тут не надо быть семи пядей во лбу,если всё сухо то либо турбина либо мотор!Либо не всё сухо!

**evgeniy_2692** » 11.09.2016 23:05

Vitalysh писал(а): Масложор не повод менять вязкозть. А повод устранить причину масложора. Сизего дыма по утрам не наблюдается?
А запах масла чувствовался на ходу или после остановки

Сизого дыма нету, только когда в сырую погоду, завожу на холодную, идет полупрозрачный выхлоп, когда машина нагрелась, все нормально. Запах чувствуется во время обгона, когда обороты выше 3 тысяч, т.е. время включения турбины. При нормальной езде, все хорошо, запаха нету и уровень не уходит.

**Vitalysh** » 11.09.2016 21:27

Масложор не повод менять вязкозть. А повод устранить причину масложора. Сизего дыма по утрам не наблюдается?
А запах масла чувствовался на ходу или после остановки

**maljr.ga** » 11.09.2016 21:26

Не масло надо подбирать, а искать, и устранять причину его расхода. Хотя, 0/30 дюже уж жидкое, такое впечатление, что его спецом делают, чтоб мотор быстрее стирался изнутри.

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

evgeniy_2692 писал(а): начинает вонять горелым маслом

А вот это плохо, стоит осмотреть систему выпуска, гдето под капот срёт.

**Анрей** » 11.09.2016 20:31

Хорошо что вы в "теме"

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:
http://systemsauto.ru/vpusk/turbo.html

**akz** » 11.09.2016 20:15

Как всё запущено. Я утверждаю, что существует масло вязкостью 5w30 с допуском А5 В5

**Анрей** » 11.09.2016 20:13

akz, вы утверждаете что 0w30 и 5w30 идентичны?

Отправлено спустя 8 минут 8 секунд:
http://avtotehnar.ru/chem-otlichaetsya- ... 0-ot-5w30/

**akz** » 11.09.2016 19:50

Анрей, про 5w30 уж помолчал бы, если не в теме )

**evgeniy_2692** » 11.09.2016 19:17

Анрей писал(а):
evgeniy_2692 писал(а): почистил все патрубки, т.к. были в масле, снимал интеркулер, там тоже было масло, все промыл, просушил и поставил назад.
однозначна масло кидала/ет турбина, от туда и жор.

Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Замена масла с 0w30 на 10w50 или 5w30 может привести к др. нежелательным последствия для двигателя и владельца.

Я снял турбину, завез в кантору, где ее делали, посмотрели, прогнали на стенде и сказали всё хорошо, она работает. На компьютере тоже все нормально, турбина работает исправно. Моежете объяснить процесс, когда турбина берет масло и куда оно девается? видимые признаки. Хотя когда вчера проехал и запахло маслом, уровень не упал... и почему замена масла на другое, может привести к нежелательным последствиям? а как по поводу ЦПГ?

**evgeniy_2692** » 11.09.2016 19:04

TokRa писал(а): Ну турбину же делали. Патрубки сухие. Куда ему деваться.
И да, вы не первый с такими траблами, потому и сужу.

Отправлено спустя 40 секунд:
Пежо тоже ело 10 литров от замены до замены?

Патрубки мокрые, в масле были, когда снимал турбину, всё почистил и поставил на месте! Вчера шел на обгон, после чего запахло маслом! Либо это остаточным пахнет, либо турбина кидает.
Пежо ело 10 литров от замены до замены.

VOLVO-CLUB.BY

масло

Ответить

Развернуть Обзор темы: масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло

масло