прогрев двигателя

Сообщение **akz** » 12.05.2011 20:25

покусай его

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
как только обороты сбросит первый раз уже можно ехать. в крайнем случае можешь подождать до привычных оборотов ХХ

Lequleyo · Сообщение **Lequleyo** » 12.05.2011 21:44

akz писал(а):покусай его

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
до привычных оборотов ХХ

что это значит?

Сообщение **akz** » 12.05.2011 21:46

do you speak english ?

Сообщение **1nq** » 12.05.2011 21:51

Я обычно грею пока стрелка температуры не сдвинется с места дойдет до первой полоски.

Сообщение **akz** » 12.05.2011 22:03

akz писал(а):ХХ

холостой ход

Сообщение **Nom@de** » 12.05.2011 22:05

Абсолютно солидарен с akz,
"...Избегайте продолжительной работы на холостых оборотах..."
Блин, из инструкции не получается весь текст скопировать, но:
"....Прогревайте двигатель как можно быстрее,
Не прогревайте двигатель на холостых оборотах, а двигайтесь с небольшой нагрузкой, как только это возможно..."
Так что мастер слесарь то, ненастоящим оказался!

Сообщение **akz** » 12.05.2011 22:06

ну эти рекомендации связаны больше с экологией, чем с заботой о двигателе

Сообщение **Nom@de** » 12.05.2011 22:20

Нет, они связаны с экономичным вождение

Wander_380 · Сообщение **Wander_380** » 12.05.2011 22:22

Так и есть, согласен с AKZ, действительно это забота об экологии, прогревать надо, особенно зимой. Двигатель который не разогрет убивается гораздо быстрее, так как пленка не успевает образовываться на трущихся деталях. Каждый запуск машины зимой, это минус 500 км ресурса движка.

Добавлено спустя 15 секунд:
Nom@de, А в чем экономичность?

Сообщение **Nom@de** » 12.05.2011 22:29

В том, что холодный двигатель потребляет гораздо больше топлива, а прогревается он гораздо быстрее в движении. Думаю, что инженеры на заводе просчитали и экономичность и надежность и ресурс.

Nash · Сообщение **Nash** » 13.05.2011 12:06

http://news.open.by/auto/53171

доцент кафедры двигателей внутреннего сгорания Санкт-Петербургского университета, кандидат технических наук

- А летом - прогревать? Или - завел и поехал?

- Летом - завел и поехал!

Wander_380 · Сообщение **Wander_380** » 13.05.2011 13:21

Это все дело каждого, я тоже летом не грею, а зимой обязательно.
Меня больше заинтересовала в статье такая смена масла
- Вот процедура, которой пользуюсь сам… Мотор прогрел, открыл пробку масляного поддона и дал стечь маслу - не менее 20-30 минут. Потом завел двигатель аккуратненько, без перегазовок, секунд на 10-15, чтобы из каналов выдуло остатки старого масла. Потом налил чуть-чуть масла, на котором дальше планируешь ездить. Чуть-чуть - это чтобы масло на щупе только появилось. Завел, поработал минут пять. Снова слил - минут 10. Поменял фильтр. Залил свежее.. Поехал.
Кто так пробовал?

Сообщение **akz** » 13.05.2011 13:27

Wander_380 писал(а):Кто так пробовал?

капиталят движки все. на форум некогда заходить

Wander_380 · Сообщение **Wander_380** » 13.05.2011 13:33

akz,

Сообщение **1nq** » 13.05.2011 13:34

А помоему вполне хороший способ, только вот заводка на 10-15 секунд без масла лишняя (хотя не так страшно, ибо пленка останется) )

Wander_380 · Сообщение **Wander_380** » 13.05.2011 13:34

У меня чуть чуть масла это литра 2-3

Сообщение **1nq** » 13.05.2011 13:35

Ну при промывке коробки и не столько денег выливают )

Nash · Сообщение **Nash** » 13.05.2011 13:58

1nq писал(а): только вот заводка на 10-15 секунд без масла лишняя

+1
так можно и клина поймать,были случаи

Сообщение **dimos** » 13.05.2011 14:20

а помоему это задротство. Так же как и промывочное масло и присадки разные.
Слил, стекло, новую шайбу под сливную пробку, новый фильтр, залил, проверил уровень. Приехал домой. Утром проверил уровень еще раз - и забыл про масло еще на 10 тыщь.

StraIII · Сообщение **StraIII** » 13.05.2011 21:54

dimos, +1, промывку я заливал тока при первой замене масла