Помогите в выборе 850

[green_domingo]

Решил поменять свой минивен Pontiac Trans Sport на вольво, есть 2 предложения:

1995 г. универсал 2.0, газ/бензин, механика
1994 г. седан, 2.5, газ/бензин, автомат

Расскажите, пожалуйста, что из себя представляют моторы? Насколько надежны? Не боятся ли газового оборудования? Как обстоят дела с АКПП?
Ну и традиционно, какие есть больные места, куда смотреть в первую очередь?

Не бейте сильно, пожалуйста, наверное я не первый такое спрашиваю, но я не нашел подобных советов.

[dmitriy@]

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 11,почитай это,хоть и про 70ку,но многое можно соотнести и 850ке

[green_domingo]

dmitriy@, спасибо огромное, почитал. Склоняюсь всё же к 2.5, как раз 4-ступенчатая АКПП. По словам хозяина, из недостатков – небольшая коррозия на задней арке и потерто водительское сидение.
Вот объявление о продаже/обмене конкретно этого авто: http://www.abw.by/allpublic/sell/2701754/. Что можете сказать?

И еще совершенно дурацкий, наверное, вопрос: как проверить автомат? (я почти никогда с ним дела не имел, ездил пару раз )

[buyan]

Брать нужно универсал, тогда действительно почувствуете кайф от вольво! Зачотные универсалы делает. А мотор ы у них все одинаковые, в 2.0только ход поршня меньше и диаметр поршня как у 2.3.

[Andrei]

как раз 4-ступенчатая АКПП.

автомат на них стоит очень надёжный,но и его можно убить .
насчёт движка ,то я бы сразу компрессию померил-мало ли+ как обычно машину выбираешь :дым из выхлопной,кузов смотришь и т.д.

http://www.abw.by/allpublic/sell/2701754/. Что можете сказать?

по опциям достаточно не плохо. проверь сразу работает ли кондей. На этих машинах как правило нет фильтра салона и испарителю кондея из-за этого очень сильно достаётся .Чтобы заменить испаритель надо полностью вынуть торпедо из авто ,а это геморно ,так вот ,чтобы не ремонтировать -говорят что кондей не заправлен. На исправность кондея надо обратить внимание (испаритель стоиЛ где-то от 200 уей).
Судя по своей машине: машина просто офигенная ,не напрягает ничего : удобные сиденья , просторный салон ,никаких конченых круглых фар ,всё аккуратно сделано ,в повороты хорошо входит, мой бенз зимой в -25 заводится без проблем с первого раза (и это если машина постоит неделю на улице).
насчёт автомата buyan, я думаю расскажет . проверить его можно также как и любой другой.

[green_domingo]

Посмотрел вчера седан на автомате. Потрепала его жизнь и в хвост и в гриву. Зазоры что на капоте, что на багажнике разные на миллиметров 5. По задним аркам жуки, правда вроде не сквозные. ГБО 3-го поколения. Маслозаливная горловина в масле, то ли заливали в нее с размаху, то ли масло прет оттуда. Автомат переключается без дерганий, но как-то очень вяло едет, мне показалось, 2.5 должна наверное пошустрее быть. Ну и салон затертый. Вобщем не создалось от нее позитивного впечатления.

Поеду сегодня смотреть универсал.

[buyan]

Поеду сегодня смотреть универсал.

green_domingo, все что ни делается, все к лучшему!

[green_domingo]

Вот этот универсал стоит рассматривать? http://www.abw.by/allpublic/sell/2736048/

[buyan]

green_domingo, конечно стОит! Правда ГБО 3-го поколения это минус, зажали аграрии баблишка. Литья нет эт тоже минус.

[cheloveki]

ГБО 3-го поколения это минус

зато можно завести на газу))))

[pilot2k]

Оно и 4-е можно на газу завести если очень надо

[cheloveki]

Оно и 4-е можно на газу завести если очень надо

расскажи top secret))))

[max_goncharenko]

Всем привет! Народ, а как 2.0 движки на этих машинах? Какие вообще проблему по нему? А то вот подумываю взять, да чё то стрёмно, хоть и турбины нет, но пробег то у 95 г. огого.

[buyan]

max_goncharenko,

мотор ы у них все одинаковые, в 2.0только ход поршня меньше и диаметр поршня как у 2.3.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Пробег не страшен, если правильная эксплуатация, то двиг без турбины и после 300тыс чувствует себя как молодой., а дальше колечки и снова как молодой

[Петрович]

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 11,почитай это,хоть и про 70ку,но многое можно соотнести и 850ке

Семидесятка - это вообще-то третий рестайл 850-й

1995 г. универсал 2.0, газ/бензин, механика
1994 г. седан, 2.5, газ/бензин, автомат

П.С. green_domingo,а что,дизель совсем не нравится ? Если дизель не вставляет,то бензин-мотор должен быть 2.5 20V без турбины + МКПП. И с этой машиной будет тебе счастье.Другие по-моему,лучше не рассматривать.И в догонку - стороннего газового оборудования (850-семидесятка) Вольво не очень любит т.е. установка должна быть не из дешёвых,и может лучше всё-таки поискать с заводским (модификация bi-fuel).

[pilot2k]

расскажи top secret))))

Включаешь зажигание, держишь одновременно обе кнопки бенз и газ и заводишь...... у меня так.

[cheloveki]

у меня кнопка одна. И газ включается только если темпиратура редуктора или около него 40 градусов

[pilot2k]

У меня в нормальном режиме тоже на 40 градусов включается, газовщики очень неохотно рассказали "секрет", они сами не приветствуют заводку на газу....
с твоей кнопкой может можно както по-другому.... мучай своих газовщиков если очень надо оно тебе)))

[Vito]

Здраствуйте. Хочу 850 Т5. На какой коробке лучше брать автомат или механика??? Ездил на автомате очень понравилось.

[Большой2020]

850 самая красивая машина. жаль таких больше не делают.