Вопрос по Иммобилайзеру

[buyan]

заводсткой ключ они не пропишут никак

100500, но клонировать ключи по дампу можно.

[HaMMeR]

но клонировать ключи по дампу можно.

вот в этом то я и сомневаюсь. просто интересно что будет представлять собой клон...
проще когда ключ это чип с батарейкой, видимо в него вливают нужный дамп в микруху, это уж не в курсе деталей. а в данном случае микрухи нет, ничего нет, куда дамп девать то и что с ним делать? вобщем ждем ответа мастеров

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
возможно делается совсем другого типа ключ-чип, с микрухой в которую залит нужный дамп... уж не знаю насколько это возможно
в любом случае нужен доступ к иммо, да и не факт что без пинкода он даст дамп слить

[Wander_380]

Я вам скажу такое, ключ на рынке можно клонировать только на машинах до 98 года выпуска, там алгоритм простой использовался, после этого сделали навороченный ключ, только через официалов заказывать, это ДОРОГО. В новых ключах код каждый раз другой генерится. Вопрос не один раз поднимался.

[HaMMeR]

вово и я про то же

[yagger]

Для просветления элехтарата вод:
в вольво ранних моделей использовалист системы с фиксированным паролем (fixed code).
с 98 года (в частности на 40-ках) стали ставить Системы с роллинг-паролем (rolling code).
Во всех новых машинах используется Иммобилайзер с крипто-транспондером.
Для образования качаем файл, распаковываем и изучаем...

[mas1]

у меня такая проблема : машмна Вольво В40 96г.1.9ТД утром встал завел и поехал ездиш нормально потом встал заглушил и все после нескольких попыток заводки вдруг с пол тыка заводиться и опять ездишь нормально . особенно это проблема возникает когда по трассе проедиш долго остоновишься и все не заведешься сразу надо помучиться
стартер крутит но падачи топлева нет
ПОМОГИТЕ решить проблему
Машина с могилева

[yagger]

ТОлько не до конца понятно почему в теме про иммо?
Тут в принципе куча других проблем вылазит... Насос к примеру. Иммо скорее всего на этой машине и стартер бы не дала бы провернуть будь с ней проблемы.

[Wander_380]

Скорее всего насос, модератор перенеси в раздел по дизелям, пожалуйста

[fillin_09]

Всем привет! Созрел поделиться... у меня иммо загорелся после того, как с толкача машину прошлой зимой завёл. Причем зараза все время горит... (аккум после этого скидывал - пофиг), но на поведение авто ни как не влияет, как заводилась, так и заводится. Тобишь все фурычит, но лампочка горит.

[Wander_380]

fillin_09, а у тебя не автомат? может показывает что ошибка есть. Обычное сли иммо не работает то лампочка не горит а мигает

[fillin_09]

Не, обычная M3P

[Wander_380]

mishamio, надо менять и иммобилайзер тоже, и ключи с личинкой

[Aloise]

Я у себя блок над предохранителями в салоне нашел, на нем номер 30864647, это ведь иммобилайзер?! Такой же в этой теме на картинке, стр.4. Как он у меня тогда работает? В ключе никакого чипа нет, знаю точно, так как на втором ключе разбита пластмассовая часть и пробовал заводить авто чисто железной частью, заводилась.

[Wander_380]

Almaz, Если заводится только железной частью то есть два варианта, либо блок обошли умельцы, либо под замком спрятан чип. Чип это пластиковый маленький прямоугольник

[Aloise]

Wander_380, а в брелке чипа не может быть? а где под замком чип смотреть?
а может это связано с тем,что у меня нет сирены сигналки,которая возле аккумулятора стоит.

[Wander_380]

Almaz, нет, это полностью отдельная система замученая с мозгами автомобиля, но Мозг ее отключал, значит отключить можно. Смотреть в районе антенны, то есть вокруг личины посмотри. В брелке быть не может, находится в пластиковой части ключа, там специальное место под этот чип.

[Aloise]

Wander_380, завтра гляну.
А вообще, если бы иммобилайзер обходили, там наверняка бы левые провода были. Но, все родное.

[Aloise]

Вобщем глянул, вот она картинка. Кольцо-антенна понятно, вокруг личины, даже медные проводочки катушки нужны. А где чип?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_71b4e086f1f7e4ec1c2959a0310830cd[/img]

[Wander_380]

Almaz, не видно, значит обошли иммо. Чип должен находится либо в ключе либо очень близко к антенне иначе не срабатывает.