VOLVO-CLUB.BY

vadzim писал(а): О дзякуй!

А вы зайдите к yagger-doublebug в тему...Наверняка он вам ответит

boing626 писал(а):

vadzim писал(а): Атрымалася такая сітуацыя

https://www.drive2.ru/b/1159999/
Наш комрад писал yagger-doublebug

О дзякуй! Зняць та я зняў, падключыўшы правадамі другі аккум, дастаў ключ, пасля адключыў аккум, праз 5 хвілін, але як перад тым як падключаць яго пасля зарадкі ўставіць ключ у пазіцыю 2, гэта ж кнопкай робіцца, а машына абясточана

vadzim писал(а): Атрымалася такая сітуацыя

https://www.drive2.ru/b/1159999/
Наш комрад писал yagger-doublebug

vadzim, просто накинь зарядное (или провода с другой тачки) на клеммы аккума и подожди минут 15-20, должна пропасть надпись с приборки, что аккум разряжен. Вот и весь сказ. Заводить в таком подключении НЕЛЬЗЯ! Для заводки минус должен быть на массе, а не на аккуме

Lokima писал(а): Прикури машину,не достанешь никак

Аккум здымаць на зарадку з вынятым ключом? Пасля зарадкі ставіць з ключом у замку ці без?

Прикури машину,не достанешь никак

Атрымалася такая сітуацыя, што пакінуў у гаражы машыну з ключом у замку і не зачыніў дзверы. Мабыць гарэлі прыборы, падсветка, дзіўна, што сама праз нейкі час не вырубіла, заўсёды ж здаецца праз нейкі час атрубаецца ўсё. Карацей сеў аккум. Піша, што разраджаны і даступны абмежаваны рэжым. Нічога не ўключаецца. Ключ з замка не дастаецца. Як у такім рэжыме правільна зняць і падзарадзіць аккум, каб не было ніякіх наступстваў? ХС70 2008.
Па пошуку бачыў, што пішуць, што важна каб пры падключэнні быў ключ у замку, хтосці наадварот, каб не быў. Як правільна?